新技术在济南黄河三桥大直径超长钻孔灌注桩中的应用

济南黄河三桥是青银高速公路跨越黄河的一座特大桥,其直径2.0m、桩长大于115m的桩基有144根,为大直径超长钻孔灌注桩,技术含量高,施工难度大.施工中采用了大功率高性能钻机、钢筋镦粗直螺纹连接技术、气举反循环成孔技术、JJC-1D型灌注桩检测系统、混凝土双掺技术、灌注桩超声波检测技术、GPS定位技术等新技术、新材料、新产品、新设备,大直径超长钻孔灌注桩按计划、高质量、高标准完成.     

长输管道盗孔检测技术分析

为了帮助管道运维单位选取合适的检测方法对管道上的盗孔进行识别,分析了外检测技术、漏磁内检测技术和弱磁扰动内检测技术的技术原理,并分别对3种检测技术对盗孔的识别效果进行了分析。外检测技术识别盗孔方便快捷,适合对管道局部进行排查,但不能识别经过防腐绝缘处理的盗孔;漏磁内检测技术能够准确识别管道上的盗孔,但检测成本较高;弱磁扰动内检测技术能够识别管道内表面的开孔特征,但还需根据管道维修资料对检测结果进行筛查。     

城市PE燃气管道开孔封堵技术与设备

(接上期) 4.1开孔 在对施工作业的管段两端分别开出一个孔是为封堵头塞入管道内进行截堵介质和介质通过这个孔从设置的临时旁路上流通之用. 安装开孔机,开孔机的连接盘与支架上的连接器连接并密封,开启支架上扇形阀,操纵开孔机将开孔刀上的中心钻伸抵管顶就可开始开孔.开孔时,顺时针转动操纵手柄,驱动钻杆旋转,钻杆上装有一对差动内外齿轮,外齿轮的内孔上车有T型螺牙,螺牙又与固定在钻杆上的螺套啮合.带T牙的外齿轮置放在机壳内只作旋转运动,钻杆旋转时通过差动齿轮驱动固定在钻杆上的螺套,从而使钻杆在旋转的同时又作轴向差动移动,开孔刀实现切削开孔.钻杆旋转一周刀具切削进给Xmm,当更换差动齿轮的齿数比时可实现不同的差动进给量.     

栗子坪特大桥基桩组合成孔新工艺

基桩成孔方法较多,一般情况下可单独使用,工艺相对简单。以某特大桥为例,其面对的地质条件复杂,采用单一的工艺无法解决基桩成孔问题,最终采用组合成孔新工艺成功实现基桩成孔。     

沿海地区不良地质地段旋挖嵌岩桩基成孔技术研究

文章结合中国-马来西亚钦州产业园区马莱大道工程下埠江大桥工程实例,分析了在沿海地区不良地质地段桩基成孔技术的难点,介绍了旋挖嵌岩桩基成孔技术方法,提出了相关施工质量控制措施与建议。     

岩溶发育区地基处理及桩基施工技术

介绍厚砂层、岩溶地区桩基成孔方法,总结了挖孔及钻孔在厚砂层、岩溶层施工易出现的坍孔、漏浆、斜孔、卡(掉)钻的处理方法,并介绍了挖孔与钻孔结合的施工方法.     

考虑施工扰动影响下地铁工后沉降及孔压变化数值分析

目前,地铁施工引起的地基土变形和孔压变化已受到广泛重视。文章依据Henkel提出的三向应力条件下的超孔隙水压力理论,求得隧道起拱线处初始超孔隙水压力,通过MIDAS-GTS建立三维有限元模型,对杭州地铁工后固结进行数值模拟,分析了受施工扰动影响的工后不同时间段内地基土沉降和孔压分布规律。结果表明:施工完成后,土体中的超孔压分布呈左右对称分布,且孔压的消散程度与地基土固结度基本一致;固结沉降主要发生在盾构掘进初期,最大值出现在地表处;固结度越高,由地铁运行所引起的孔压变化量越小。     

高速公路施工中人工挖孔灌注桩的应用

作为一种传统的施工工艺,人工挖孔灌注桩具有占用场地面积小、施工设备简单、成桩质量好、成桩价格低等优点,在我国民用建筑和公路工程中都得到了广泛运用。鉴于此,对高速公路施工中人工挖孔灌注桩的应用进行了探讨,可为相关施工提供参考。     

双级套管螺纹连接有限元分析

应用ANSYS对双级套管螺纹连接进行性能仿真,建立双级套管螺纹有限元模型,利用接触分析模块,分析螺纹各扣牙受力情况,最后总结了双级套管螺纹连接受力分布规律,并与普通套管螺纹接头作了比较,结果显示双级套管螺纹接头各扣牙受力分布要比普通套管螺纹均匀。研究结果提高了对双级套管接头应力水平的认识,对改进套管连接螺纹设计,提高套管接头的连接质量,促进特殊套管螺纹接头的发展具有一定的参考价值。     

一种防侧滑电动自行车

权利要求 1.一种防侧滑电动自行车,包括梁架,其特征在于:所述梁架的左端焊接有转杆,所述转杆底端的内部活动安装有前轮,所述梁架的右端焊接有竖梁,所述竖梁的正面焊接有安装架,所述安装架的顶部固定安装有座板,所述安装架底端的内部活动安装有后轮,所述安装架的内部焊接有位于后轮上方的第一挡泥板,所述竖梁的顶部焊接有调节箱,所述调节箱的右侧与安装架的左侧焊接,所述安装架的左侧焊接有位于调节箱上方的斜杆,所述调节箱的内部活动套接有转动杆,所述转动杆的左端贯穿调节箱并延伸至调节箱的外部且固定安装有调节圆钮,所述转动杆的外表面螺纹套接有位于调节箱内部的运动块,所述调节箱的顶部开设有斜口,所述运动块的顶部固定安装有连接块.     

