热熔雨夜反光标线逆反射性能跟踪检测分析

相较于普通热熔标线,热熔雨夜反光标线面撒的雨夜玻璃珠能产生较高的折射率,使其在雨夜状态下也具有良好的逆反射性能。基于此,研究分析了标线逆反射原理,试验检测了2种标线原材料（涂料、面撒玻璃珠）反射性能的主要影响因素,并在高速公路现场施划普通热熔标线及热熔雨夜反光标线,跟踪对比试验数据。研究结果显示在建高速公路及运营维护高速公路中,在边线处采用雨夜热熔标线可大大提高干燥及潮湿、雨夜状态下的标线的逆反射系数,从而使得道路标线更加清晰可见。该结果可为在建高速公路及运营维护高速公路中标线类型的选择提供借鉴与建议。     

基于正交试验的热熔型标线涂料配比研究

现有热熔标线涂料在使用过程中存在耐磨性和耐候性较差、高温稳定性不足等缺点,同时在热熔涂料配比设计中缺乏科学的配方优选方法。文章针对热熔型标线涂料的7种组分进行正交试验设计,确定16种涂料配比,并对这16种涂料开展软化点、密度、耐磨性、色度性能等材料试验,研究了标线涂料各组分与标线涂料技术指标的关联性,以及标线涂料各组分对技术指标的影响程度。采用综合平衡法进行分析,得到了各技术指标下标线涂料的合适配比为:石油树脂:钛白粉:双飞粉:增塑剂:乙烯醋酸乙烯(EVA):聚乙烯蜡(PE):预混玻璃珠=15:11:34:1:2:1:36。     

高速公路混凝土路面施工质量控制方案研究

文章介绍了混凝土路面施工质量评价模型,分析了常见的混凝土路面类型和特性,提出了混凝土路面施工质量控制方案,并对混凝土路面施工压实技术工艺流程、吸收层混合料配比设计以及施工质量管理等内容进行了研究,为高速公路混凝土路面施工质量控制提供参考。     

基于视觉管理的交通标线关键技术研究与应用

本文通过对自清洁型逆反射道路交通标志材料/高、低弹性路面的交通标线底层抗静电绝缘材料和热熔融型耐磨抗污染道路交通标线材料等综合性能优异的道路标线材料进行研究,利用人体视觉特征提升了道路标线标志安全作用。通过测试,积累了不同自然条件下材料制备的数据和验证了最佳的施工方法,得出了该产品不但具有施工简单、环保安全、易于推广的特性,同时有助于交通管理设施人性化、法制化、节能化的发展。     

道路交通标线逆反射亮度系数动静态测量对比分析

交通标线可视性是交通安全的重要保证,其性能通过逆反射亮度系数来评价。采用RP-MR11车载式标线逆反射亮度系数测量仪和RP-R18手持式交通标线逆反射亮度系数测量仪分别采集北京市房山区依山路某路段普通标线以及G15福泉高速福州收费站—镜洋收费站雨夜标线、预成型标线带、普通标线逆反射亮度系数,通过对比,车载动态与手持静态测试绝大部分误差平均值在5%以内,说明在误差允许的特定条件下,将车载测量仪应用于逆反射亮度系数测量具有可行性。     

路面超薄罩面预养护技术分析

为了提高路面预防性养护技术的应用水平,减少路面病害问题,以超薄罩面预养护技术为研究对象,对该技术的应用过程以及质量控制要点进行研究,同时结合平整度、抗滑性、渗透性,对公路预养护施工后的路面质量进行全面评价。结果表明,在路面养护工程中应用超薄罩面预养护技术,能够有效改善旧路行驶质量,提高其抗渗性能及抗滑性能,该技术在公路预养护工程中具备很高的应用价值。     

数字·交通

<正>首例9月29日,齐鲁交通发展集团投资建设的全国首例光伏路面示范区揭幕。该项目自2016年12月启动,采用承载式光伏路面技术,于今年9月完成660平方米路面的铺设并实现并网发电,同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施,是我国首例光伏路面试验段,也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面。     

双层涂层道路标线的耐沾污性研究

文章分析了道路交通标线耐沾污性能的影响因素,研究了一种耐热稳定性好、涂层致密性高的双层涂层抗污标线,并采用SPSS软件对标线使用期间的耐沾污性能进行试验分析。结果表明,双层涂层抗污标线的抗污性能明显优于热熔标线和双组份标线,具有良好的推广应用前景。     

浅谈路面快速施工的质量控制

公路路面施工质量的高低决定了其使用性能的好坏。文章结合新疆禾木景区公路工程实例,分析了路面快速施工的技术特点,探讨了路面快速施工存在的质量问题,并提出了相应的路面快速施工质量控制措施。     

公路路基路面施工技术及质量控制措施研究

为提高公路路基路面施工质量,对其技术及质量控制措施进行深入分析,论述公路路基路面的施工目标,分析项目施工中的常见技术,综合探究控制施工质量的具体策略,以期为相似工程提供参考。     

