呼和浩特铁路局加强装卸作业安全管理的措施

铁路装卸工作是铁路运输组织的基础,呼和浩特铁路局针对2008年装卸部门划归多元经营系统进行管理和承担安全责任以来,在装卸作业安全管理方面存在的问题,从管理、人员、设备等方面进行分析,采取强化安全基础管理、强化设备管理、强化班组考核激励机制、强化过程控制等措施,有效提高了机械利用率和设备完好率,使装卸事故明显降低。     

吉林车务段自控型班组建设研究

通过对吉林车务段自控型班组建设现状的研究,论证推行安全自控型班组建设管理机制、增强职工自控互控自觉性、提升班组长责任意识、形成班组团队效应,是确保铁路运输安全形势持续稳定的基础。     

加强铁路集装箱中心站安全管理的探讨

铁路集装箱中心站是装备现代化的铁路货物运输场站,是铁路集装箱运输发展的重要平台。在阐述集装箱中心站安全管理存在主要问题的基础上,分析产生问题的主要原因,提出加强铁路集装箱中心站安全管理的措施,即强化对安全管理的认识、建立有效的安全责任考核机制、加强安全风险检查监督体系建设、推进自控型班组建设、强化安全教育培训等。     

加强自控型班组建设 不断提高安全控制水平

班组直接面对现场,是一切工作的出发点和落脚点。只有准确把握自控型班组建设的内涵,提高班组自控能力,才能切实提升管理效能。武汉客运专线基础设施维修基地根据生产实际,科学合理设置班组、建立安全自控机制、加强队伍建设、提升职工素养,把加强自控型班组建设作为一项系统工程,使班组建设沿着现代企业管理之路推进。     

铁路车站自控型班组建设的探讨

铁路班组管理是铁路管理的基础,班组建设的一个主要目的是实现班组自控。通过分析当前班组管理中存在的问题,从班组长培养、提高班组内部凝聚力、转变班组管理模式三个方面对这一问题做了阐述。     

金州站货物装卸安全措施的探讨

阐述金州站通过加强港口专用铁路装卸安全管理、金州站装卸车安全管理和班组自控建设等方面的装卸作业安全保障体系,分析了矿石散堆装货物、钢材、起脊货物、军事运输和装载加固安全?4?个关键点,提出控制货物装卸安全的关键环节,即加强货检作业管理,加大专用铁路检查与监督力度,有力地促进铁路运输安全生产。     

关于完善南宁局自控型班组建设的思考

通过对南宁局自控型班组建设中在班组设置、自控机制、培训质量、考评机制方面存在问题的分析,提出了优化班组设置、完善自控机制,提高培训质量、健全考评机制完善自控型班组建设的具体建议和落实措施,以确保全局运输安全的稳定。     

对新形势下车务段班组安全自控机制的思考

当前,在铁路发展进入客运高速、货运重载时代和新体制、新布局、新装备、新速度的条件下,运输、劳动和生产组织不断创新,车务安全也面临着新的更加严峻的挑战。而铁道部实施的优化站段管理结构、自控型班组建设、主要行车工种队伍建设"三大工程"将创建自控型班组建设提到了重要地位。车务段如何针对这些新情况、新问题,继承班组安全自控建设的成绩,深化和创新班组安全自控机制建设,对于确保运输生产的安全稳定、促进铁路体制改革稳步推进都将具有非常重要的意义。阐述了深化和创新车务段班组安全自控机制必要性和内涵,以及对新形势下的车务段班组安全自控机制深化和创新的实施方法做出了初步探讨。     

铁路装卸安全的影响因素及保障对策的思考

装卸是铁路货运的一个重要环节,针对铁路装卸安全,从人员、设备、现场、监督管理4个方面分析其影响因素,提出铁路装卸安全的保障对策,即加强教育培训和人员管理,加强设备的"管、用、修",强化现场安全管理,完善制度建设和落实监督考核。     

强化门吊作业班组管理的思考

铁路装卸作业以现场作业为主,是人直接面对货物、车辆和机械设备,作业过程和作业质量涉及人身安全、机械设备安全、货物安全、行车安全等,对此提出强化班组管理、明确职责分工,严格执行标准化作业,加强现场作业安全监控,建立班组二次分配制度的措施,以确保装卸作业安全。     

东日本铁路站车服务和管理

东日本铁路重视旅客服务质量,服务理念渗透至旅客站车服务和管理各个方面。从东日本铁路车站服务定位、功能布局、乘降组织、站车设备设施配置、列车乘务和服务管理等方面,介绍东日本铁路站车服务与管理的特点。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

铁路站车垃圾特性及收集运送现状分析与展望

对当前我国铁路站车垃圾发生量、组分特性以及收集运送现状进行了调查分析,针对传统收集运送方式存在的问题,提出一种新型垃圾收集运送方式——垃圾管道气力输送系统,可实现站车垃圾高效快捷清运,显著改善站车环境。     

英国曼彻斯特有轨电车规划建设运营经验与启示

介绍曼彻斯特现代有轨电车网络的建设背景、线网结构、运营组织、客流、票务、路权、车辆、多网融合等方面的情况。现代有轨电车作为曼彻斯特唯一的轨道交通模式,在其公共交通系统中承担着骨架线的作用,拥有英国最庞大的有轨电车系统。曼彻斯特有轨电车具有符合城市人口规模及城市布局的线网规划,高品质、差异化、多网融合的运营组织,其成功经验对于中国健康发展有轨电车具有重要借鉴意义。     

TDCS与TDMS结合系统功能与维护

结合TDCS与TDMS系统的特点,浅议系统的功能和维护,对提高系统运行的稳定性,解决系统运行中存在的问题,提高维修人员的维护水平有一定的借鉴意义。     

关于科技查新工作发展与思考

针对我国城市轨道交通科技创新及其成果的评估与认定，系统定义了科技查新工作的概念，重点介绍了在科技发展的新形势下，科技查新评价体系的建立与市场化延伸服务。并就当前开展科技查新所存在的问题提出对策。     

几种常见的城市轨道交通高架标准站的站位及站型之间的比较和选择

城市轨道交通高架标准站的站位和车站型式,对高架轨道交通使用功能和工程造价有直接影响,对城市规划及城轨周边地区未来的发展也有间接影响。介绍了高架标准站的设计原则,通过对高架路中站与路侧站的比较,确定路中站更具优势,在此基础上,对高架路中站2种站台型式（岛式站台和侧式站台）及设备管理用房采用内置或外挂4种常见车站型式的比较分析,提出了高架标准站应该采用路中岛式,设备管理用房内置的车站型式。     

铁道机车车辆可靠性工程状况和发展

近代可靠性工程学得到了很大的发展，为提高产品的可靠性奠定了理论基础。发达国家铁道部门对可靠性工程进行深入的研究和应用。本文介绍了铁道机车车辆可靠性工程的目的，国内外的发展现状，并提出了我国铁道机车车辆开展可靠性工程的必要性和建议。     

减速顶管理和维修存在问题及对策

随着减速顶被越来越广泛地得到推广应用，如何管好，用好、修好减速顶的问题越来越突出，作者就减速顶的管理与维修方面的问题及对策提出自己的观点。     

谈AFC系统运营管理机构与流程

介绍了自动售检票系统（AFC）运营管理机构的特点和建设原则，在理解AFC系统主要流程的基础上，分析主要管理流程，提出调整组织结构以及实施原则。