揭秘“十四五”期公路养护：数字化、智能化成关键词

<正>近年来,我国交通基础设施建设始终保持高位运行态势。交通运输部公开数据显示,截至2022年年底,我国公路总里程达535.48万公里,高速公路里程达17.7万公里。公路养护里程535.03万公里,占公路里程比重为99.9%。以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网,在综合交通运输体系中发挥着重要作用。     

全国智慧物流公共服务平台“物流派”APP正式启动 让公路物流更有“派”

<正>物流业作为我国的基础性、战略性产业,其在国民经济中的重要地位不言而喻,然而,当前中国物流产业的发展现状却不容乐观。公路运输完成了全国75%左右的货物运输量,但长期以来,公路运输小、散、乱的状况严重滞后了现代物流产业的发展步伐,公路运输90%以上的运力掌握在个体车主手中,导致公路物流规模化、集约化程度低,从而造成物流成本高企、物流效率低下。2014年中国物流成本占GDP比重降到17.8%左右,但仍然远远高     

“互联网+”智慧公路养护管理技术研究

为解决贵州山区智慧公路建设及养护管理中存在的信息化相关功能完善程度不足、智慧公路硬件保障短板、各项智慧要素之间的互动频率及有效性较为低下等问题,提出逐步优化智慧公路养护管理顶层设计、不断提高智慧管理硬件匹配程度、强化“建设—使用—养护”一体化理念等策略,为贵州山区智慧公路养护管理工作提供参考。     

让公路物流更有“派”——全国智慧物流公共服务平台“物流派”APP正式启动

<正>"当前大部分的物流信息平台正处在解决原始货源积累的阶段。即便解决了货源、车源原始积累的问题后,物流信息平台还面临物流信用问题以及支付问题,如何厘清托运方、承运方、收货方、物流信息平台之间的关系,如何解决彼此的信用担保问题,也是阻碍物流信息平台做强、做大的重要因素。"     

青海省公路隧道建造、养护及运维的创新与发展

近年来,为融入一带一路倡议、西部大开发、兰西城市群等重大发展战略,公路建设推动经济社会高质量发展。由于青海省平均海拔在3000m以上,地形多样,分带性显著,昆仑山、唐古拉山脉横亘北、中、南部。随着路网不断向西延伸,受限于地形条件,高寒高海拔特长公路隧道不断涌现。但恶劣的施工环境,复杂的地质条件,脆弱的生态环境等都对高原高海拔公路隧道的建造、养护及运维提出了严峻考验。为此,基于青海省公路隧道发展现状,针对建设、养护及运维中亟待解决的技术难题,提出未来青海省公路隧道建造、养护及运维的创新与发展相关建议,以期为青海省公路交通的高质量发展提供有益参考。     

更科学、更灵活、更安全、更智能 当“新基建”遇上航道：让“智慧”尽其用

正我国内河航运资源丰富,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条,具有发展水运的优越条件。改革开放以来,我国航道建设取得了巨大成就,通航里程、通航能力不断提高。交通运输部水运局副局长郑清秀在4月接受采访时表示,截至2018年末,我国内河通航里程12.71万公里,位居世界第一,其中等级航道里程6.64万公里,可通航千吨级船舶的三级及以上高等级航道1.35万公里。2018年水路运输货物运     

建养并举 科学发展——记中国交通发展论坛分论坛“中国公路养护技术大会”

"我国公路养护规模日渐庞大,公路已进入‘建养并举’发展阶段。"交通运输部公路科学研究院博士徐剑的演讲报告中,有几行字显得格外醒目。在研究与探索的道路上,交通人的脚步从未停歇。5月15日,由交通运输部主办的第十一届中国国际交通技术与设备展览会在北京举行,同期举办的"中国公路养护技术大会"在北京远望楼宾     

创新驱动发展 科技改善出行 让“十三五”智慧交通的脑洞更开放

正2015年,要问社会热搜词有何,"互联网+"必为其一。而"互联网+交通"更是被交通运输行业各部门所重视,这也表明了科技创新驱动社会发展,推进交通运输行业转型升级。而今,正值"十三五"规划起步之际,发展智慧交通的重要性不言而喻。未来,将进一步借创新之力驱动交通深远发展,推动智慧交通事业迈上新的台阶。"十二五"是中国综合交通运输体系黄金发展期,铁路、公路、民航、内河航道及港口、城市交通等领域取得世界瞩目的成就。与此同时,     

面向21世纪的“智能车辆—公路系统”—IVHS

<正> IVHS是英文Intelligent Vehicle HighwaySystem的缩写,意指“智能车辆—公路系统”。自80年代后期以来,很多发达国家一直在竞相开发IVHS技术,以期在下世纪初实现交通运输系统的智能化。去年10月美国运输部在首都华盛顿举办的21世纪交通运输展览会上,展示     

低碳让生活更美好——东风康明斯“低碳万里行”助力环保

想像一下,在满是机器零件和维修车辆的服务站,在等待车辆机器维修的无聊时间里,感受一场轻松活泼精彩的“低碳环保”活动大戏该是怎样的体验？这一充满创意的“低碳环保”宣传行动,近日在东风康明斯位于湖北、湖南、四川、浙江、广东、吉林、辽宁的近百家服务站变成了现实。     

