桃李不言自芬芳--轰轰烈HL125-3摩托车

简洁、利落、轻快是轰轰烈HL125-3给人的最初印象,其特有的完美给自身的卓越作了最好的注解。所谓"桃李不言,下自成蹊",轰轰烈HL125-3没有眩目的修饰和张扬的外表,就像花一样发出淡雅的清香,自然会吸引爱慕者的到来。     

轰轰烈HL125-3摩托车简介

简法、利落、轻快，是轰轰烈HL125-3摩托车（见图1）给人的第一印象。     

简洁 利落 轻快——轰轰烈HL125-3摩托车

简洁、利落、轻快,是轰轰烈HL125-3摩托车给人的最初印象,其独有的完美特质,给自身的卓越作了最好的注脚,如图1所示。 正所谓“桃李不言,下自成蹊”。 轰轰烈HL125-3摩托车,没有眩目的修饰,张扬的外表,就像桃花、李花一样,桃、李淡雅的花香,没有“红杏枝头春意闹”,自然就会吸引游客远来,致使来看花的人们在花下踏出了小路。轰轰烈HL125-3摩托车在当今“莺儿     

雅马哈TZR125摩托车

雅马哈追求的目标就是使其生产的摩托车能满足各种骑行的需要，而TZR125(见图1、图2)则是这方面的一个杰作。TZR125采用了目前最先进的技术，是新一代125车的先驱。它采用了大车设计、先进的车架和发动机技术，使你可以得到雅马哈车所特有的骑行感受。     

尽显英雄本色——试骑宗申125-36型摩托车

自从宗申摩托车面世以来,口碑甚好,整车也紧跟时代潮流,品质出众,尤其是以宗申冠名的世界摩托车队,更是在世界各大赛场上捷报频传,扬我国威,着实让很多热爱摩托车事业和赛车事业的仁人志士们激动、兴奋。自从     

最终抉择——宗庆ZQ125-12越野摩托车

我是一个彻头彻尾的摩托迷,《摩托车》杂志每期必看。我在买宗庆ZQ125-12越野车之前,购买过两辆摩托车,但都是无级变速踏板式摩托车。第一辆建设55摩托车,骑行3年,从未修过。但由于车身较小,忍痛卖掉。第二辆吉     

轻骑QM125-2系列（王中王）骑式摩托车

中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群…     

建设新一代骑式摩托车JS125-4X

坚持采用国际先进技术和最新流行款式是建设集团的一贯追求,也是其产品历年来屡获殊荣备受推崇的一大优势和品牌资本。前不久,建设集团推出的新一代骑式车JS125-4X,由于采用了世界摩托车顶尖企业日本雅马哈的     

建设JS125-27(Ⅱ)"奔雷"骑式摩托车

为了满足消费者对个性化的需求,建设集团于近日成功开发出一款外观新颖、品味卓越的改进款骑式车——JS125-27(Ⅱ)‘奔雷”,见图1。该车车身浑厚饱满,曲面过渡圆滑,流线型特征突出,充分体现了当今摩托车造型的国际潮流。覆盖     

沙漠之鹰--轰轰烈HL150-14(Ⅱ)摩托车

它曾是一粒种子在宁静的世界里悄悄地生根发芽,在肥沃的土地上茁壮地成长,并在人们悉心地关爱下绽放出美丽的花朵。经过风雨的洗礼,它现在已褪尽青涩,走向成熟,就等待着人们的采摘。它就是轰轰烈摩托家族的新生成员,名为“沙漠之鹰”的轰轰烈HL150-14(Ⅱ)摩托车。轰轰烈HL150-14(Ⅱ)摩托车采用水星型水冷发动机,排放很低,油耗也很少,而8.8kW的功率,可令你驾驶它在150ml排量的摩托车中傲视群雄,该车非凡的魅力也将会得到尽情地展现。该车外观采用高手把,这与它宽大的座垫和宽松大脚踏搭配起来相得益彰,也使该车厚重的风格得以显现。从不     

平凡中的美丽--隆鑫LX125-H摩托车

摩托车是中国百姓重要的代步工具,它就像家中的好帮手,为日常的生活提供着便捷。而令摩托车具备更多的实用性是各大摩托车企业面临的课题,2004年隆鑫集团推出的新款公路车LX125-H(极地战将)就是贴近生活的一款好车。隆蠢LX125-H型摩托车外观中规中矩,圆润、流畅的轮廓不乏进口车的特点,个性鲜明的轮廓与绚烂色彩的完美结合,犹显该车出众的个性。车头罩、油箱、车身侧盖是大片鲜艳的透明红,     

