德大高速公路开工

20 0 2年 1 1月 2 8日 ,山西省德胜口至大同高速公路建设项目开工。这是山西省今年上马建设的第二条高速公路。德胜口至大同高速公路是国道主干线内蒙古二连浩特至云南河口公路中的一段 ,也是山西省规划中“三纵八横”公路骨干网的组成部分 ,全长近 47.3km。预计建设工期为 3年。山西省交通厅厅长表示 ,山西将坚持高速公路、县际公路和农村公路“三网并重”发展的方针 ,尽快形成覆盖全省、通达四邻、安全快捷的公路交通网德大高速公路开工     

山西忻阜高速公路科技示范工程简介

<正>山西忻阜高速公路是国家发改委立项、交通运输部补助投资建设项目,是山西省"十一五"重点工程和"三纵十一横十一环"高速公路网规划中第四横的重要组成部分,也是山西省东出西联、     

山西省高速公路弃土场表层土壤肥力状况调查研究

采取路线调查与典型调查方式,对山西省部分在建和建成高速公路弃土场的表层土壤进行了采样,并对其肥力状况进行了测定。结果表明:太原环城西北段与汾阳至离石高速公路的弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为1.79～14.6g/kg、4.33～86.4mg/kg、0.20～5.27mg/kg、120～250mg/kg,得胜口至大同、太原至长治高速公路的弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为2.53～9.77g/kg、1.43～53.0mg/kg、0.11～8.46mg/kg、32.7～218mg/kg;大同至右玉、大同至浑源以及平遥至榆社等在建高速公路弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为1.14～13.8g/kg、2.85～31.4mg/kg、0.20～5.30mg/kg、38.3～213mg/kg;弃土场表层土壤的肥力状况随时间的推移有所改善;弃土场的再生能力并不仅仅取决于其表层土壤的肥力状况,降雨、气温等自然条件与弃土场表层土壤肥力的综合作用决定了植被恢复的成效。     

福建举行高速公路通车里程突破3000km暨宁武高速公路政和至武夷山段通车典礼

<正>福建高速公路通车里程突破3 000 km暨宁武高速公路政和至武夷山段通车典礼近日在福州、南平两地同时隆重举行。宁德至武夷山高速公路是国家高速公路沈阳至海口纵线的第四条联络线--宁德至江西上饶高速公路福建境内段,也是海西高速公路规划网"三纵八横三环三十三联"中的第一横。其宁德段已于今年6月30日     

山西右平高速公路正式通车

<正>山西右平高速公路(右玉至平鲁)近日正式通车。右平高速公路是山西省高速公路网"三纵十二横十二环"中西纵主干线的重要组成部分,总长64.448 km,全线起点位于右玉县高墙框村东南,与已建成的大呼高速相接,途经右玉县右卫镇、新城镇、威远镇、高家堡乡和平鲁区向阳堡乡、西水界乡,共6个乡镇39个自然村及一个大型工业园区,终点止于平鲁区铺上村东,与山平高速、朔州环城高速相接。全线路基宽26 m,采用双向4车道高速公路标准,设计时速100 km/h,     

安徽将形成“四纵八横”5500km的高速公路网

<正>日前,安徽省高速公路网"四纵八横"中的"纵一"(徐州至明光高速公路安徽段)、"横二"(泗洪至泗县高速公路安徽段)初步设计通过审查。按照《安徽省高速公路网规划》,到2020年,安徽省将形成"四纵八横"、总里程达5 500 km的高速公路网。     

消息

呼和浩特至北京高速公路全线贯通内蒙古呼和浩特市至北京市高速公路集宁区至老爷庙段2005年9月19日试运行通车。至此,呼和浩特市至北京市高速公路全线贯通。京呼高速公路是国家“五纵七横”国道主干线丹拉线的重要组成部分;呼和浩特市至老爷庙高速公路是内蒙古“三横九纵十二出口”公路主骨架和高速公路网规划的重要干线。京呼高速公路全长467km,其中内蒙古境内呼和浩特市至老爷庙段长209km,总投资46亿元。工程从2001年开工建设,其中由呼和浩特市至集宁段已于2004年9月建成通车。京呼高速公路的全线通车,缩短了内蒙古与首都北京的距离。过去…     

山西忻阜高速科技示范工程建设技术及应用

忻阜高速公路是山西省三纵十一横公路主骨架的第四横,是一条重要的运输通道与旅游通道。忻阜高速公路沿线工程地质环境复杂、生态环境脆弱、交通走廓带狭窄、断面交通量不均衡且重载运输车辆比例高,并途经历史文化遗产圣地——五台山,具有旅游交通量波动较大的特点。忻阜     

汝郴高速山店江大桥

汝城至郴州高速公路是《国家高速公路网规划》中厦门至成都国家高速公路湖南段的组成部分,同时也是《湖南省高速公路网规划》"五纵七横"中第七横的组成部分,位于湖南省南部地区。山店江大桥属于汝郴高速公路项目第十合同段,位于郴州市汝城县境内,由中铁十四局集团第五工程有限公司负责施工。     

