从管子加工设备维护看船舶建造配套体系的建立

本文从国内造船模式入手,通过研究设备维护、工艺系统设备准备及配套优化等问题,对保障船舶制造周期的客观条件进行分析,得出在造船之前多长时间对设备维护、工艺系统设备准备及配套体系建立计划期,帮助造船厂有效组织生产,提高造船经济性。     

船舶主机整机吊装的工艺与实践

本文通过对现有造船工艺中主机整体吊装施工作业进行研究,从技术准备、作业准备、作业操作、安全管理等几方面分析和总结了船舶主机整体吊装流程、管理模式及注意事项,对主机整机吊装的施工管理及工艺流程进行了规范,缩短了主机在船上的安装周期,提高造船效率和产品质量,适用于船舶主机特别是大型低速柴油机在船坞或船台的安装。     

浅析常德地区造船行业的现状及振兴建议

从人员素质、生产设备、布局和不规范造船、无序竞争等方面阐述了常德地区船厂的现状，并提出了从船舶质量管理源头抓起，整顿造船市场，加强对船厂生产质量的监控来振兴日益萧条的本区造船行业。00000000     

造船企业工程管理效率提高途径探素

现代造船工程管理以计划管理为核心,文章分析了现代造船企业工程计划编制的关键技术,有针对性地提出了通过改革管理体制、革新管理技术及加快信息化建设等措施来提高造船企业工程管理的效率。     

地面特种车先进制造技术的探讨

本文介绍了特种车的先进制造技术和生产管理模式，阐述了特种车生产过程中，精确的工艺准备、精心的工艺设计和严细的工艺管理过程，并探讨了特种车生产管理模式。     

对内河船舶整体建造法焊接工艺的思考

由于受工艺技术水平、生产技术条件、起重条件等限制，吉林省造船行业基本都采用整体建造法。文中分析了采用整体建造法对船舶建造质量的影响，从合理确定和采用造船焊接工艺的角度．提出了提高整体建造法建造船舶质量的措施。     

动态管理平台在大广高速公路衡大段的应用

为了解决工程信息资源传输中的“信息孤岛”问题，河北省大广高速公路衡大段筹建处将信息化技术运用在高速公路建设管理工作中，并把信息化技术、项目管理技术和专业技术服务三者相结合，以动态管理平台为工具．实现全体参建单位在同一平台上开展管理工作。结果表明，该平台借助专业技术服务．对项目进行动态管理，是公路建设管理中一项较好的成果。     

武汉船舶职业技术学院简介

船舶工程技术专业主要面向湖北省及珠三角、长三角、环渤海地区船舶{亍业，培养具备船体焊接、构件加工、船体装配、造船生产设计、生产组织与管理能力，主要从事船舶制造与修理工作的高素质技能型专门人才。学生在校主要学习机械工程基础、船体识图与制图、船舶性能计算、船舶焊接工艺、船舶焊接实作、船舶设备选用、船舶涂装工艺、船体放样、船体构件加工与装配、船体生产设计、船舶检验、造船企业管理、船舶舾装生产设计等课程。毕业生就业主要面向大中型造船企业和修船企业、船舶设计所、海事局、船级社。     

造船企业绩效管理关键问题及应对措施研究

文章以当前造船企业绩效管理所面临的关键问题为切入点,从造船企业绩效管理的现状与存在的问题出发,阐述加强绩效管理的深刻意义,探索适用于造船企业绩效管理关键问题的一系列管理与应对措施。     

高速公路桥面防水层施工工艺探讨

桥面防水层是影响桥梁使用寿命的因素之一，该从防水层的技术要求。施工的准备、施工的过程、出现问题的处理等几个方面进行论述，解决了防水层在没有国家规范的情况下具体施工的问题。     

基于供应链的造船企业供应商关系管理研究

文章基于供应链的内涵,以当前造船企业供应商关系管理所面临的难题为切入点,从造船企业供应商关系管理的现状与存在的问题出发,阐述加强供应商关系管理的重要意义,提出了造船企业供应商关系管理的考评、激励、开发等一系列方法与策略。     

热处理成组生产管理的编码系统研究

对一种用于热处理成组生产管理的编码系统进行了研究，以解决设备分流，成组工艺的确定以及炉次生产的组织等问题。     

构建造船供应链,增强造船企业竞争力的探讨

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了造船供应链的结构与特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了造船供应链管理的要点,为造船企业提高管理水平和国际竞争力提供参考。     

加强物流管理降低造船企业成本

在金融危机的艰难形势下,物流管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。它可以充分挖掘造船企业内部潜能来缩短造船周期、降低造船成本、提高企业竞争力。本文根据现代造船企业自身的特点,提出了现代造船企业实施物流管理的主要方向和途径,为造船企业提高管理水平提供了参考。     

关于山区桥梁钢混组合制梁台座施工技术

为解决山区桥梁工程建设中钢筋混凝土结构制梁台座的施工问题，从施工准备阶段的工作入手，对制梁台座施工技术进行深入分析，提出不同施工环节中需要注意的技术要点，以期为相关人员提供参考。     

中国古代舟船（二）

二、第二个造船高峰时期——唐宋 继秦汉之后，唐宋是我国古代造船的第二个高峰时期。古代造船史自唐宋而进入成熟时期。秦汉出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹、有效利用的风帆等，得到了完善和进一步发展，而且创造了许多更加先进的技术（图1）。隋朝为新技术研发的开端，体现在开始建造特大型龙舟（图2）。     

新造船投资决策支持系统的开发

通过需求分析，研究了面向航运管理的计算机辅助船舶报价系统中投资决策支持子系统的结构形式，模型及方法以及数据库的构成，并引入了计算机科学和决策分析学科的先进技术，设计并实现了新造船投资决策支持系统。     

现代造船模式下船厂舾装技术实施情况的研究与对策

现代造船模式是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式,作为其技术构成之一的先进舾装技术在我国船厂还未全面实施,文章通过目前国内舾装技术的分析进而提出合理的对策和建议。     

杨槱院士新著《郑和下西洋史探》出版

中科院院士、我国名船舶工程专家杨槱教授九十华诞之际，其新《郑和下西洋史探》出版了。杨槱教授是国际名的造船学家，他不仅为我国造船事业的发展做出了杰出的贡献，而且是中国造船科技发展史研究的奠基，在海内外造船科技界享有盛誉。在60余年的学术生涯中，杨槱教授以科学和理性的思维对历史事实进行研究的治学精神，无论是对探究我国船舶与航运历史，还是对现代船舶科学与技术的发展，都有特殊意义。[第一段]     

企业管理组合优化的数学模型及遗传算法

以重点产品生产的企业组合为例建立管理中组合优化问题的数学模型，通过利用遗传算法对问题进行并行求解。该方法较圆满地解决了管理中组合优化问题，具有广泛的应用价值，对投资决策的理论分析也有很高的价值。