怀念经典——保时捷Boxster RS 60 Spyder限量版

在2007年12月上旬举行的意大利博洛尼亚车展上,保时捷又一款中置发动机的Boxter新车诞生了。在设计、颜色、特征和表达理念各个方面,Boxster RS 60 Spyder都让人回忆起上世纪60年代保时捷的那些经典赛事。历经无数次的胜利,当时的保时捷RS 60 Spyder甚至可以战胜发动机高一级别的赛车,以优异的成绩在长距离耐力赛中获胜。     

新一代保时捷Boxster

继气势磅礴的全国首发仪式后，北京长安保时捷中心、北京亦庄保时捷中心、北京海淀保时捷中心以及北京金港保时捷中心强强联手，共同在水立方举办了盛大的揭幕仪式，全方位展示这一集时尚外观和独立精神于一身的“新世代”未来敞篷跑车。新一代保时捷Boxster醒目的边缘设计受到保时捷718 RS 60 Spyder设计风格的启发，     

最轻保时捷——2010保时捷 Boxster Spyder

保时捷青睐于跑车的生产，但它似乎也更关注历史，或许很多人已经忘记或不清楚1953年那台扬名纽博格林赛道Eifel Race比赛的550 Spyder，但保时捷不会忘记。保时捷刚刚推出的这台全新的Boxster Spyder自然是最好的证据。     

保时捷BOXSTER BLACK EDITION 限量生产188辆

保时捷Boxster车型系列在中国大陆地区新增了一款限量生产188辆的Boxster Black Edition车型。这款车采用全黑色系：黑色车身、黑色车顶以及黑色19英寸Boxster Spyder轮毂,尽显超级跑车的强悍外观。     

空中汽车

这次创造历史的是这辆强劲的保时捷特制跑车,新款Boxster Spyder跑车展示了什么是一部真正的跑车。     

MERCEDES SLK 350 vs PORSCHE Boxster RS 60 烽烟再起

Boxster 和 SLK 的竞争,结果似乎可以预见。因为自从1997年两车第一次出现在市场上以来,它们的比较就没有停歇过。可是不论 MERCEDES 是给 SLK 改造更新潮的车身,增强底盘动力甚至是改进引擎,都不足以和保时捷的 Boxster 媲美。     

保时捷Cayman

保时捷双磨硬顶跑车Cayman S资料正式发布。这款新车以Boxster为基础,增加固定车顶、强化引擎,它定位在911 Carrera和Boxster S之间。     

四款保时捷新车即将亮相

在9月30日的巴黎车展上，德国跑车制造商保时捷将推出四款新车，分别是保时捷911 Targa 4（4S）、911 GT3 RS、Cayman和Boxster（S），它们将装配最新研发的动力系统，继续充实新一代保时捷跑车阵营，并推出新型混种概念扩展市场。     

保时捷718 Boxster s

不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经     

保时捷2010款Boxster Spyder

保时捷近日发布了2010款Boxster Spyder敞篷车首批图片和细节。 这款车搭载一台3.4升水平对置六缸发动机,最大功率320马力,峰值扭矩约合370牛米,与之相配的是PDK变速器,0-100公里／小时加速时间为4.8秒,最高时速267公里（敞篷状态下）.     

2013 PORSCHE BOXSTER 亲民王子焕发新活力

保时捷Boxster自1996年推出以来,以中置发动机、敞篷双座跑车的形象成为保时捷旗下的口碑产品。在经典的911车型更新换代以后,堪称"亲民王子"的保时捷入门级跑车Boxster也迎来了换代,再     

亲民王子焕发新活力2013 PORSCHE BOXSTER

保时捷Boxster自1996年推出以来,以中置发动机、敞篷双座跑车的形象成为保时捷旗下的口碑产品.在经典的911车型更新换代以后,堪称“亲民王子”的保时捷入门级跑车Boxster也迎来了换代,再次为保时捷带来了新气象.     

独立宣言续篇 THE NEW PORSCHE CAYMAN

在全新BOXSTER发布后不久,保时捷又推出了全新的Cayman。这都是在情理之中的事,本身这两款车型就是同根生,只不过一个是敞篷,而另一个是硬顶罢了。与BOXSTER目同,Cayman的外形设计也是汲取了大量1960年代718 RS 60 Spyder的设计元素。     

阳光的味道

关于敞篷跑车的评论始终毁誉参半。对那些反对者而言，中置发动机的Boxster Spyder无非是性能稳定且价格昂贵，这点也是该车型车主早已接受的事实。因此，你要自己驾驭后才能体会售价106万元人民币的Boxster Spyder高出Boxster S13．62万元的原因。评测人员对于车蓬性能的测试尤为重视。而你大可不必担心Boxster Spyder的车篷设计。任何恶劣的天气，它都能应对自如。     

高性能与低油耗的极致 保时捷918原型车

保时捷918 Spyder的量产版本原型车照片的曝光,我们已经可以把918 Spyder看得很清晰。前头部设计和概念版本区别不大,尾部造型也与之前的918 RSR保持一致。但是中置引擎的引擎盖和排气的位置与之前的概念车区别还是很大的。不知道是不是为了节约空间来安置电池,918 Spyder的排气被设计在了后背上,这样的高位排气在量产车上还真的不多见。     

保时捷911 GT3 RS

<正>头顶镁合金车顶,脚穿918 Spyder的轮胎,身披产生大量下压力的空力套件,有史以来最高科技的911隆重登场全新的保时捷911 GT3 RS仅比其原型车911 GT3轻了10kg,它们是保时捷运动部门打造的在售量产车中体重差距最小的一对儿。911GT3 RS既然是GT3的进阶改装车型,仅从账面数据看你可能会认为新款RS与GT3的差别可谓有史以来最小。但若深究每个技术细节,你不难发现这种想法大谬不然。新款RS其实是迄今为止保时捷运动部门最野心勃勃、科技含量最高的RS项     

风驰电掣

优良的双座敞篷汽车：拥有5汽缸涡轮增压发动机和全轮驱动的250kW的奥迪TT RS对拥有6汽缸对置汽缸发动机的228kW的保时捷Boxster S提出了挑战。     

本月最具驾驶乐趣车型 奥迪R8 V10 Performance

正本月入围的车型都有着不凡的身手,但最终摘取桂冠的并不是价值1288万元坐享"人生巅峰"的劳斯菜斯幻影,也不是拥有12个汽缸的宾利飞驰。而是,奥迪R8 V10 Performance。当然,对于地球上跑得最快的旅行车奥迪RS6和保时捷全新718 Boxster S,我只能说你们生不逢时。     

保时捷中置发动机跑车新典范新一代Boxster和Boxster S首次面世

新一代Boxster和Boxster S首次面世,该款车无论在外观、内饰以及性能上都进行了全面性的进化。 新一代Boxster中置发动机跑车全方位改写了保时捷Boxster的发展历程,这款敞篷双座跑车以其全新的轻质车身和经过完全改进的底盘设计赢得了业界的一致赞赏。     

第四种武器

位于德国斯图加特市的著名汽车公司保时捷,以3大车系而名扬天下:分别是911、Boxster和卡宴。其中911和Boxster是我们耳熟能详的著名跑车,卡宴则是世界上最顶级SUV之一。在不久的将来,保时捷将会建立第四大车系,这是我们从德国得到的最新消息。