卷土重来 AUDI A1

<正>对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。     

华晨宝马320i

对谁放电：跨入豪华之列 宝马3系对不同的人有不同的吸引力，作为豪华车入门车系，有些人买3系就是买宝马的LOGO，为的是跨入豪华之列。也有人追求驾驶的乐趣。玩过了福克斯、马自达3等小车后，始终觉得不过瘾．宝马3系便成了下一个目标，小车的灵敏、出色的操控、没有比它更好玩的豪华车了。     

BMW 2 SERIES COUPE改变的不只是名宁

当4系独立出来的时候，我们便能预想到宝马将会对其产品序列进行重新梳理。不出所料，宝马1系Coupe从1系里面脱离出来，并且更名为2系。对于这样一个全新车系，宝马想让车迷们记住的显然不仅是车名的更替，而是其驾驶乐趣的提升。     

红蓝狂想曲BMW NEW1Sries

豪华品牌对于推出小型车的热情已达到前所未有的高度,雷克萨斯CT200h,奥迪A1等都是豪华品牌小型车的代表作.宝马也不甘示弱,沉寂了多年的1系终于迎来了升级换代产品.小车是最有条件玩个性的,宝马就将这个使命交给了1系.激情四射、热情奔放的红色运动版以及纯净如水、悠然自得的蓝色城市版诠释了新1系的套装概念,几千种个性组合方案更是你彰显个性最好的方法.     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

驭马奔腾第五代宝马3系

"坐奔驰、开宝马"是人所共知的口头禅。作为全球只生产豪华汽车的宝马公司,一直致力于为驾驶者创造舒适完美的驾驶感觉。随着今年宝马1系和新3系的发布,宝马公司扩大在中低档轿车市场份额的用心已显露无疑。     

豪华掀背车三军之战

1996年,奥迪以第一代A3开创了豪华品牌紧凑级轿车市场,随后奔驰A级、宝马1系纷纷加入战局,德系三强在这一领域你来我往。时隔24年,奥迪发布了全新一代A3 Sportback,为次世代紧凑级豪华轿车市场的‘军备竞赛’补足最后一块拼图,一场贴身肉搏即将上演。     

CADILLAC ATS COUPE 生而为赢

<正>"作为豪华中级车的霸主,宝马3系已经太多次被当作竞争对手了。它就像一位顶尖高手,不断有勇士前来挑战。刚开始,很少有人能和它一拼,不过,随着时间的推移,或许情况就会不一样了。继ATS之后,凯迪拉克推出其Coupe版本,目标就是一个——挑战宝马从3系Coupe车型独立出来的4系。"自从凯迪拉克ATS于2012年发布以来,它可谓出尽了风头,荣获了2013北美年度汽车、2013德国红点产品设计奖等大奖。无论是车迷还是各大媒体,他们都会把它和     

宝马的重锤 BMW 5 Series-Saloon

中国市场是长轴距版的天堂,宽敞的空间也造就出了层出不穷的销量神话。不过豪华商务车领域中,加长之风的始作俑者奥迪A6L如今却很难维持住一支独大的局面了,除去刚刚跟进的奔驰长轴距E级之外,全新宝马5系长轴距轿车也在这个如火的盛夏毅然杀入。新5系长轴距版无疑是宝马的一记重锤,甚至很多人都认为它有着夺取销量桂冠的潜力。势在必得的宝马毫不谦让,一上来就将其自封为了"迄今最为完美的豪华商务轿车"。在奉上试车文章之前,本期先让我们一起来看看新5系长轴版的诸多亮点吧。     

横刀立马

豪华强壮、性能强劲的直喷发动机和具有非凡操控性的底盘,让全新CTS几乎成为近50年来凯迪拉克最引人关注的车型。它的诞生,终于可以让通用汽车久无良将的高档车兵营向德国3强叫阵,CTS已横刀立马,刀头直指奔驰新C级、宝马3系,以及奥迪A4。文/张灵犀图/张灵犀、曹楠     

尊贵新选 全新宝马7系

上一代宝马7系已经取得了很大的成功,而第五代宝马7系的发布意味着在汽车的豪华程度、技术创新性、动感的驾驶性、低油耗与低排放技术方面有了新的标杆。伴随着全新奥迪A8的推出以及新一代奔驰S级信息的频繁曝光,全新一代宝马7系终于展现在大家面前,宝马在日前发布了2013款7系的官方照片和相关信息。新7系宝马标志性的"双肾形"进气隔栅比老款     

AUDI A3 这个feel,倍儿爽

<正>日系豪华品牌集体的"失声",让豪华汽车市场这一舞台成为了"ABB"的"私人会所"。当然,德系豪华品牌的内斗也从未停歇过。赶在奔驰CLA尚未谋面前,率先在A级轿车市场布局的奥迪就祭起了自己的利刃。2014年的这个春天,一个声音在向我们召唤——全新奥迪A3,我来了!     

