基于VISSIM交通仿真的道路安全性评价

随着高速公路的快速发展,车辆数量的逐年递增,交通事故时有发生,不仅造成财产损失,更重要的是造成人员伤亡,因此对于道路安全性评价愈发重要。传统的评价方法计算复杂或是基于已建成的道路,缺乏实际可操作性。本文以西宁至互助一级公路初步设计为依托工程,基于道路运行速度的安全性评价标准,提出了应用VISSIM交通仿真软件的拟建道路线性设计。通过该方法可以进行提前改建与重新设计,避免由于道路线型造成交通事故。所述方法可以为今后拟建道路安全性评价提供了直观有效且科学的方法指导与理论基础。     

BIM技术在市政道路设计中的应用

以BIM技术为代表的三维可视化技术在设计行业中的应用越来越广泛,在市政道路设计过程中,应用BIM技术,能够对道路进行建模处理,帮助设计人员获取道路的三维模型,并通过计算机技术对道路进行模拟,构建出更加真实、更加具体的三维动画模型。BIM技术的应用可以为设计工作提供极大的便利,能够结合实际需求不断对设计方案作出合理化的调整,并且可以通过模型进行检测,判断设计效果是否能与周围环境和景观相协调等。这些都有助于提升市政道路设计的质量,为市政道路建设提供更加有力的保障。     

111国道二期年底完工 交通助力京津冀一体化

<正>111国道二期(怀柔汤河口—市界段)改建工程现已进入最后冲刺,整体工程将于年底完工,届时111国道北京段道路通行能力将大幅提高,"京津冀一体化,交通先行"的战略部署将渐行于实践。这是《交通建设与管理》记者10月15日在111国道二期改建施工现场得到的消息。"改建前原路为山区三级路,双向两车道,改建后道路全部按照一级公路建设,标准路基宽度为24.5米,路面宽21米,双向四车道。山路崎岖变一路坦途后,将吸引北京市民及周边游客赴怀柔旅游,在一定程度上促进区域     

二治公路多年冻土工程地质勘察与工程防治措施探讨

依托省道224线二道沟兵站至治多县公路改建工程,综合利用工程地质调绘、地质钻探、原位试验等勘察手段,基本查清沿线连续多年冻土类型、特征及工程地质条件,并针对多年冻土道路常见的翻浆、融沉问题,提出可供选择的工程防治措施。勘察结果为新建或改建公路的线路避绕或治理提供地质依据,也为构筑物结构和基础类型提供必要地质资料。     

海母冷再生技术在路面施工中的应用

在公路路面养护施工中,传统的做法是把破损的旧路面进行修补,当路基强度不够时,可以全部挖除旧路面以及旧的结构,然后重做公路的基层和面层。但此种方法的不足之处在于工程成本较高,且无形中会延长施工工期,也会对环境造成污染,给行人的正常出行带来了很大的不便。为了有效解决道路改建施工中存在的问题,经过研究与实践,采用海母冷再生技术,为公路的施工改建提供了一个新方法具体探讨了海母冷再生技术在路面施工中的应用。     

道路改建中路基石方爆破施工技术

文章以309国道武安段改建工程为例,简要介绍了石方爆破技术的施工工艺、施工方法及施工中应注意的问题,进而说明了石方爆破技术在道路改建中的重要性。     

高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨

高速公路交通安全设施是高速公路建设的最后环节,不仅为道路使用者提供安全、舒适、便捷的作用,也对使用者提供轻松、愉快的行车休闲环境的功能,并向道路使用者提供道路各种信息。由于施工周期内,现场情况变化多端,交通安全设施的建设有许多问题,本文介绍了部分交通安全设施施工现场处置办法、措施,希望在满足国家相关技术标准、规范和设计要求的前提下,使交通工程设施建设更加合理,更符合道路使用者的需求,更能与周边环境融合。     

公路沥青路面路况调查方法

沥青路面使用性能评价是依据采集的路面状况数据,路面状况数据是路面性能的直接反映,是编制道路养护和改建计划的依据.利用这些数据,可以判别路面状况是否适应目前的交通和使用要求,确定路网内需要养护和改建的路段,有针对性地选择相应的养护和改建对策,从某种意义上说减少了养护改建费用的支出.这是由传统、经验型养护管理方法向科学的养护管理方法的一个转变,是目前高等级公路养护管理中必不可少的一个重要环节.     