山西将新建一条高速公路,投资约238.97亿元

黎霍高速公路是《山西省高速公路网规划调整方案(2009年一2020年)》中“第九横线”的重要组成部分,起点位于长治市黎城县幸福庄村,经襄垣、沁县、沁源进入临汾市古县境内,终点位于霍州市观堆村。项目名称为青兰国家高速公路长治至延安联络线(G2211)山西境黎城至霍州段。拟建公路全线位于山西省中东南部长治市、临汾市境内。全线拟按照双向4车道高速公路标准建设,设计速度80 km/h,路基宽度为25.5 m,拟采用经营性公路建设,设停车区1处、收费站8处,养护工区2处、隧道管理站9处。总投资约238.97亿元。     

山西省第一条BOT模式高速公路明年通车

山西省第一条BOT模式高速公路——晋城至侯马高速公路正在紧张施工建设中，它是山西省公路“三纵八横”中南部的主要项目之一，在晋城、临汾两市公路网中占有重要地位，对山西中南部地区经济发展起着重大作用，它将结束晋南地区长期没有横贯东西高等级公路的历史。     

湖南潭衡高速公路开发有限公司

湖南省湘潭至衡阳西线高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分，是湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。湘潭至衡阳西线高速公路的建设，是完善国家和湖南省公路网的需要，是交通量日益增长的需要，     

山西今年新开建4条高速公路

2006年山西将开工建设4条高速公路项目,即忻州—阜平、阳城—关门、太原—古交、运城南环4个项目。这4个项目的建设工期均为3年,其中,忻阜高速公路是“九横九环”的重要组成部分,是山西省通向京津唐环渤海湾经济区的关键通道,是山西省的出海口。其他3个项目,运城绕城高速公路南环项目全长41.53 km,估算投资12.17亿元;阳城至关门项目,是在建的晋侯高速公路项目的二期工程,全长64.79 km,概算投资36.12亿元;太原至古交高速公路起点设于太原市万桕林区袁家庄,终点设于古交市河口镇,全长20.73 km,估算投资23.34亿元。山西今年新开建4条高速公路…     

湖南潭衡高速公路开发有限公司

湖南省湘潭至衡阳西线高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段,是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分,是湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线,同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。湘潭至衡阳西线高速公路的建设,是完善国家和湖南省公路网的需要,是交通量日益增长的需要,本项目可以有效缓解京港澳高速湖南境内的交通压力,     

平原地区高速公路低路堤设计研究

<正>泗(洪)许(昌)高速公路安徽段是安徽省"四纵八横"高速公路网的第二横,途径皖北宿州、淮北、亳州三市,全长204.5km,为平原区高速公路。为建设资源节约型、环境友好型平原区高速公路,项目开展     

邵永高速公路开工

2006年5月14日,湖南邵阳至永州高速公路正式开工。据悉,邵永高速公路是目前湖南省投资规模最大、线路最长的民间资本独资建设的高速公路项目。邵阳至永州高速公路是国家高速公路网规划的二(连浩特)-广(州)高速公路在湖南境内的一段,是湖南省“五纵七横”高速公路主骨架的重要组     

长治至临汾高速公路开通

<正>近长治至临汾高速公路日前正式开通运营,接入山西省高速公路联网收费系统,收取车辆通行费。长治至临汾高速公路共设置8个收费站,收费期限暂定为3 a。长治至临汾高速公路性质是政府还贷公路,山西交通控股集团有限公司是主要的收费单位。客运车辆收费标准执行山西省高速公路乙类道路及隧道收费标准;货运车辆执行山西省高速公路货运车辆计重收费标准;绿色通道及其他免费车辆则执行国家     

“3S-OER”植被生态防护技术在工程实践中的应用研究

国内高速公路快速发展的进程下,高速公路中生态防护成为建设中的重要内容,本文重点介绍"3S-OER"植被生态防护技术,对"3S-OER"植被生态防护技术在公路边坡防护方面的应用优势进行论述,并以山西西纵高速公路右玉至平鲁段局部段落路基边坡为例,对"3S-OER"植被生态防护技术的适应性进行分析,旨在为我国公路生态防护建设提供重要参考。     

浅谈高速公路改扩建项目线形拟合与横坡调整

以京港澳高速公路漯河至驻马店段高速公路改扩建工程设计为例,浅谈了高速公路改扩建项目双向四车道加宽成双向八车道中线的测量拟合方法、纵坡和横坡的拟合调整方法.     

2006年底全国公路通车总里程达348万公里

据全国交通工作会议上消息，2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目相继建成通车。全国新、改建公路里程34万km，其中高速公路4460km。至2006年底，全国公路通车总里程达348万km（包括155万km村道），高速公路达4.54万km。[第一段]