感受技术的“温度”，燕云DaaS让防疫“更智慧”！

正疫情之下,以5G、大数据、AI以及云计算为代表的新互联网技术,纷纷走进抗击疫情最前线,极大节省了人力和物力的投入,发挥着新技术在捍卫人类健康福祉中的独特作用。2020年春节前夕,一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了人们的生活秩序。疫情之下,以5G、大数据、AI以及云计算为代表的新技术,纷纷走进     

记甘肃武威公路管理局春季公路预防性养护 让春季里的“路姑娘”面容依然姣好

<正>春天,一个万物复苏、生机盎然的季节,一切事物似乎都包涵了"美好"二字。但唯独对公路而言,却是"病害"多发的高峰期。针对公路春季病害问题,甘肃武威公路管理局积极做好了预防性养护措施,确保春季里的"路姑娘"面容依然姣好,焕发出新活力。武威,丝绸之路上的一个璀璨之星。行走于G30线高速公路武威境内时,平整的路面,毫无坑槽、破损,护栏、隔离带等安全设施都完好无缺,这一切瞬间让人心生好感,不禁爱上这块土地。是谁在保护着丝绸之路的这一段道路?是谁让春季路面灾害与     

绿色工程创新驱动区域助力协同发展 ——记龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段项目

龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段项目由山东高速集团有限公司投资,山东高速建设管理集团下属山东高速龙青公路有限公司具体负责建设、运营管理.该项目是山东省高速公路规划"五纵四横一环八连"中的"连二"线,沿线所经区域均为山东半岛蓝色经济区的重要组成部分.项目的建成对于加快山东半岛蓝色经济区建设、完善路网布局、优化路网结...     

康明斯:前瞻技术实现“准零排放” 智能高效助力客车动力升级

正ISL G Near Zero(准零排放)发动机,与高投入的纯电动相比,提供了另一个低成本的解决方案。不需要巨大的基础设施投入,用户只需要1台纯电动客车成本,就可以运营2台ISLG动力客车,并且完全满足超低排放体验。——康明斯全球客车发动机业务总经理Kartik Ramanan康明斯推动发动机向清洁高效发展的努力又大大地向前迈进了一步。5月23日,在北京道路运输车辆展的开展首日,康明斯以新一代"准零排放"(Near Zero)前瞻技术向业界震撼展示了传统能源和替代能     

“十三五”杭州市公路发展总体判断及规划重点

本文对杭州市公路的发展现状和面临形势进行了全面分析,在此基础上提出了杭州市公路在未来五年的发展方针,为确定"十三五"期间杭州公路发展的重点任务,科学编制杭州市"十三五"公路发展规划及制定对应的保障措施提供了合理依据。     

“十三五”期公路客运的供需形势及发展建议

首先从供需匹配角度,分析了当前我国公路客运在中长途城际客运、农村客运发展,以及综合客运枢纽(公路客运站)、普通公路客运站建设运营方面出现的一些问题;然后从需求角度,分析了当前及今后一段时期传统公路班线客运、个性化定制客运,以及农村客运发展面临的主要需求形势;最后从供给角度,针对主要问题和需求形势,从公平与共享、效率与创新两个方面,提出了对"十三五"期公路客运运营组织及客运站点建设的一些思考和建议。     

解读《“十三五”公路养护管理发展纲要》 在“十二五”的满意答卷后:继续砥砺前行

正2016年6月1日,交通运输部正式印发了《"十三五"公路养护管理发展纲腰》(以下简称为《纲要》)。6月16日,五年一次的全国公路养护管理工作会在徐州召开,会议明确《纲要》作为"十三五"期指导全国公路养护管理工作的纲领性文件。随着"十二五"顺利收官,五年一次的公路养护"国检"行动也已告一段落。据数据显示,我国"十二五"公路养护事业获得了巨大发展。在欣喜之余,《"十三五"公路养护管理发展纲要》逐渐成为交通领域的新的焦点。交通运输部公路局副局长王太表示,编制出台五年规划期公路养护管理工作的纲领性文件已形     

把脉“十二五”：让交通运输更健康发展——交通运输部新闻发言人何建中答记者问

近日,交通运输部召开例行发布会,对城市道路拥堵、“十二五”期间农村公路发展规划、综合运输协调发展、高速公路建设等诸多热点话题予以解疑,把脉“十二五”交通运输的走向。 治堵为何要提高公交出行分担率     

“互联网+汽车+交通”协同发展下的创新创业与投资机遇

<正>互联网技术正在也必将持续改造汽车产业链的各个环节,汽车"产业链"将逐渐向"产业圈"演变,预计未来汽车相关产业链市场规模约4~6万亿元。结合后市场的"服务"特性,配件、网点、资金是核心资源,未来市场份额将逐步向以下三类企业集中:拥有配件资源的零部件集团,积极拓展后市场;拥有丰富网点资源的经销商,积极转型拥抱互联网;具有资金实力的新进入者,通过互联网方式快速积累客户,并保持客户黏性。     

“盐渍土地区公路建设成套技术及工程应用”项目纪实 破解公路“盐”症——专访新疆交通运输厅总工程师李志农

<正>"盐渍土地区公路建设成套技术及工程应用"课题成套关键技术已在2400多公里高速、一级和二级公路建设工程上得到应用,取得总体经济效益34.51亿元,社会效益显著。由院士、设计大师等组成的技术专家组评价:"该项目多项关键技术达到国际领先水平,成果可破解盐渍土给公路建设带来的技术难题。"