不均匀沉降下的路面防裂技术探讨

本某公路改建项目存在新老道路衔接问题,如施工措施不当,将会因不均匀沉降而产生的路面开裂和道路不平整等质量问题,需在填浜处、道路接口处采用双层钢筋网、锐角等加固措施。本文系统探讨路面采取这些施工措施的具体实施过程。     

永福至鹿寨公路潮水至波寨段路线方案比选分析

文章结合广西公路旧路改建工作实际,介绍了存在复杂交叉关系的旧路改建项目的基本特点及解决方法,并以永福至鹿寨公路潮水至波寨段工程为例,提出了不同的路线设计方案,对比分析各方案对路线选线的影响,为今后广西区域旧路改建项目的选线工作提供参考。     

公路升级改建路面设计探讨

随着我国经济的快速发展,我国公路交通流量也迅猛增长。公路超载现象十分突出,很多旧有公路已无法满足交通运输的需要,很多早期修建的公路面临着改建、扩建。对公路升级改建路面设计进行分析,提出设计要点,为今后的公路改建路面设计提供一定的参考和借鉴。     

城市道路运用人非共板的探讨

结合城市道路改建、道路新建普遍采取的人非共板工程案例,分析人非共板的优缺点,并对人非共板的适用范围进行探讨。     

杭州市城市道路绿化的初步研究

近几年杭州的道路直了、宽了、绿了、美了;道路绿化植物种类也在不断增加,原先悬铃木一统天下的现象正在逐步改变,香樟、桂花、无患子、杜英、棕榈等树种得到较多的应用,道路绿化逐渐多样化、层次化、彩色化,使环境更加优雅,空气更加新鲜.介绍杭州市城市道路绿化树种的选择和配置等方面的体会,对城市道路绿化的树种选择如何适应未来的发展趋势进行探讨,以便为城市道路绿化事业提供有益帮助.     

坚定不移 科学发展

五项工作创造良好发展环境2011年末,重庆市道路运输保障能力持续增强,群众出行更加便捷;关键领域改革顺利,行业结构加快调整;行业管理能力增强,信息化技术深入推广;夯实安全基础,道路安全形势平稳。重庆道路运输业的健康发展为重庆交通提供了良好的发展环境。总结这些成绩的取得,我们认为与五个方面的努力分不开的。     

道路桥梁设计的现状与改善措施研究

在中国特色社会主义市场经济不断发展的今天,城市化进程也在持续不断地推进当中.而道路桥梁工程是城市化建设和现代化建设当中必不可少的重要基础设施,其能够为人们提供更加便利的出行体验,也能让城市和地区之间的文化经济交流更加频繁.道路桥梁设计的质量,直接影响着道路桥梁工程的最终施工效果.在这种情况下,本文就结合实际工作经验、对...     

坚定不移科学发展

五项工作创造良好发展环境 2011年末,重庆市道路运输保障能力持续增强,群众出行更加便捷;关键领域改革顺利,行业结构加快调整;行业管理能力增强,信息化技术深入推广．夯实安全基础,道路安全形势甲稳。重庆道路运输业的健康发展为重庆交通提供了良好的发展环境。总结这些成绩的取得,我们认为与五个方而的努力分不开的。     

横新公路惠星港桥方案设计与比选

通过对横新公路惠星港桥线路和桥梁结构方案设计与比选,提出在新建道路工程中遇到既有桥梁改建方案设计中需要注意的问题,对相关工程有借鉴意义。     

上海城市道路交通建设资金的筹措初探

<正> 一、上海市道路交通的过去、现在和未来 上海道路交通经40多年来的建设改造,实现了史无前例的大发展。然而,同经济迅速发展和社会进步的要求、同综合实力的要求相比,它在国民经济中仍然没有摆脱“瓶颈”的地位。 建国后,人民政府为改变市区道路诸多不合理状况,从接通、拓宽、改建等方面着手,首先改建广肇路(现天目西路)和新民路(现天目中路),并拓宽天目东路,以利于车辆经海宁路、周     

2019年度专题征稿启事

<正>随着我国社会经济的转型发展以及道路工程建设水平的不断提高,人们对绿色道路技术的认识和需求日益提升,对道路的绿色建造以及安全保障等要求更加迫切,国家及交通运输部相关规划及政策明确强调要加强绿色公路建设。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行2019年度主题征稿,以期通过此次专题论文的征集与刊发,为当前"绿色交通""平安交通"等领域的新成果新技术提供展示平台,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的通道。     

福建道路运输业转型升级要实现“三冷转变”——访福建省运输管理局局长郑仲苹

“东方欲晓,莫道君行早。”在全面超额完成年度运管目标任务后,福建省运输管理局局长郑仲苹在2013年的第一天向全省运管系统发出了新的号召——为福建提前全面建成小康社会提供更加强大的道路运输保障!