城市道路交通设计中存在的问题及改进措施

道路规划设计是保证城市生活舒适、布局美观的关键。良好的城市道路规划不仅能保证城市交通的发展还能促进城市市容建设。鉴于此,针对现代城市道路设计布局中存在的问题进行分析,并提出改进措施,可为相关城市道路交通设计提供参考。     

城市道路交通规划、设计、建设与管理一体化思考

本文根据城市道路交通建设管理方面存在的问题,分析城市道路交通规划、设计、建设与管理一体化的优势,提出一体化工作的技术内容,并给出一体化工作的发展对策,争取为解决城市交通拥堵问题提供正确思路。     

基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨

城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。     

九江市中心城区道路交通问题剖析及对策建议

城市交通是城市发展的支柱,城市道路交通发展从某种意义上可以制约或促进整个城市的发展方向.从城市道路交通的角度分析现阶段九江市中心城区道路交通系统存在的问题,提出使近期交通改善与城市总体规划和谐衔接,促进中心城区良性滚动发展的对策建议.     

基于ITS的解决城市道路交通拥堵的有效措施研究

城市道路交通拥堵已成为世界各国普遍存在的问题,严重影响着城市的经济建设、运转效率和人们的工作与生活。如何解决城市道路交通拥堵问题,越来越受到人们的重视。在明确我国城市道路交通概念、特征和城市道路交通拥堵涵义的基础上,提出了ITS是解决城市道路交通拥堵的有效治理措施的思路。     

山地城市自行车助力通道设计与模拟

大力发展自行车交通是优化城市交通出行结构、构建绿色低碳交通体系的有效措施。山地城市受地形地貌所限,城市道路普遍不设计非机动车道,导致自行车交通发展的基础条件欠缺。为解决山地城市道路陡坡不适合自行车骑行的问题,文章提出了一种基于"气流助骑"理念以减小骑行者爬坡阻力的山地城市自行车助力通道,通过自行车陡坡骑行动态受力分析及Matlab数值仿真确定助力通道风速等关键参数取值。风能助力效果实验结果表明:自行车助力通道在4°~12°的坡度条件下助力效果明显。最后,将成果应用于重庆市合川区新建古圣路实际工程项目设计中,为山地城市进一步发展自行车交通和倡导"低碳交通"的出行理念提供了新思路。     

城市道路设计交通分析及预测

交通量预测好坏直接关系到城市道路的使用和安全。结合城市道路设计实体工程,详细阐述了城市道路的限制交通调查与分析和交通量预测,为城市道路交通预测问题提供了思路和借鉴。     

基于城市道路规划原则的道路工程设计要点分析

为满足当前城市道路运输车辆的承载能力,提升城市道路运行质量以及延长使用寿命,首先,论述城市道路规划设计遵循的原则;其次,分析道路路面的设计原则及技术要求;最后,总结道路路基的设计原则及技术要求。以提高城市道路工程设计水平,促进城市道路更好地服务于城市的运行发展。     

城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点分析

为了提高城市道路桥梁的整体质量,在城市道路桥梁的建设过程中必须加强对过渡路段路基路面的施工管理,减少跳车问题,保证行车的安全性与舒适性。基于此,对城市道路桥梁过渡段路基路面施工进行研究,分析城市道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性,阐述城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点,提出提升城市道路桥梁过渡段路基路面施工水平的建议,为推动我国道路桥梁行业的可持续发展提供参考。     

南宁市市政道路沥青混凝土罩面建设规划研究

如何科学合理地安排城市道路罩面建设是目前许多发展中城市建设的核心问题之一,文章以南宁市市政道路沥青混凝土罩面专项规划为例,提出了罩面建设规划的整体思路,并结合城市总体规划的用地规划及其发展方向,根据城市道路罩面建设的重大影响因素,提出了较为客观科学、经济合理的近期罩面建设项目的规划方案及其时序安排。     

