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圬工拱桥是早期修筑的公路中主要采用的桥型,但随着交通发展逐渐暴露出病害情况以及承载能力不足的问题。超重车辆通行会对桥梁产生疲劳应力幅度加大、损伤加剧等病害,甚至造成结构破坏事故。因此,依托实际工程,在对圬工拱桥进行超重车辆通行前的承载能力评定的基础上,采用型钢套拱的加固方案提升圬工拱桥的承载能力。通过有限元计算以及实际荷载法综合评价加固后的圬工拱桥的车辆通行安全性,验证该加固方法的实际应用性能。 相似文献
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以永安市西门中桥(左桥)在役三跨连续双曲拱桥为例,针对该桥存在的问题进行了病害成因分析,提出了加固方案,并采用有限元方法对加固前后桥梁的承载能力进行了计算和对比,加固后的实桥通过静动载试验,桥梁实际承载力满足要求.结果 显示,该桥采取的加固措施能有效改善桥梁的使用性能,提高主梁的强度和抗弯刚度. 相似文献
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以国道324线洛阳桥为例,针对桥梁病害情况进行原因分析,通过维修加固设计方案比较,得到最优的设计方案,同时对加固设计方案中的桥梁结构进行承载能力验算,证明加固设计方案的可行性。改造后桥梁荷载标准采用原设计荷载标准汽车-20级,挂车-100;人群荷载:3.0 kN/m2。改造后桥梁实际承载能力得到提高,主要加固设计措施、工艺措施和施工顺序可供此类型桥梁加固工程借鉴。 相似文献
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随着桥梁运营时间增加,桥梁载荷功效不断下降,出于交通安全和预防性养护的需要,须及时补强加固。案例桥梁采取钢板和纤维板复合加固技术,对承载能力快速下降的病害桥梁开展补强加固,使该钢筋混凝土箱体梁路桥,再度满足挂-100、汽-20级荷载要求。结合工程案例,介绍该复合加固设计、承载性能验算、加固实施过程以及加固前后的载荷功效的数据比较,对同类路桥加固工程借鉴应用有技术参考价值。 相似文献
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文章对某双层桥面连续刚桁桥维修加固中的关键技术开展了研究,建立全桥有限元模型并利用桥梁检测结果对模型进行了修正,根据整体分析结果,针对损伤较严重部分承载能力不足的问题,提出了采用临时斜拉体系对结构进行卸载的方案;将整体分析的内力作为细部分析的边界条件,对受力复杂的三角区进行了分析;根据整体和细部分析结果提出了相应的加固方案,并通过实际工程加固监测结果验证了理论方法和加固方案的正确性。 相似文献
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文章依托某系杆拱桥维修加固工程案例,分析了该桥型的典型病害及其成因,从加固原理及适用性出发,对该桥的加固方法进行比对研究,得出了合理的加固方案,并建立有限元模型对加固方案进行了验算分析,以期为该桥型的病害处置提供理论参考。 相似文献
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空腹式拱桥形式在我国公路桥梁中占据相当大的比例,且大多修建年代久远,设计标准不高,承重构件设计尺寸偏小,混凝土强度低、配筋少,承载能力越来越无法适应现代交通发展的需要。基于此背景,以南水北调东线一期工程济平干渠工程贵平公路桥为例,对桥梁运行实际及病害情况进行概述的基础上,从裂缝处理、主拱圈加固、左右岸桥台处桥面顶升等方面对拱桥加固维修设计进行了分析探讨。结果表明,对于建设时间较早的桥梁结构,全部拆除重建显然不现实,对其展开有效的维修加固是当前桥梁养护工作的重点;通过该空腹式拱桥加固维修设计实例,为类似结构加固处理提供借鉴参考。 相似文献
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文章结合龙州左江大桥维修加固工程实例,介绍了该桥总体维修加固方案,分别阐述了支座更换与粘贴钢板两种维修加固施工工艺要点,为类似桥梁维修加固提供参考。 相似文献
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基于南平某山区公路边坡水毁加固的工程实例,采用有限元和极限平衡动态设计分析方法,逐级加固计算稳定安全系数,获取满足规范要求、较为经济的加固方案。通过后期位移监测分析,验证了该设计方案和整治加固施工是成功的。 相似文献
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雨水以及渗漏水通过岩层面及裂隙渗入到矿山法隧道周边,当地下水压力超出了隧道的极限承载能力时,将致使隧道结构发生破坏。结合南京轨交某矿山法隧道道床隆起病害,详细介绍了打设泄压孔、锚杆加固处理、道床环氧树脂加固3项治理方案,并对整治效果进行了分析,可供类似工程的修复加固参考和借鉴。 相似文献
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东明黄河大桥由于跨中下挠和箱梁腹板裂缝的原因,已危及到桥梁的安全运营,为了满足设计荷载,对箱梁采用了粘贴钢板、加厚腹板、粘贴碳纤维、增设横隔板和增加体外预应力等措施进行了加固,通过加固后的荷载试验表明,承载能力和刚度已基本达到原设计要求。 相似文献