X6B型集装箱专用平车

Ｘ６Ｂ型集装箱专用平车是Ｘ６Ａ型集装箱专用平车换代产品，该车提高了装载能力，改善了动力学性能，更新了制动系统，从而进一步满足了不断发展的集装箱运输需要。     

X6A、X6B、X6C型集装箱平车锁头存在的问题与解决方案

X6A、X6B、X6C型集装箱平车是由北京二七车辆厂分别在1986年、1994年、1995年研制的集装箱专用平车,是我国最早定型生产的集装箱专用平车,目前在集装箱专用平车中仍占有较大比例.为了适应当前车辆装载灵活、适应性强和安全稳固的要求,需要对X6A、X6B、X6C型集装箱平车在原车设计基础上进行改造,为此铁道部有针对性地制定了集装箱锁闭装置的改造方案.     

X6K型集装箱平车锁闭装置改造工艺

针对X6K型集装箱平车锁闭装置改造内容繁多、改造效率低等问题,总结出了锁闭装置改造的一种优质高效方法,为铁路货修厂家改造同类产品提供了借鉴.     

X6B型集装箱专用平车侧梁制造工艺

根据Ｘ６Ｂ型集装箱专用闰车侧梁不对称箱结构的特点及其技术要求，分析了产生变形的主要原因，提出了通过预制反变形、利用专用事拢、选用达的焊接方法，较好地满足了侧梁组成的技术要求。     

X6A型集装箱平车运行中存在的问题及改进措施

分析了X6A型集装箱平车运行中存在的问题,并提出了改进措施.     

关于X6A型集装箱平车脱轨原因含析及对策

通过对X6A、型集装箱平车技术结构特点、发生典型脱轨事故案例以及运用检修过程中发生的典型故障进行了分析,探讨了导致脱轨事故的原因,并提出了相应的改进建议.     

X6AK型集装箱专用平车运行稳定性分析

以X6AK型集装箱专用平车为对象,以保证其运行稳定性为目的,分析了转向架结构形式、车辆定距、车体自重、重心高、转动惯量等对临界速度的可能影响,提出了车体扭转刚度较小可能是导致其临界速度较低的原因,并给出了相应的解决思路。     

X6A型集装箱专用平车异常磨耗的原因及解决措施

分析了X6A型集装箱专用平车运用中出现异常磨耗的原因,并提出了相应的改进方案.     

X70型集装箱专用平车的研制

介绍了X70型集装箱专用平车的主要技术参数、结构、技术特点和试验情况.     

对X6B型平车缓解感度问题的分析

Ｘ６Ｂ型集装箱专用平车空气制动系统采用１２０阀和空重车自动调整装置，在做单车试验时，缓解感度达不到ＴＢ１４９２－８３要求，本文分析了产生这一问题的原因并提出解决办法。     

X1K型集装箱专用平车运用检修中存在的问题及改进建议

针对X1K型集装箱专用平车运用检修中存在的问题进行了分析，并提出了改进建议。     

X4K型集装箱专用平车的研制

介绍了X4K型集装箱专用平车的研制概况、主要技术参数、结构及试验情况。     

铁路X6K型集装箱专用平车常见故障分析及解决措施

X6K型集装箱平车采用新型底架结构,是我国集装箱运输的主型货车车辆.随着运行里程的增加和使用时间的延长,该型车在运行中也显现出一些倾向性故障.就该型车临修中发现的故障进行总结分析,并提出相应的处理建议,以助改进和完善.     

X1K型集装箱专用平车转向架故障原因分析及建议

对X1K型集装箱专用平车转向架典型故障进行了分析,找出了故障产生的规律及原因,并提出了相应的措施和建议.     

关于检修中NSW型手制动机出现的故障以及改进建议

介绍了NSW型手制动机在检修中出现的一些问题,并结合NSW型手制动机的结构以及作用原理分析了故障原因,提出了改进建议。