基于KPI的城市道路交通设施有效性评价及优化

文章依据关键绩效指标(KPI)理论,利用"鱼骨图分析"法与层次分析法(AHP)确立城市道路交通管理设施的影响因素和计算各指标的权重值,同时结合"反木桶原理"选出12个定性或定量的关键绩效指标,建立了基于KPI的城市道路交通管理设施有效性评价体系,并运用定量指标和定性指标相结合的方法计算评价值。最后,通过来宾市老城区的实例分析,进一步阐述了该评价体系的具体应用过程,分析了该地区交通管理设施设置现状存在的突出问题,提出了针对性的改善建议。     

“海绵城市”在市政道路设计中的应用探讨

传统的城市道路设计方法往往存在排洪压力大、雨水资源流失、破坏生态等问题,容易造成城市暴雨积涝灾害,海绵城市理念可以有效解决这一问题。鉴于此,本文首先分析了目前城市道路排水设计中存在的问题,随后以某城市道路为研究对象,探讨了海绵城市理念在路面结构优化设计、植草沟设计、排水管网优化等中的应用,最后利用SWMM模型对海绵城市道路的排水效果进行了评价,以期为市政道路设计提供一定的理论指导。     

可持续理念的城市道路设计方法研究

随着我国城市化进程的不断加快,城市道路的建设步伐也在不断的加快,然而过多的城市道路设计必然会对城市原有的生态环境造成一定程度上的影响,尤其是在人类精神文明需求达到高点的当下,人们对于城市道路的期待早已不在是单纯的交通运输,更多的是要是城市道路的设计符合长久可持续发展的现代化理念。为此,本文将研究重点放在了可持续理念下的城市道路设计,尝试探索一条新型的城市道路发展方向。     

临沂市道路交通发展初探

通过对临沂城市道路交通拥挤状况的阐述，提出以可持续发展的观念分析解决城市道路交通中的问题。     

西部"堵"城出路何在——兰州解决城市道路拥堵的探索与困惑

城市道路拥堵在全国各大中心城市早已成为都市生活的一部分.如今,地处西北、号称"丝路明珠"的兰州也因城市道路拥堵而变得黯淡无光.一样的堵,不一样的成因.治堵,在兰州已成为一场全民关注的攻坚战.     

南宁市城市道路建设的影响因素分析

如何科学合理地进行城市道路网建设是目前城市建设的核心问题。文章以南宁市十二五期间城市道路网建设规划为例,介绍了城市道路建设影响因素的类别及内容,分析了交通基础设施建设、重大项目建设、旧城改造、管网建设、外围城镇发展等与城市道路路网建设的相互关系,并通过指标测算确定规划期内道路建设的合理规模。     

城市道路施工成本控制问题研究

为提高城市道路施工成本控制水平,进而提高民众出行的舒适性及安全性,缓解日益加剧的交通压力,对影响城市道路施工成本控制的因素进行总结,对城市道路施工成本控制工作中存在的问题进行分析,并在此基础上提出相关解决措施,以期为相关工作者提供参考。     

城市道路景观设计——以天津市北辰区潞江东路为例

城市道路景观设计体现一个城市的人文环境,反映一个城市的发展水平,越来越受到人们的重视。本文通过对潞江东路现状及周边用地条件分析,合理确定潞江东路的景观定位,文章在总述城市道路景观设计原则的基础上,着重分析道路绿化及植物配置方法,在保障城市道路功能的基础上,兼顾城市道路设计的美观性和环保性上,达到防尘减噪、美化城市的效果。     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。     

浅谈城市道路救援远程监管服务体系

城市道路救援是城市交通管理的重要组成部分,其智能化信息化水平的应用程度和相关体制机制建设在一定程度上影响了城市一体化协同发展.本文基于长三角一体化应急管理协同发展框架背景下,结合当前行业监管系统平台的情况,对充分发挥突发紧急情况下,建立远程监管服务模式、用户需求和实现路径进行了探索,以构建数据联网、车辆联合管控的"一体化、高实效、多层次"协管体系,有效解决传统道路救援监管系统问题,切实助力长三角一体化协同管理机制.