重视道德成本在道路交通行为选择中的作用

《中华人民共和国道路交通安全法》已将人们参与道路交通的行为纳入到法律管理范围。法律是社会公共道德规则的最低界限，人们能否自觉地遵守道路交通法规，按道路交通法规的要求规范参与道路交通的行为，很大程度上取决于人们道路交通道德水准的高低。本文探讨道路交通道德行为的付出与收益。研究道路交通行为形成的内在因素，这对于提高社会的道路交通道德水平，规范人们的参与道路交通的行为。形成和谐的道路交通秩序会起到一定作用。     

香港的道路交通运输

本文首先阐述香港的道路交通运输方针政策，道路基础设计的建设，道路交通管理和使用情况进行介绍，最后则阐述香港道路交通运输工具（包括巴士，小巴，的士和有轨电车）的营运情况。     

道路交通设施舒适度评价模型

道路交通设施的舒适度评价模型从道路交通参与者的心理感受、生理感受入手，针对舒适度这个评价目标．确立二阶评价指标，并使用模糊计算法和层次分析法衡量道路交通设施的舒适化程度。道路交通设施舒适度评价模型为道路交通设施设计人员对道路交通设施现状进行科学的评价提供了方法。     

轨道运输噪音改善研析与对策——以台北捷运地下隧道为例

台湾因人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通主流与世界趋势相同,主要以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案,同时近年来在降低环境污染及增加能源使用效能之呼声下,更使得铁路运输亦再度成为最佳解决方案.近年来台北捷运系统中和线古亭站穿越民房下方潜盾隧道段、维修线中华路区段及板桥线西门站至龙山寺站地下隧道,沿线接获越来越多居住其上的居民对振动噪音污染生活质量之抱怨与不满,同时因民众环保意识的日渐抬头,民众对捷运行驶的噪音愈来愈不能忍受,噪音陈情的地点也愈来愈多,目前虽采取许多改善措施,但似乎不能满足沿线居民的需求.此篇论文即针对轨道运输系统中台北捷运地下隧道分轨道噪音之成因进行分析,并经分析评估,拟定出各轨道噪音案在地下隧道的防治对策,并对部分防治对策做-长期监测,并对部分监测数据进行初步分析比对,厘清对策与成因在理论上及实务上之成效比对,从而进行设计上之回馈,以提供轨道运输在环境噪音防治之最佳方案.     

中国道路交通管理的现状与展望

本是作为第七届国际警察管理研讨会的论，主要介绍了我国道路交通管理的基本现状，阐述了新世纪我国道路交通管理所面临的形势和承担的主要任务，分析了道路交通管理的发展前景。     

关于进一步深化道路交通管理体制的探讨

随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，现行的道路交通管理体制已严重制约了交通事业的发展，作者回顾了道路交通管理体制的变革，指出了现行道路交通管理体制存在的主要矛盾及问题并提出道路交通管理体制改革的主要方向。     

浅谈制定《道路交通法》的可行性与必要性

经过多方的共同努力，《道路交通法》已经列入了国务院１９９７年二类立法计划。为了配合《道路交通法》的研究起草工作，该文拟就《道路交通法》立法的必要性进行阐述，以利于《道路交通法》的早日出合。     

构筑预防和控制交通事故的“大交管”工作格局

近年来，随着我国经济、社会的快速发展，道路交通的需求迅速增长，而道路交通供给却严重不足，一些城市总体规划和交通规划不完善，交通综合运输体系不健全、结构不合理、道路交通设施匮乏、公民交通法制意识淡薄等问题日益凸现，道路交通管理民单兵作战和社会化要求高的矛盾十分突出，集中表现为一些城市交通出现拥堵，公路交通事故不断上升。本以经济高速发展的沿海开放城市宁波为例，从分析６起死亡人以上特大交通事故着手，较     

交通管理行政处罚种类和幅度设定的立法研究

本主要是从改革和完善我国现行道路交通管理行政处罚种类和幅度设定的角度，在立法层面上对现行道路交通管理行政处罚种类和幅度设定的基本情况进行了较为系统、深入的梳理、分析和研究，并有针对性地提出了相应的道路交通立法建议和主张。     

