隧道内水泥混凝土路面渗漏水成因及病害处治

公路隧道内水泥混凝土路面受多种因素作用易出现渗漏水现象,严重影响行车安全。文章以某隧道水泥混凝土路面渗漏水病害处治为例,从地质水文条件、路面结构、防排水体系以及路面施工状况等方面,分析了隧道路面渗水成因,评定了渗水病害等级,并根据评定结果进行路面内部的排水引流结构设计,同时提出采用注浆和灌缝材料进行密封施工的处治方案。实例观测结果表明,渗涌水病害处治效果良好,路面通行效率得到提高,该处治方案与工艺可为富水山体公路隧道水泥混凝土路面涌渗水病害处治提供参考。     

高速公路隧道路面加铺材料研究

文章以来宾至马山高速公路、马山至平果高速公路为例,对高速公路长隧道水泥路面加铺结构进行了研究,在不破坏隧道原路面的原则上,采用快速便捷不影响交通的加铺手段改造原有水泥混凝土路面,提高隧道路面的抗滑性能和耐久度等性能。     

浅析滑模摊铺水泥混凝土路面抗滑构造施工技术

本文阐述了高速公路水泥混凝土路面抗滑构造的类型、作用、技术要求以及滑模摊铺水泥混凝土路面抗滑构造的制作工艺和方法。     

薄层环氧抗滑层路面在广西六河高速公路关西隧道的应用

文章以广西六寨至河池高速公路关西隧道为例,在隧道中部水泥路面加铺薄层环氧抗滑层,有效改善了路面行驶舒适度,增强了道路行驶性能,降低了行驶噪音,大大提高了隧道路面的抗滑和抗老化性能。     

六寨至河池高速公路长隧道水泥路面加铺技术研究

文章以六寨至河池高速公路为例,针对隧道路面存在的问题,对高速公路长隧道水泥路面加铺技术进行研究,致力于提高路面的抗滑性能、耐久度。     

隧道彩色抗滑功能层施工工艺研究

文章结合广西岑溪至水汶高速公路均昌隧道工程实例,介绍了隧道彩色抗滑功能层水泥混凝土配合比设计方案,分析了彩色抗滑功能层关键施工工艺,并通过该隧道抗滑耐磨测试,验证了该功能层施工工艺的可行性。     

水泥混凝土路面病害综合处治技术初探与实践

文章结合广西桂林至柳州高速公路工程,介绍了水泥混凝土路面存在的主要病害与发展趋势,从设计、交通量、施工、养护管理、自然环境方面分析了水泥混凝土路面的损坏原因,提出了针对性的水泥混凝土路面综合处治技术。工程实践证明,综合处治技术的成功应用,可有效延长路面的使用寿命。     

水泥混凝土路面抗滑性能设计方法研究

文章通过对水泥混凝土路面抗滑性能构成和表征指标的定量研究,提出了抗滑性能定量设计新方法,并通过新建路面抗滑性能检测评价和事故路段抗滑性能恢复实践,检验了该抗滑性能设计方法的效果。     

水泥混凝土路面的维修技术应用

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究.并对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法.     

高速公路水泥混凝土精铣刨处治研究

为研究精铣刨施工在水泥混凝土路面处治中的应用效果,文章结合桂林绕城高速公路精铣刨处治施工项目,通过分析精铣刨施工的铣刨机理,确定铣刨刀间距与铣刨纹理深度的关系,从铣刨速度、铣刨深度以及铣刨过渡段控制等环节研究精铣刨施工工艺流程,总结了用平整度指标和抗滑性能指标评价精铣刨施工效果的要求与方法。     

公路基层病害现场调研及处治技术应用

本文基于对水泥混凝土路面基层典型病害的调研分析,提出了适用于水泥混凝土路面基层病害处治的多种技术,着重介绍了压力注浆法的加固原理与技术参数,并结合工程实际应用,评价了注浆法的处治效果。     

浅谈水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面和沥青混凝土路面相比,以其强度高、稳定性强、耐久性好、养护维护费用低、抗滑性好的特点,越来越受到人们的青睐,本文就水泥混凝土路面的施工工艺做一简单介绍.     

