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回弹是板材冲压成形过程的重要缺陷之一,严重影响着冲压件的成形质量和尺寸精度,是制造过程中很难有效克服的产品缺陷.它不仅降低了产品质量和生产效率,还制约着自动化冲压生产线的实施,是汽车车身制造技术中亟待解决的关键性问题.针对汽车冲压件压弯成形出现的回弹问题进行了分类,并对影响回弹的因素进行了分析,提出了多种控制回弹的措施... 相似文献
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为解决某车型左前门铰链处变薄问题,通过计算机软件建立研究模型,开展了冲压成型仿真研究,运用正交试验法对摩擦因数、压边力、压边圈行程等工艺参数展开系统研究,获取最佳参数组合后开展现场试验,结果表明零件变薄率达到最优状态,所提出的分析方法可为汽车企业冲压零件外观缺陷问题提供解决思路。 相似文献
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汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析是冲压工艺设计和模具设计的基础,在分析基本形:队零件冲压成型能变形特点的基础上,提出了汽车覆盖件冲压变形分析的“微分思想”,即利用“微分”,原理首先对零件的各个局部进行变形分析,然后将各个局部的变形进行“积分”。 相似文献
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汽车横梁一般都是采用冲压加工方法生产.编制合理的冲压工艺流程是汽车横梁品质的保证,因此如何编制低成本,高品质的冲压工艺流程是确保汽车横梁质量的重要基础.从汽车横梁的常见缺陷入手,阐述了横梁的冲压工艺编制和模具设计中的要点. 相似文献
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高强度汽车用钢板的生产和研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言 近几年,随着我国汽车制造业的蓬勃发展,对汽车用钢板的需求呈日趋上升的态势.汽车所用的零部件大多通过冲压成型的.据统计,一辆汽车从车身覆盖件如盖板、车门等到内部构件如梁、支撑筋板等结构件,大约有700多个冲压成型件.与此同时,汽车结构件正在向整体组合型方向发展,即多个零部件组合成型,以简化车体组装,整体性能也好,并提高其安全性,但对钢板的成型性要求更高了. 相似文献
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冲压仿真技术已经在模具的开发过程中得到了广泛地应用,但是随着对冲压件精度要求的不断提高,冲压件的成型回弹是一个新的难题。文章介绍了冲压成型回弹产生的原因及材料回弹的力学模型,阐述了在冲压成型回弹过程中的7个影响因素,指出大的压边力对回弹的抑制作用最为明显,为保证产品的尺寸合格,必须在模具设计时适当地补偿回弹。 相似文献
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为了准确预测模具磨损深度,提高模具使用寿命,通过研究冲压模具磨损机理,建立了混合磨损动态模型,提出一种新的模具磨损寿命预测方法。由于前次冲压对后次冲压模具磨损具有显著影响,模具的总磨损深度并不与单次冲压磨损深度呈简单的线性关系,该方法考虑了镀铬层和火焰淬火层厚向磨损系数、粗糙度的影响以及模具表面到芯部材料硬度的梯度变化关系。通过试验得到火焰淬火和电镀铬2种不同处理方式下模具材料磨损的相关参数,将其运用到混合磨损动态模型中。运用节点移动来不断更新磨损型面,获得当前磨损深度下的新参数,使用新参数计算当次冲压的磨损深度,确保随着磨损的增加,磨损参数不断更新,使得磨损预测更符合实际磨损的物理过程,弥补了经典Archard模型忽略因磨损而导致接触应力和滑移速度改变的不足。用壳单元提取冲压接触型面建立有限元模型,不需表达整个模具,降低了问题的复杂性,极大提高了计算效率。建立了磨损深度与冲压次数之间的确切关系,得到了模具磨损深度的定量预测方法。使用该方法对某车型发动机盖外板冲压模具进行磨损分析,将结果与实际模具磨损情况以及经典Archard方法预测结果进行对比。结果表明:所提出的冲压模具磨损寿命预测方法更接近实际磨损,误差比经典Archard方法小18.60%,预测精度明显高于经典的Archard方法。 相似文献
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Development of hot stamped center pillar using form die with channel type indirect blank holder 总被引:1,自引:0,他引:1
H. S. Choi B. M. Kim K. J. Nam S. Y. Ha S. H. Cha C. G. Kang 《International Journal of Automotive Technology》2011,12(6):887-894
The hot stamping process has been used in the automotive industry to reduce the weight of the body-in-white and to increase
passenger safety via improved crashworthiness. However, defects such as fracture and wrinkle occur when hot stamping is performed
using a conventional drawing or forming method. In this study, a channel-type indirect blank holder (CIBH) is proposed to
develop a high-strength center pillar in form-type hot stamping, so that the aforementioned drawbacks are overcome. This type
of blank holder plays an important role in reducing severe wrinkling at the flange; such wrinkling leads to folding after
the completion of form-type hot-stamping. First, we investigated the effect of the channel shape on the indirect blank holding
force by using a simplified two-dimensional plane-strain stamping process. Second, we selected the slope angle and corner
radius of the channel as the main shape parameters by finite element analysis and artificial neural network (ANN). It is known
that fracture at the hot formed wall and wrinkle at the flange are significantly affected by the slope angle of the channel,
and the appropriate value for eliminating fracture and wrinkle is determined to be 99°. By performing hot stamping using a
form die with the selected channel, we can manufacture a high-strength center pillar without wrinkle and fracture. 相似文献
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简单回顾交流发电机定子冲片加工工艺的发展过程,在此基础上介绍了当代新能源汽车用驱动电机定子铁心加工技术的现状,主要介绍了T形冲片分总成的加工方法。 相似文献