一"私"出多"险"

汽车给人们的出行带来了极大的方便:省时省劲,乘坐舒适,高贵典雅.可是,由于大多数人收入不太富裕,人人都想拥有一辆属于自己的私家车还只能是一个奋斗的目标.没有,但又想坐车、用车,因此,有的人就瞄准了公家车.这样一来,公车私用、私自出车的现象就屡见不鲜.手续齐全的公车私用这里暂且不提,就私自出车来说,看似平常,但实则隐患不少.我就有过这样一次经历.     

公路"三乱"暗访

时间:2006年12月12日 地点:安徽 白条为"月票" 12日这天,记者到达安徽.因提供线索的司机出车在外,他的同事接待了我.司机们七嘴八舌地向记者反映了许多情况,河南省淮滨县和息县两地的"三乱"情况最为严重.     

发动机抱瓦只缘缺机油

我单位的一台492Q发动机刚大修不久,可在一次出车途中却突然抱瓦,使汽缸严重烧蚀.     

一女子开车将手伸出车外 翻车后手臂被碾碎

<正>6月30日下午,江苏无锡一女子在驾驶车辆时不慎侧翻,由于开车时把手伸出车外,结果酿成悲剧,把一只手给折断了,现场十分血腥。安全提示:驾车时千万不要将头和手等身体部位伸出车外!     

第一次出车

第一次出车,北风挟着雪花扑打在我肥大的军装上,寒冷被心头那股神圣的绿色暖流融化了.     

司机"网上冲浪"悠着点

最近,某医院急诊室里,一名年轻的司机因车祸脑外伤抢救无效,失去了宝贵的生命.其刚结婚一个月的妻子悲痛欲绝,观者无不扼腕垂泪.原来死者是个"网迷","网上冲浪"成瘾.头天晚上,他坐在电脑前"兴奋"了一夜,早上又不听妻子的再三劝阻,坚持出车,结果导致了悲剧的发生.这位司机的教训,令人警醒.     

车痴

老张40岁上得子,孩子一出生,他就跟着电视上学喊儿子"Baby". 老张是个货车司机,自有了儿子,出车前的第一件事就是亲亲儿子.刚断奶不久就带儿子上了车,用当兵时的背带做了一个"安全带",让儿子在副驾驶座位上躺着.     

建议汽油箱排泄旋塞座粘结的改进

东风汽车公司十堰市油箱厂生产的“神风”牌汽车油箱底部的排泄旋塞座是用粘合剂与油箱体粘结在一起的。我认为这样黏结极不合理,在使用中会给司机带来很多麻烦和不利后果。一次我随一辆装用“神风”牌油箱的东风EQ1090E(EQ140-1)型汽车外出,夜间停停车场,翌晨司机出车前检查车辆时,发现油箱底螺     

"如履薄冰"话安全

前不久,笔者在与一位朋友攀谈过程中,他发出了由衷的感叹:"现在每次出车真有点‘如履薄冰’的感觉."     

"新光"公司的自用车队

浙江省义乌市有一家驰名的民营企业--新光公司.十年来,该公司以生产经营饰品而长足发展,并打造出"新光"这一"中国名牌". 该公司有一支规模不大的自用车队.车队共有客货汽车23辆,其中货车12辆,客车11辆.在2005年,该车队累计出车35000余次,运送货物130000余吨,接送9000余人,累计行驶130万余公里,为企业经营发挥了重要作用.     

化油器『低速喷孔』不容忽视

有次,我在出车时发现当汽车突然加速时,发动机不仅不能迅速提高转速,而且还有熄火的迹象有时还会发生化油器回火或排气管放炮的现象.     

《驾驶园》帮了我的忙

初到交警队上班,队长就告诉我要给辖区11个工作组上安全课,我从来没有给人家讲过课,没有一点经验,这可怎么办?正当我一愁莫展的时候,队长又给了我一本<驾驶园>.打开一看立即被其中的情节所吸引,我一气看完,立即兴奋不已,这不正是我讲课的好材料吗!特别是栏目中的"读者心声"不管问题大小,有问必答.     

"原地热车"还要不要?

记得当年学车的时候,师傅总是嘱咐早晨出车前,要在着车后"原地热车"十来分钟,千万不可着车就起步走车,如此可减少机件磨损,延长汽车使用寿命.     

恶劣天气安全行车有"绝招"

2004年12月30日一大早,正在江苏淮安出车的淮北供电公司驾驶员郭刚接到紧急电话指令:由于天气寒冷,地面结冰,车辆原地待命.与此同时,出车在外的每个驾驶员都接到了这样的通知.这是今年该公司启动"迎峰越冬"用车紧急预案后,第一次发出了所有车辆原地待命的指令.     

车轮滚滚不染尘

那一年夏天．我带着从未有过的兴奋和班长一起出车，刚出发不久．途经一交叉路口，一辆大型客车突然停了下来，当时的我冒了一身冷汗，只知道班长的一脚紧急制动仿佛使我从梦中惊醒．怒气十足的我真想下车好好的将那大客车驾驶员痛骂一顿，而班长的举动让我很是不解．     

跑长途要重视"细节"

卡车、客车驾驶员想跑好长途,需要注意以下"细节": 一、心理准备 当驾驶员接受长途任务时,首先要了解行车路线、路途远近、道路情况、天气情况及装卸货物(体积、重量)的单位地点时间等情况;必要时,还应了解路途所需要的时间和联络方式.这样就心中有了底,不致于出车紧张.     

新时期军车安全管理刍议

军车安全管理存在的主要问题一是非正课时间人员管理松散.据统计,近10年中全军发生在"八小时"以外的严重行政责任事故有1293起,占事故总数的33%,其主要原因就是一些单位追求正课时间安全,疏于课后管理,放松了纪律,特别是部分领导干部自身要求不严,在节假日不严格按规定使用车辆,致使领导干部发生车辆事故相对比较突出.二是私自出车现象时有出现.     

追夫

吃过早饭，老陈推着自行车向爱妻道别：“我出车去了。” “嗯!路上可要当心哪。”妻目送着老陈向客运站骑去。突然，她发现老陈自行车后架上带了一个瓶子。 酒!难道是酒!?过去老陈酒量不错，但好几次出车喝酒都险些酿……     

"的哥"岗位平凡党员豪情不减--镇赉县公安交警大队第三党支部党员出租车队群象素描

郝师傅救死扶伤 去年4月12日晚8时左右,共产党员、个体出租车司机、党支部书记郝建明出车走到黑鱼泡乡哈拉村附近,发现一位农民招手拦车,地上倒着一台摩托车,一个伤势严重的人.他立即把车停下,问清了情况,二话没说就把伤者摩托车安排到哈拉村一农户家,把伤者抬到轿车里迅速送往医院,并用手机给大队交通科和伤者家属通了信,使其得到及时救治.     

汽车发动机冷却水自动报警器

在严寒季节,汽车驾驶员出车前,都需给发动机加注冷却水,待行车完毕后,又需放掉冷却水。有时,如出车时忘记加注冷却水,气缸活塞将因急剧升温、膨胀,以至于“咬缸”’将被迫停驶,待发动机冷却后,才能加注冷却水,从而影响了行车。并且,如行驶完毕后忘记放掉冷却水,则将发生冻裂气缸体的事故。