试论加快建立高速公路特许经营制度

<正> 高速公路作为经济社会发展的重要基础设施,其经营不仅关系高速公路的建设、运营和管理,关系投资者、经营者和使用者的利益,并且关系高速公路发展的方向和政府发展高速公路目标的实现。从市场经济体制的要求和高速公路的特性出发,借鉴国外高速公路特许经营的经验,加快建立健全我国高速公路特许经营制度,是推动高速公路事业持续快速、稳定、健康发展的重要保障。     

高速公路实行特许经营机制探讨

本文根据国外高速公路特许经营的做法和特点,结合我国高速公路建设和管理的实际,分析了国内实行公路特许经营的可行性和存在的问题,提出了当前应研究解决的有关政策性问题的意见和建议。     

公路特许经营制度的分析与探讨

由于国家正积极鼓励和支持非公有资本进入基础设施领域,公路特许经营制度的建立和完善已势在必行。故本文紧紧围绕公路特许经营过程中遇到的难点和热点问题,结合我国公路管理的实际,从法律角度出发,在理论上进行了梳理和探讨。明确指出特许协议的行政合同属性和公路经营权的用益物权属性,以期对我国公路特许经营制度的建立和完善有所裨益。     

国外高速公路管理启示

发达国家高速公路管理体制由于高速公路一般都处在对国民经济和社会发展有重要意义的运输干线上,各国政府都高度重视对高速公路的管理。特别是在一些发达国家,高速公路管理已形成了比较严密和完整的体系,较好地适应了高速公路建设、养护和运行的客观要求。国外高速公路建设和管理模式大致可分为：由国家制订发展规划,并由中央政府提供资助委托当地政府进行建设和管理的模式：由国家制订发展规划,委托特许经营公司或特殊企业法人实施建设和管理的模式。这两种模式在各国经常相互交叉。     

2016年度中国交通企业法律年会在京召开 交通运输法治建设路在何方?

正12月16日,由中国交通企业管理协会法律工作委员会主办的2016年度中国交通企业法律年会在北京科技会堂召开。年会由中国交通企业管理协会副秘书长、法律工作委员会秘书长窦雪松主持,中国交通企业管理协会副会长、法律工作委员会理事长赵振发表致辞。商务部信用办公室李桂蓉、浙江省高速公路行业协会副会长兼秘书长李丽、浙江省高速公路行业协会副会长兼副秘书长田奕敏、浙江省高速公路行业协会办公室主任周苗仁、中国交通     

关于我国公路投资体制改革的建议

<正> 根据公路投资的特点,总结我国各地公路投资体制改革的实践经验,借鉴世界各国发展公路的成功做法,现就我国公路投资体制改革的总体思路和主要举措,谈些看法和建议如下: 关于公路投资体制改革的两条总体思路 一、发挥政府的主导作用和宏观管理职能,完善对政府投资的监督 1.发挥政府在公路投资中的主导作用,扩大政府财政融资的能力,提供适当的倾斜和优惠政策,鼓励民间资本和外资进入公路建设经营,加大对公路的投资力度。 2.政府应积极推行和完善特许经营制,对特许公司的准入资格、运营进行宏观调控和监督;加快完善特许经营的法律规章,为特许经营创造良好的外部条件。     

高速公路车辆偷逃通行费的原因及应对措施

文章结合柳州高速公路运营有限公司收费管理实际,阐述了高速公路车辆偷逃通行费的基本情况,并多角度分析了车辆偷逃通行费的原因,提出了完善管理、强化堵漏、技术革新、法律支持的打击高速公路车辆偷逃通行费行为的措施与办法。     

桂西北地区高速公路建设用地管理研究

随着《广西高速公路网规划网2018—2030年》的深入落实,广西各地高速公路建设蓬勃发展,高速公路项目加快建设,建设项目遍地开花。因此,高速公路建设用地日益紧张,用地成本不断升高,随之而来的用地管理问题也越来越多。文章以桂西北重丘陵地区已经开工建设的"乐业至百色高速公路(2016年)"和即将开工建设的"平塘至天峨广西段高速公路""天峨经凤山至巴马高速公路"项目为例,解析在新的形势、新的法律框架下高速公路建设用地的管理策略,旨在为桂西北地区乃至广西地区的高速公路建设用地管理提供参考与借鉴。     

北京地铁首尝公私合营模式

国家发改委核准的北京地铁4号线特许经营外商投资项目及北京地铁4号线B部分项目特许经营协议,是国内城市轨道交通建设中首个以公私合营模式进行的项目.     

“特许经营”:沈阳公交驶向市场深处

至2010年年底前,沈阳全市公交线路将全部实现"特许经营"。目前,该市交通局已出台全市140余条公交线路"特许经营"方案。自去年10月起,沈阳市从杨官到北中街的118路线上,市民开始乘     

品牌建设目标:避免任何事故——访上海中石化工物流有限公司董事长谢林昌

危运企业的"安全牌"就是品牌 高速公路上,一个妇女翻过围栏横穿马路,不幸被迎面而来的货车撞倒,不治身亡,按照相关法律,事故司机是不需要承担责任的.     