城市道路交通管理工作发展趋势的探讨

本根据株洲市的道路交通管理工作的实际情况和当前我国部分城市道路交通管理工作的发展水平，就城市道路交通管理工作的部分发展趋势进行探讨。株洲市交警支队为了能够作好株洲市道路交通工作远景规划，对全国部分大中城市道路交通管理工作进行了参观考察。结果发现，道路交通管理工作目前已经不单单是作好交通规划、交通控制等单项工作，而是朝着各项工作在实际中如何综合应用以及同其它相关工作同步的方向发展。     

对新时期道路交通管理创新问题的思考

我国加入世界贸易组织以来．道路交通管理工作受到了很大的冲击和影响。随着社会主义市场不断完善．国民经济的持续腾飞发展．信息化水平的不断提高．全球化趋势步骤加快．我国的汽车拥有量急剧增长．城市的汽车化进程大大加快．同时伴随《道路交通安全法》的颁布实施．道路交通管理工作将翻开新的一页．又加上北京2008年奥运会的临近，我国的道路交通正处在新的历史转折点．面临着严峻的挑战。为建设我国的智能交通系统，实现我国道路交通管理现代化，必须具有创新意识。     

国防交通网络节蹼与链路的可靠性分析

文章应用可靠性和模糊数学理论，对道路交通网络特别是战时道路交通网络的可靠性进行分析与计算。     

北京市道路交通安全问题现状分析及对策研究

结合北京道路交通安全现状，从交通参与人，机动车，道路建设及交通管理方面对影响道路交通安全的因素进行分析，并有针对性的提出了相应的建议和对策。     

利用交通渠化弥补法的局限性是交通事故预防的应有理念

本文从法理学中法的局限性理论．事故防治工程学中道路交通事故预防的可预防性理论、综合治理的原则和道路交通系统安全控制理论出发，探索了利用交通渠化弥补道路交通安全法律．法规局限性来预防交通事故的必要性，阐述了道路交通安全法律．法规是对交通参与者权利义务的静态调整方式，而交通渠化是对交通参与者交通行为的动态调整方式，两者需要相辅相成．互为补充，才能促进道路交通安全法律．法规的功能最大化，才能从根本上实现预防和减少交通事故的立法目的。文章结尾，笔者阐述了实践中应该采取的一些做法。     

道路交通管理中的组织公民行为

借鉴组织行为学相关理论．介绍了组织公民行为的概念内涵及其对组织绩效的正向贡献作用；提出了道路交通管理系统的本质是一个组织的观点，该组织由各种道路交通管理参与主体组成，指出了道路交通管理组织中的公民行为特征，最后给出了组织公民行为理论对道路交通管理的几点启示。     

道路交通设施色彩规划与设计

本对道路交通设施中色彩对人的生理和心理上的影响及其表现规律进行了初步的分析；结合一些色彩运用的具体实例以及国钋的实践经验，对道路交通设施色彩设汁的重要性进行了论述：在此基础卜，提出了制定道路交通设施色彩使用的规范和设计标准的建议。     

基于危机管理的道路交通安全管理模式研究

随着汽车工业的发展，道路交通安全问题已经成为一个危及全球公共安全的问题。针对道路交通安全特性分析，将西方的危机管理理论应用于我国新形势下的道路交通安全管理中，探索交通安全危机管理的新模式，提出构建交通安全危机预警系统的新思路。     

为北京奥运会创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境

距本届奥运会开幕仅有一百多天了．作为主办城市的北京．顺畅的出行环境是赛事相关人员顺利抵达奥运场馆的保证。为了给北京奥运会创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，公安部日前召开奥运道路交通安全攻坚战部署会议，自4月1日至10月31日在全国开展奥运道路交通安全攻坚战，以加强道路交通事故预防，规范道路交通秩序。     

禁限摩图

太原市禁限摩图 为加强城市交通管理，维护交通秩序，减少摩托车尾气排放带来的环境污染，进一步提高太原市区空气质量，改善市区环境，保障道路交通安全、有序、畅通。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《山西省道路交通安全条例》等法律法规的规定，太原市人民政府发布公告，     

道路交通标志（GIS）系统的开发和实施

道路交通标志是高等级公路的重要组成部分。它在维护公路交通安全、提高交通能力方面起着重要的作用。该文从建立道路交通标志系统的目的、步骤和主要工作任务等几个方面，提出了对开发和实施道路交通路标ＧＩＳ系统的讨论。