中国造船企业的跨国并购

金融危机后,跨国并购正逐渐成为中国企业海外发展的重要策略。国际会计和咨询公司普华永道最新报告指出,2012年中国企业海外并购额达到创纪录的652亿美元,过去五年内增加逾五倍。在造船领域,跨国并购同样层出不穷。近年来,潍柴集团收购欧洲最大的豪华游艇制造企业法拉帝、中交集团收购海工设计公司F&G、中航国际收购芬兰船舶设计公司     

船企兼并重组黄金法则

虽然船企兼并重组之路崎岖,但总会有一些成功的规律可以遵循,世界上很多知名企业,无不是兼并重组的行家,这是企业从弱小走向强大的一门必修课。     

GTT并购案背后的中韩角力

2011年10月份,金融时报报道了“法国Gaztransport ＆ Technigaz（GTT）公司三大股东计划出售各自股份”的消息。韩国现代重工。大宇造船与海洋工程、三星重工联手出价10亿欧元收购GTT公司,随后有关媒体又称韩国造船协会将代表韩国7家造船企业参与GTT公司的并购。同时,中国沪东中华造船、大连重工、熔盛重工等造船企业也将参与此次并购。一时间,GTT并购吸引了各路“豪杰”。GTT公司为何要出售股权？中韩船厂为何如此青睐该公司呢？     

从容应对班轮企业并购潮

全球班轮业排名第一的马士基集团在今年5月11日以迅雷不及掩耳之势宣布政购全球排名第三的铁行渣华，一时之间在全球班轮业界激起轩然大波，这一决定并非心血潮，而是经过慎重考虑的，是马士基集团进一步扩张的战略决策，这次并购使马士基在国际航运市场的份额一下子由原来的12%达到18%，     

亚洲物流巨头拓领集团并购新科安达

亚洲第二大物流巨头——澳大利亚拓领集团（TollGroup）8月16日在上海宣布，已完成收购其合资公司——新科安达剩余49％股份，并整合旗下物流部门，在上海成立大中华区总部，推出由其全资拥有及经营的合同物流业务。     

现代康明斯发动机工厂正式竣工

现代重工近期宣布,位于韩国大邱的现代康明斯发动机有限公司正式竣工将投入生产。现代康明斯公司是世界最大的造船企业——现代重工和世界最大的工程设备发动机制造商——康明斯合资创办的,其工厂占地面积为78045平方米,主要生产工程机械专用发动机。