澳大利亚公路特许经营的特点及启示

一、澳大利亚公路特许经营的特点1.澳大利亚对收费公路广泛推行特许经营制度。澳大利亚将公路特许经营的内容概括为建设、拥有、经营、移交(BOOT),目前有多个运营及在建的BOOT项目。澳大利亚新南威尔士州和维多利亚州的收费公路基本上由政府特许私人投资的公司经营,惟一的例外是悉尼海港大桥项目。悉尼海港大桥项目自1932年建成后,一直采取政府收费还贷方式进行管理。政府通过收费还清全部贷款本息后,实行继续收费的政策,收取的费用除了用于该项目的维护与管理以外,全部用于对其他公路项目的投资。2.澳大利亚公路BOOT项目具有的特点:①…     

法国在建设高速公路中的环保措施

<正> 在法国的高速公路上行驶可说是一种美的享受,当于亲身感受安全、快捷、舒适的同时,沿线小桥流水般的田园风光,枝叶繁茂的树林令人陶醉;颇具法兰西建筑情调的防护栏、隔音壁等使人赏心说目。每隔一段距离拐出公路映衬在树林中的洁净优雅的高速公路休息场地,人、车所需设备一应俱全,餐厅、咖啡厅、小卖店、卫生间、电话、加油站以及各种配件等等应有尽有。有些餐厅和咖啡厅就架设在横跨高速公路的天桥上。公路与大自然浑然一体。法国高速公路优雅文明的环境是法兰西民族在健全的法律约束下,民族社会公德意识的体现,是法兰西民族热爱大自然、酷爱历史和艺术的积淀。     

高速公路实行特许经营机制探讨

<正> 四、特许经营当前模式选择 公路特许经营在西方许多国家已发展了几十年,具体操作方式上因年代、地区的差异各有不同,具有代表性的主要有两种模式:(1)BOT方式。BOT是建设(Build)、经营(Oper-ate)、转让(Transfer)词语的缩写。意指政府授权具有一定资格的企业投资或外商投资者。允     

风雨十年铸辉煌 争创一流拓新路——广西南宁高速公路管理处

1998年7月18日,随着桂海高速公路南宁至南间段的开通,广西南宁高速公路管理处诞生了.随后,南宁高速公路管理处先后接管了柳南高速公路南段、南宁环城高速公路和都南高速公路.     

高速公路收费站管理模式创新实践

高速公路在现代交通系统中起重要作用,为进一步提高高速公路服务质量、优化用户体验,从高速公路收费站管理角度出发,对创新高速公路收费站管理模式进行研究。首先,阐释高速公路收费站管理现状;其次,分析高速公路收费站管理模式创新优势和面临的挑战;最后,提出高速公路收费站管理模式创新策略,以期为高速公路收费站管理工作提供参考。     

高速公路智慧运维解决方案及应用

为提高高速公路管理运营维护的效率,延长高速公路的使用寿命,促进我国高速公路体系的快速发展,从当前高速公路智慧运维系统的功能入手,体现高速公路智慧运维系统的实际作用,并且分析当前高速公路运维过程中存在的问题,最后阐述高速公路智慧运维系统的实际应用措施,希望能够推动我国高速公路智慧运维系统的建立与发展。     

基于信息化技术的高速公路机电维护策略

机电工程作为高速公路的重要技术支撑,机电维护成效直接影响高速公路项目的品质,也间接影响高速公路对社会服务的形象.为了推进信息化高速公路的发展进程,确保高速公路机电施工质量,进一步融合信息化技术应用,将信息化技术应用到机电设备的各个层面,提高信息化高速公路的进程.基于此,本文在信息化技术的背景下,对高速公路中的机电维护进行探析,旨在对高速公路中的机电系统维护工作有所帮助,促进高速公路的绿色可持续发展.     

我国首条大规模风积沙填筑公路10月完工

##正##日前,三岔口至莎车高速公路(以下简称"三莎高速公路")项目进展顺利,将于10月底完工。三莎高速公路是新疆迄今投资规模最大的高速公路之一,也是我国首条大规模利用风积沙填筑的高速公路项目。三莎高速公路北起正在建设的阿克苏至喀什高速公路三岔口互通式立交桥,南至莎车县乌达力克乡北铂穿越巴楚、麦盖提、莎车,跨越G315线以及喀什至和田铁路,与喀什至叶城高速公路相连,主线为双向四车道高速公路,     

高速公路交通事故成因分析和预防对策

随着改革开放的深入,我国高速公路通车里程在迅速增长,高速公路正在向网络化、智能化、城市化的趋势发展.虽然高速公路的事故发生率较一般公路低,但是高速公路事故损失大,殃及车辆多,死亡率高,所以重视高速公路交通安全,分析、研究高速公路交通事故的成因,能有效预防和减少高速公路交通事故的发生.