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相似文献
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1.
闪电与白头海雕,这是这款全新的中级车上最为明显的两个特征,闪电代表了年轻与活力,白头海雕则是其外形的根源之物,闪电的雷厉风行加上白头海雕的壮志凌云,雷凌的中文名称也正是诞生于此。  相似文献   

2.
正进入2018年,第一个"噩耗"无疑是最后一批"90后"都年满18周岁了,学本买车已经合理合法且名正言顺。身为一名"80后",回想自己的这十多年间,从最初的练手代步车、到注重操控的性能车、再到强调通过性的SUV,以及现在以务实为主的MPV,摇身一变也算是一名"老司机"了。如果现在真能重返18岁,手握着10余万元的预算为自己挑选人生当中的第一部车,我究竟会选择什么?广汽雷凌185T绝对是备选之一……卖点1、外观和内饰等细节有所调整。2、配置相比老款车型略有提升。3、动力与油耗都有不错的表现。18岁的我其实没有太多的要求,那个时候保时捷、法拉利、兰博基尼之类的都是浮云,不如回到眼前来点儿实际的。当然,也并不是无底线到"有车就行"……  相似文献   

3.
<正>雷凌和卡罗拉是“南北丰田”首次在A级车领域推出的一对同平台车型。这个级别没有令人难以企及的价格门槛,也不像SUV车型那般红得发紫,但却是任何厂商都最为重点培养的主力部队,也是整个市场中销量最高的车型。驾驶卡罗拉非常轻松,虽然是CVT变速器,但积极的响应提升了好感度。从本质上来说,它体现的是平淡中见实力  相似文献   

4.
<正>雷凌,对于国内消费者而言还是一个非常陌生的名字。不过即便只听其名,也不难联想到它将拥有一副帅气的容貌,这事错不了……卖点1、源自丰田最新MC平台,成熟、可靠、先进;2、运动风格外观极具视觉冲击力,更符合年轻消费者的审美3、运动型座椅、换挡拔片等配置增强其运动特质。  相似文献   

5.
<正>和汽油版车型相差无几的价格、4.2L的百公里官方油耗、进入多地新能源车型优惠购车政策名单,雷凌双擎混动车型即将颠覆A级车市。这是一款混合动力版的雷凌。提起混合动力,丰田向来最具发言权,已经在混合动力领域取得了丰硕的成果,从1997年开始销售混动车型,18年后旗下混合动力的代表车型普锐斯销量已经达到800万辆。丰田还是第一个提出双擎概念的车企,如今,丰田又成了第一个吃蟹者,率先将混合动力系统全部拿到中国进行本土化生产。此次试驾的雷凌双擎动力车型就搭载了这套完全国产化的混合动力系统。先解释一下双擎的概念。双擎是指利用发动机和电  相似文献   

6.
<正>跟往常一样,2014年依然有多款紧凑级家用车发布、上市,虽然这三款不能代表全部,但好在它们都是各个系列最新产品,并且有着良好的市场口碑,具备足够的代表性,而在这三辆车中,谁才是最实惠的家用车,是今天的主题。欧洲风格的硬朗面孔是明锐的特色,悬架要比其他两款车更柔和,这可能跟很多人头脑中的印象不太一样  相似文献   

7.
TOYOTA CAMRY     
《车时代》2007,(5):I0014-I0015
广州丰田 凯美瑞 凯美瑞的外形饱满、稳重、这是这个级别所有产品力图追求的效果。厚实的前脸造型比较符合目前的审美趋势,对行人保护也有很大的帮助。坐在车内,你便能发觉凯美瑞最大的视觉亮点:精致、美观的仪表盘十分抢眼,特别是夜晚,柔和的白色光线和发光刻度线赏心悦目,与其他车型蓝色.绿色的背景灯相比.让人惊喜程度就像手机进入了彩屏时代。车内其它部分的设计全都围绕着使用功能.找不到任何无用。平添造车成本的装饰。  相似文献   

8.
丰田TOYOTA     
《汽车杂志》2003,(6):33-33
丰田的展台分成两部分,一边是代表丰田最高技术和豪华品牌的凌志LEXUS车系,另一边是悬挂牛头标志的丰田TOYOTA车系。  相似文献   

9.
TOYOTA TF109     
定点观测 晚刹车型的车手,往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过,在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此,赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时,赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭,但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些,加油!  相似文献   

10.
刘洋  建明 《汽车知识》2008,(2):48-55
论长相,威猛端庄;论配置,丰富实用;论空间,宽敞多变;论性能,动力充沛;你仿佛很难找到它的软肋,汉兰达正用近乎全才的表现告诉它的对手们,SUV就该这样。  相似文献   

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12.
林亮 《汽车生活》2010,(8):42-47
无论外面世界的SUV如何致力于打造操控和运动概念,普拉多始终不为所动,仍然坚持最传统的有车架的非承载式车身——因为它始终把越野性能放在第一位。  相似文献   

13.
<正>五代传承的北美旗舰开始闪耀东方,承上启下的地位赋予你攻防兼备的力量。TNGA的架构让你傲视对手的肩章,感受无声的电流让汽油安静地流淌人的一生总是会纠结很多事情,就像寻觅人生中的伴侣一样,对你百依百顺服服帖帖的姑娘,到头来你对她却并不感冒。而那些你仰慕的高冷女神,却又刺激着你对她飞蛾扑火似的示好。并不是爱慕你的女孩不够好,而是欲壑难填让我们不甘心于现实的轨道。  相似文献   

14.
<正>除了那些经常令人抓狂的美食图片外,我的微信朋友圈中点赞最多的当属那些新鲜出炉的新车试驾图片。当然,我没有求赞的习惯,但某些车型依然会凭借它们出众的外观自然而然地帮我集到足够多的″赞″,比如雷凌。  相似文献   

15.
佳俊  冯欣图 《世界汽车》2010,(12):74-79
作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:"这样的后座太给力了。"依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座  相似文献   

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17.
Vitz(威姿)是丰田汽车在世界范围内推出的比较受欢迎的车型之一,Vitz 是其在亚、美洲市场上的名字,在欧洲它又被称为 Yaris。第一代 Vitz 诞生于1999年,属于 NBC 车型平台,而在此平台上的还有 Echo 和 Vios 两款车型。其实 Vitz 对我们来说并不陌生,在2003年时便由天津汽车引入国内,只是销量一直徘徊在谷底,天汽索性便任它自生自灭。  相似文献   

18.
田越 《汽车杂志》2007,(4):140-143
丰田PREVIA车系从1990年推出.至今为止共推出了三代车型.90年代初期开始进口到大陆市场.一度是大陆最热销的中大型进口豪华MPV。[编者按]  相似文献   

19.
在中级SUV市场,谁能击败汉兰达?或许只有它自己.如今,2.0T发动机的回归丰富了消费者的选择,让叱咤风云的汉兰达如虎添翼,超越自我.  相似文献   

20.
正随着广汽丰田致享的上市,在小型车市场广丰主打两厢车,—丰负责三厢车的格局将被彻底打破。当然,作为交换,一汽丰田在随后不久也推出了威驰FS。卖点1、致炫的三厢版,致力成为年轻人第一台车的选择。2、填补了广汽丰田在小型三厢车市场的空白。3、搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。在同一个月内,广汽丰田和一汽丰田分别推出了致享和威驰FS。说的直白一点,其实就是三厢版的致炫和两厢版的威驰。这种一车两卖的市场战略想必大家早已见怪不怪了,只不过在此之前,丰田一直保持着各司其职的状态。作为致炫的三厢版,致享完全照搬了  相似文献   

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