AUDI A3 豪华不过量SPORTBACK 35TESI

除了与不断进步的高尔夫．Leon、速腾,明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外,还要在A1与A4L之间找到一个非常合适的定位．这是在开发A3之前．奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华．不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚,也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念．奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等,不声不响中．这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现．在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中．竞争比想象中激烈很多。     

AUDI A3 SPORTBACK 整装待发

第四代奥迪A3 Sportback日前进行了‘云发布’,这款经典的紧凑型小车进行了全面升级,从内外饰设计、科技配置、驾驶辅助到悬架系统等都借鉴了自家高端车型,可以说是除了体型没怎么变,其他全部焕然一新。受到疫情的影响,原定的日内瓦车展被迫取消,而原定参加车展的部分车企,按照原定时间将首发车型通过互联网云端发布。全新奥迪A3 SportBack就是其中一款重磅全球首发车型。     

分叉路口 AUDI A3 SPORTBACK

每个人在一生中都曾经面临并将继续面临数不胜数的分叉路口,选择不同的道路,必将上演不同的人生,奥迪A3的到来,也许就将许多人带到了一个新的分叉路口。     

与TT无关 AUDI A3 SPORTBACK

<正>它与TT同平台,同样拥有强烈的生活范儿,它的操控甚至明显带有TT的影子,但是千万不要将它与TT直接画上等号,它只是A3 Sportback。虽然奥迪A3已在国外上市近15年,但是当我真正站在这辆车前面的时候,却无法将它划定在一个准确的位置。实际上,此次试驾并不是我第一次接触奥迪A3 Sportback,在     

优雅 AUDI A7 SPORTBACK

悄然之间,一类集轿车的舒适和跑车般动感的轿跑车型开始受人关注,其实用性和运动的意义也一直颇受争议。然而,当这样一款车型真正出现在人们眼前时,很容易就被那些最为挑剔的目光所接受,因为其流畅的线条实在不容拒绝。     

古城足迹 PINGYAO ＆ AUDI A3 SPORTBACK

2010年的12月已经过去了一半,一直没下雪让我们有些失望,干燥寒冷的冬天让人愈发懒得动弹。好在我们身边还有一辆奥迪A3。     

多元化快乐 AUDI A3 Sportback 1.4TFSI

不知道你发现没有,以前的紧凑级车都是以一个方盒子的形式出现在我们面前,尽可能在有限的体积下创造空间奇迹。不过迁就空间的代价是外观难免干篇一律,缺少变化。但在A3 Sportback身上或许你会发现些不同之处。     

最奥迪 AUDI A7 SPORTBACK

一贯以技术和工艺见长的奥迪近来在设计方面也越来越有造诣了,而最新登场的A7绝对是其中的登峰造极之作。     

三人行之 AUDI A7 SPORTBACK

它是奥迪家族的全新成员,处处带有为人熟知的奥迪元素,但是周身上下又散发出与众不同的优雅气息……记得2011年《世界汽车》年会上,刘雅坤同学那句引起大家共鸣的话——没有什么比当一名汽车杂志编辑更令人兴奋的事儿。然而,很长时间没有什么车型能让我兴奋了,     

钢炮出膛 AUDI A3 SPORTBACK 3.2 QUATTRO

随着转速指针的轰然抬起,高亢的发动机声伴随着排气声浪,打破了旷野的寂静,一晃蓝影似钢炮出膛般射了出去。撕裂空气的屏障,摆脱摩擦的阻碍,轮胎挠地喷洒出的粉末静静地散落地面,唯有两道清晰的印迹证明它曾来过。     

三人行之AUDI A1 SPORTBACK

1+5=?这是奥迪A1 Sportback留给我们的问题。5个车门无疑更实用,尤其是在后排使用率较高的中国市场,但比起3门版车型,传统的车门结构又丢失了一些时尚与个性。时尚还是实用?理想还是现实?感性还是理性?从来都难以抉择。     

AUDI Q3 SPORTBACK 颜值即正义

正当轿跑的车顶轮廓被嫁接到奥迪Q3上,便成就了这样一款以轿跑自居的紧凑型SUV,它就是奥迪Q3轿跑。卖点1.基于奥迪Q3打造的衍生车型,造型设计更加动感。2.价格相比普通版Q3略有提升,指导价28.73万元起。3.动力充沛但驾驶轻便,依然是一款十分容易上手的车型。     

非常5+1 AUDI SPORTBACK A1

这是一个精品小车横行的时代,这是一个追求品质生活的时代。在竞争激烈的车市中,只有把握市场方能赢得市场。在这方面,奥迪显然是有其成功的秘诀的。奥迪A1,这个出自奥迪比利时布鲁塞尔工厂的时尚新宠,最大限度地诠释着奥迪在小型车领域的野心。独特的设计、良好的品牌口碑,再加上奥迪强大的宣传造     

400PS的RS3 AUDI RS 3 SPORTBACK

正奥迪为全新RS3车型做出了全新的性能升级,RS 3 Sportback版本采用经过重新调校的2.5L排量5缸直喷涡轮增压发动机,最高输出功率比之前提升了33PS,达到400PS。峰值扭矩也因此得到了提升,达到480N m/1700-5850rpm。峰值扭矩输出范围的宽广,使RS3 SportbaCk在弯道操控当中的容错率更高。而一系列的纸面性能提升后,RS3S portback的0-100km/h加速     

抗衡 AUDI RS 7 SPORTBACK

奥迪A7原本就已经近乎于完美,无论造型设计还是操控性能,即便如此奥迪的设计师依然推出了一款足以与宝马M Power和奔驰AMG相抗衡的RS 7 Sportback。3.9秒就能轻松完成0-100km/h加速,最高输出功率412kW/5700-6700rpm,夸张的700N m峰值扭矩从1750rpm一直贯穿到5500rpm。