中华名车——厦杏XS125-A摩托车

拥有一辆自己的摩托车是每个摩托车爱好者的愿望,我也不例外。刚参加工作那会儿,时常看见单位的通信员骑着一辆草绿色的两轮幸福XF250摩托车出出进进单位的大门,     

我爱我的春兰豹CL125-2

2003年的春节，跟随了我三年的爱车嘉陵JH125被小偷无情地偷走了，从此我的生活里失去了一项重要内容——驾车休闲。在沉寂了一段时间后，我鼓起勇气劝说爱人同意我再买一辆摩托车，善良的妻子终于动了侧隐之心，满足了我的请求，但是购车的原则是不能花很多钱。此时，我心中圈定了目标，那就是要买一辆与众不同，有个性的摩托车。面对令人眼花缭乱的各式摩托，我举棋不定。就这样，经过一个多月的苦苦寻觅，终于在摩托批发城的一家店里发现我梦寐以求的春兰豹CL125-2。     

话说豪爵HJ250-5摩托车

我发现凡是车迷都好高骛远,都喜欢换新摩托车,这不,我刚刚买了不到半年的125摩托车就失宠了。当我在网上看到大长江集团生产出豪爵HJ250-5型摩托车后就迷上了它。让当地豪爵专卖店特地进了几辆豪爵HJ250-5摩托车。     

精品的沿袭——解读建设新一代骑式摩托车JS125-4X

建设集团新推出的JSu25-4X由于采用了日本雅马哈的发动机和整车造型,因而迅速在全国各地市场“蹿红”,成为建设集团继CY80后向广大用户递交和又一张烫金“名片”。该车完全按雅马哈整车风格设计,前后呈典型的流线型,车身颀长、宽大、气派,车架粗壮、坚固、牢靠,大有君临天下的逼人霸气。该车油箱盖、侧边盖更是与众不同,凸起一根根线条,勾勒出一种强健的肌肉感,大大增强了车身的力度,展现出欧美越野车特有的粗犷风格,给人几分野性、剽悍、威猛的感觉。时尚前     

犀利威猛 卓越非凡——中裕虎ZY125-8

中裕虎ZY125—8是江门中裕集团为新世纪酷爱标榜自我,张扬个性的青年一代设计的一款公路车。该车投放市场以来。深得消费者青睐,在行业内引起了不小的轰动,引得一些不法厂商纷纷效仿。     

群星闪耀--力之星系列摩托车赏析

飞马星泛舟车海,车迷们总会为那些独特的摩托车所迷醉,然而囊中羞涩却使大家面对心仪已久的国外精品车的诱惑无地自容,只有向它们无奈地挥一挥衣袖,中间阻隔依然是挥不去的高价格。虽然很难与洋车结缘,但令人欣慰的是国产车中的精品也自是不少,下面就介绍力之星公司最近推出的几款新品与大家共享。     

开辟成功路——新锋锐SDH125-39

如果你是一位向往速度、刺激和新鲜的骑手,如果你想拥有一款彰显个性又与众不同的好车。不要再犹豫了,新大洲全力打造的新锋锐SDH125—39正是你心目中的千里马     

我的风威——金城JC125-17B

某日，我去书店买摄影杂志，无意间看到了《摩托车》，顿时脑中一个闪念：对呀，汽车买不起，咱可以买摩托车呀。摩托车机动灵活，有些车去不了的地方摩托车也可以去成，且摩托车维护、停放都十分简单方便，嘿!这念头一旦产生，就一发而不可收。我拿着新买的《摩托车》杂志兴冲冲地回家，我迅速地投入到了购车的行动当中。对摄影我是内行，但对摩托车我却是个十足的外行了，我从一个爱好摩托车的朋友那里借来了他所有的《摩托车》杂志，开始细细地研究，看不明白就打电话问朋友，并且把逛街去摄影器材店的习惯改为去摩托车行看车，不研究不知道，一研究吓一跳，原来摩托车上还有这么多门道，有其自己的全国车迷俱乐部，有其独特的摩托车文化，我第一次知道了什么叫做化油器的浮子，什么是怠速，什么是气门间隙……