国际

<正>宝马9系项目今年或将见分晓宝马集团今年将决定是否推出宝马9系顶级超豪华车。如果获批,宝马9系将以Vision Future Luxury豪华概念车为蓝本,定位同梅赛德斯-迈巴赫S 600相当。宝马集团有意在Vision Future Luxury概念车基础上打造全新宝马9系旗舰车;宝马即将上任的新CEO Harald Krueger对潜在的宝马9系非常感兴趣,有可能促进9系项目获批。Krueger将在2015年5月1日接替诺伯特?雷瑟夫成为宝马集团新一任CEO,而宝马9系项目的命运也有望在其执掌宝马之后于年内落定。     

宝马320i

同为国产豪华轿车,宝马一点也不输奔驰,在C-NCAP碰撞试验中,来自华展宝马的320i获得了5星的成绩.宝马3系国产之后也同样具有很大的价格优势,30多万元的价格虽说远远高于一般B级车,但与宝马其它车款相比要低调得多.同事经常调侃:"宝马买3系就可以,宝马的设计精髓和造车工艺都能在3系上体现出来,5系和7系只是比3系多了一些电子设备而已."且不去讨论这个观点的对错,同事对于宝马3系的这份感情着实让我们向3系投去了更多的目光.     

BMW 宝马2系运动旅行车 天津上市

<正>宝马2系运动旅行车车型售价(万元)218i领先型27.99218i运动设计套装31.99220i豪华设计套装34.992015年1月16日,宝马2系运动旅行车在天津上市。这款车型完美结合了出色的舒适性、空间多功能性、宝马特有的动感风范和美学设计,是同级市场极具动感的旅行车,它标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车(Sports Activity Tourer)细分市场。218i搭载全新1.5L 3缸涡轮增压发动机,最大输出功率100k W,最高转矩为220N?m。这是全新的宝马3缸汽油发动机首次安装于宝马品牌核心车型中。新的发动机采用涡轮增压科技,     

比文韬还是论武略 BMW 335Li & AUDI A4L 50 TFSI

两者皆为中国市场量身打造,一个以独特的操控性能见长,另一个则是均衡性的集大成者,两者在中国市场拼得你死我活,但终究胜负难断。一直以来,宝马和奥迪这对"冤家"明里争、暗里斗,彼此一拳一脚、一城一池都不愿意输于对方。宝马335Li上市没多久,奥迪A4L 50TFSI马上登场,俨然一副剑拔弩张的架势。明眼人都能看出来,两者拉开的架势绝非花拳绣腿,比拼的可是真刀真枪。在中国市场上,宝马3系纯粹的运动性口碑让对手羡慕,但是奥迪A4L遥遥领先的销量也让对手眼红。     

豪华不过量 AUDI A3 SPORTBACK 35TFSI

<正>除了与不断进步的高尔夫、Leon、速腾、明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外,还要在A1与A4L之间找到一个非常合适的定位,这是在开发A3之前,奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华,不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚,也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念,奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等,不声不响中,这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你     

名门光环——奔驰C200K

有人把豪华汽车在中国的生产比喻成在塔尖上的舞蹈，但我以为称之为“塔尖上的比武”更恰当些。宝马3系和新5系的双剑齐发：奥迪A6和A4的双袖共舞，都让奔驰不能等闲视之，虽然国产化的进程要在2005年实现，但其扎实的内功足以让对手细细掂量。从奔驰大家族中先点出C200K和E240两款车型，这样的姿态无疑在说：实力有，但来日方长。     

一“3”更比一“3”高 NEW BMW 3 SERIES

如果提到一款典型的宝马车型．那么非宝马3系莫属。它被认为是运动型4门轿车的典范．多年以来无可争议地保持着其在豪华中级轿车中的领导位置。自1975年首次亮相以来，全世界已经有1200多万客户选择了宝马3系。它个性鲜明、它崇尚运动、它从不妥协．它将宝马的经典一代又一代延续下去。     

改造美男行动 HAMANN改装2010款宝马Z4

<正>Z4是BMW(宝马)旗下的运动年轻化跑车,其最大的卖点并不是其动力而是精准的操控和优美的外观。不知道在经过HAMANN更加激动人心的运动化包装之后,这个"美男"Z4会不会更加吸引人?德国著名专业改装厂HAMANN改装的宝马,已经覆盖了宝马原厂的所有车型,1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X1、X3、X5、X6。HAMANN改装的风格偏向于外观、减振以及发动机的改装,它尽可能地以维持原来宝马的驾驶风格为前