沥青路面超薄粘结磨耗层预防性养护效果评价研究

为研究沥青路面超薄粘结磨耗层的预防性养护效果,文章以某高速公路实施超薄粘结磨耗层罩面预防性养护施工为背景,对各检测路段在预养施工前后及工后半年的路面车辙深度、行驶质量、抗滑性能、使用性能等进行对比评价分析。结果表明,超薄粘结磨耗层能够改善路面的车辙状况,提高路面的行驶质量、抗滑性能与使用性能。     

沥青路面半刚性基层结构破损评价

对高速公路沥青路面进行破损状态评估直接影响其养护决策和经费预算。沥青路面在繁重的交通载荷作用下,其路用性能会逐年降低,同时还会出现一些典型的病害。当病害达到一定程度后就需要进行路面铺装,而何时铺装取决于半刚性基层路面的性能评价。基于国内外研究现状,对沥青路面的路用性能指标进行分析,重点研究了路面破损状况、路面行驶质量、路面车辙、抗滑能力、承载能力等指标,并给出了沥青路面的损坏类型和轻重程度鉴别标准,希望依据此标准可以指导路面养护工作。     

广西山区高速公路隧道交通安全设施设置应用研究

文章基于隧道路段交通事故主要形态类型、原因以及易发区域,结合隧道路段实际情况,提出了隧道路段交通安全设施优化设计具体方案:在隧道入口路段设置混凝土防撞翼墙与SB级波形梁钢护栏、横向震动减速标线、纵向振荡标线、彩色防滑路面等交通安全设施;在桥隧相连路段采用防撞垫与防撞砂桶有效组合的方式进行安全防护;在隧道内设置反光环、主动发光轮廓标、蓄能发光涂料等交通安全设施,可达到行车安全、降低运营成本、提高经济效益的目的。     

沥青路面平整度影响因素控制

路面平整度是评价高等级公路路面使用性能的一个重要指标.针对影响沥青路面平整度的原因进行了分析,并对施工控制方面提出了相应的措施,来提高路面工程质量.     

路面水稳基层施工存在的问题和质量控制措施分析

为了提升公路水稳基层工作的质量,分析水稳基层概念,针对目前路面水稳基层施工质量存在的问题进行分析,提出路面水稳基层质量控制措施,以确保路面水稳基层施工的稳定性,提高路面结构刚度,为后续的道路工程项目通车安全打下良好基础。     

全天候热熔雨夜标线技术及施工质量控制分析

文章基于中型自动化标线施划设备,研究了全天候雨夜标线施工时涂料温度、涂料挤出泵压、反光珠灌系统压力、施工地表温度与雨夜珠的沉降关系以及施划车辆速度与雨夜珠面积度的关系,并采用“人、机、料、法、环、测”的5M1E质量控制方法进行施划质量控制。所施划的雨夜标线雨夜珠沉降率及面密度达到了产品应用技术要求,标线的干态、潮湿和连续降雨状态逆反射系数满足设计要求并通过了项目验收。     

不同城市道路标线类型抗污染性能分析

为解决道路标线抗污染性差的问题,分析城市道路的标线情况、性能,对三种类型的标线进行了对比,提出解决方案,以期为同类型施工提供参考。     

地毯式铺装路面施工技术及其发展趋势

地毯式铺装路面是一种新型施工技术。文章通过文献分析和综合对比,系统研究了地毯式铺装路面施工技术在荷兰、德国、美国、中国的实验结果和工程案例,探讨了其优缺点和发展趋势。研究表明,由于地毯式铺装路面使用了路面预制和快速粘接技术,相比于传统路面,具有更快的施工速度;地毯式铺装路面施工技术通过控制生产条件预制沥青层,可以保证沥青薄层的质量和特定性能,从而提高道路总体质量;地毯式铺装路面还具有良好的降噪效果,能减少工程降噪成本,降低总工程造价;地毯式铺装施工技术的使用不仅有利于道路快速铺装,而且能够提高工程经济性和绿色环保性能,提高工程总体性能。因此,建议对地毯式铺装施工技术进行更为深入的理论和实验研究,并将其广泛应用于我国的道路工程中,以减少道路施工对交通的影响。     

公路路面沥青综合表面处治层质量评价方法研究

文章基于公路路面沥青综合表面处治试验路段性能指标检测,确定使用构造深度和饱和度评价公路路面沥青综合表面处治的使用性能,并利用主成分分析法对公路路面沥青综合表面处治层进行了质量评价。结果表明,该评价方法是合理、可行的。     

高速公路沥青路面施工技术研究

为了提高公路沥青路面的施工质量,就沥青混凝土路面施工过程中存在的施工问题进行总结,阐述沥青混凝土路面施工评价要点,然后针对性地提出沥青混凝土路面施工技术应用的建议,以期为延长沥青混凝土公路使用寿命与使用效果提供参考性意见。