大面积金刚砂水泥混凝土路面施工技术探讨

为提高金刚砂耐磨料与路面水泥混凝土的有效湿接,提升路面平整度及抗滑性能,文章结合广西沙吴高速公路工程案例,提出了兼顾经济性与抗滑性的金刚砂最佳撒布量确定方法,研究了保证双层材料湿接强度的施工控制措施,形成了路面平整度提升的关键施工步骤。现场试验结果表明：采用低坍落度混凝土时,砂浆层厚度宜控制在3～5 mm,金刚砂撒布量为2.5～3.5 kg/m²时既能保证粘结性,又利于平整度提升;根据通车6个月前后抗滑性能衰减情况显示,金刚砂水泥混凝土路面抵抗抗滑衰减性能较好。     

论南宁至吴圩机场高速公路病害与改建方案

文章以广西南宁至吴圩机场高速公路旧水泥混凝土路面改建工程为例,通过分析该旧水泥混凝土路基路面病害情况及结构状况,提出了旧水泥混凝土路面病害处治方案,以及采用橡胶沥青混凝土表面层及改性沥青应力吸收层的沥青混凝土罩面设计方案,为类似工程提供参考。     

山区高速公路水泥桥面抗滑磨耗材料运用技术探讨

高速公路水泥路面的优点在于强度高、耐久性强、造价低廉,但行驶舒适性与安全抗滑性能存在明显不足,特别是山区水泥混凝土桥面部分尤为突出,因此,进一步提高桥面的安全性与舒适性极其重要。文章针对广西山区高速公路旧桥面改造存在的问题及抗滑要求,研究了水泥桥面抗滑磨耗加铺技术的运用及质量控制要点,介绍了抗滑磨耗材料的施工工艺与平面布置方法。     

水泥路面早期破坏调查与维修

对重庆外环高速公路水泥路面早期破坏的实地调查,分析了水泥混凝土路面早期破坏的原因,并有针对性的对破坏进行了维修处治.     

高速公路水泥混凝土路面日常养护探讨

文章结合兰海高速公路合山段的管养经验,对高速公路水泥混凝土路面日常养护进行探讨,分析了坑洞裂缝的成因,阐述了坑洞裂缝和路肩拉裂的处治措施,对高速公路类似路面问题的处治具有一定的参考意义和借鉴价值。     

微表处在广州一环路水泥砼路面加铺中的应用

文章针对水泥混凝土路面养护防水处理难的特点,提出双层式微表处的处理方案,并通过在广州一环路水泥混凝土路面防水抗滑处理中进行应用,验证了该技术方案的可行性,为类似工程提供经验依据。     

水泥混凝土路面常见病害及其防治措施

水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。分析水泥混凝土路面的多种病害:断裂类病害、竖向位移类病害、接缝类病害、表层损坏类等病害,对各类病害的类型及轻重程度分级进行了详细论述,并提出了水泥混凝土路面病害的处治对策及相应的预防建议。     

水泥混凝土路面坑洞修复有限元分析

水泥混凝土路面作为高级路面的重要结构形式,凭借其刚度大、承载能力强、耐水,耐高温性强、材料易得,使用寿命长、维护费用低等优势得到了史无前例的快速发展。但是水泥混凝土路面在使用过程中会产生各种各样的病害,其中路面坑洞病害成为当前水泥路面亟待解决的主要问题之一。文章提出利用超短超细钢纤维进行水泥混凝土路面坑洞病害处治,并且通过大型通用有限元软件ANSYS对路面坑洞修复的实际情况进行有限元分析,验证超短超细钢纤维作为路面坑洞修复材料的优越性,同时对不同工况下已修复路面实际承受的车辆荷载进行力学分析,研究其受力规律。