超轻便电动带压开孔机的研制

为了保证管线正常运行的情况下对管道进行迁改,与阀门联箱配合使用,设计了一种带压开孔机.该设备采用轻质合金,主轴采用二级手动进给设计,中心钻刀刃上方设计有一段螺纹,将电机和法兰盘组合设计.文中设备质量轻,进给快速平稳,结构紧凑,维护方便.     

油气集输站场带压热开孔技术应用

随着油气田不断开发和增产，老旧站场面临着维修改造及改扩建的问题，为避免影响生产作业，需要用到带压开孔技术。结合带压热开孔工艺的技术要点及安全分析，介绍了带压热开孔常用的单开孔、单封堵和封堵不停输3种工艺在非洲某油田站场改扩建工程中的应用场景。根据站场内不同的情况对3种热开孔技术的组合使用，可以实现复杂情况下站内管线不停产改造的目的。     

低温环境管道带压开孔封堵技术研究

带压开孔封堵式维抢修技术在常温管道维修改造中较常用,为中俄东线管道研发的Φ1422规格大口径开孔封堵设备需要进行-40℃的低温可行性验证测试。项目组通过对设备进行低温适用性改造、搭建保温棚改善外部试验环境,以及建造专用试验台的措施,在黑河市完成了水平开孔和垂直封堵的试验测试。验证了所研装备“适用Φ1422口径、X80管线钢级、10 MPa设计压力、-40℃低温开孔封堵”的技术指标,表明所研设备具备了对中俄东线管道运营安全和应急维抢修响应方面的技术支持能力。     

提高旋挖钻一次成孔合格率分析

随着国家对基础设施的建设需求上升,其中投资不断加大的桥梁、铁路、市政等的建设占有较大比重。同时,国家对工程质量的要求也越来越高,如何在保证施工效率的同时提升工程的质量,对基建的发展极其重要。其中旋挖钻成孔桩在基建方面应用广泛,通过分析旋挖钻成孔的技术原理,结合其优缺点,研究影响其一次成孔的关键因素以及在施工过程中可能遇到的问题,来讨论如何提高旋挖钻一次成孔的合格率。     

圆锥螺纹测量成像方法

对圆锥螺纹的透射成像方法进行了实验研究和理论分析。透射成像法是将螺纹放在平行光场中以得到清晰的螺纹牙形图像，并用CCD摄像机采集到计算机内部，可用于进一步的尺寸测量。在透射成像时，螺旋线对投影螺纹牙会造成一定的遮挡。可以通过旋转螺纹轴线，使螺旋线的切线与光轴平行的方法消除，但是引入了螺纹牙的投影误差。经过分析，由此产生的投影误差可以忽略。     

简述直螺纹现场施工质量控制的监理要点

针对建筑工程中钢筋直螺纹连接技术的广泛应用,主要简述了直螺纹连接现场施工中较为容易出现的质量问题,分析了直螺纹连接现场施工中产生质量通病产生的原因,重点阐述了直螺纹连接现场施工中质量控制的监理要点。     

蒙西华中铁路基础设施维修模式与生产力布局研究

蒙西华中铁路维修模式与生产力布局是影响建设投资与运营成本的重要因素。基于提升基础设施维修效率、降低维修成本、提升公司效益的目标,通过对国内外铁路维修模式的比较,结合重载铁路特征,研究了蒙西华中铁路基础设施维修模式,设计了组织机构与布局方案,提出了大中修模式、天窗设置模式与救援列车生产力布局方案,为蒙西华中铁路建设期设备设施合理配置与运营期养护维修管理提供技术支撑。建议蒙西华中铁路采用综合维修模式,按照站区一体化的管理方式设计组织机构,大中修建议以委外模式为主,天窗设置为240min左右垂直天窗,救援列车可选择委托救援方案和自建救援体系方案。     

油管螺纹图像处理方法研究

油管螺纹图像主要用于对螺纹形貌的观察和测量。对螺纹图像采用了低通滤波、对比度变换、高通滤波等处理方法,有效地改善了图像的质量。用于尺寸测量的螺纹牙型图像根据其直方图的特征,首先采用灰度阈值分割法分离牙型轮廓,生成二值图像,然后利用跨度最小的Roberts算子提取二值图中螺纹轮廓线,得到的轮廓边缘细致、准确,可以用于尺寸测量。     

人工挖孔灌注桩基础施工技术要点

以施工及监理的角度,从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注混凝土及成桩等几个方面,详尽地阐述了人工挖孔灌注桩的施工及质量验收要点。     

可膨胀套管螺纹连接上扣状态仿真分析

膨胀套管多为直连型螺纹连接,套管螺纹的膨胀性能仿真分析对膨胀管的现场应用具有较大的指导意义,而套管螺纹连接上扣状态的仿真是螺纹连接膨胀性能仿真的前提。文中用螺纹三维实体模型得到轴向与径向过盈量的关系,用过盈量来模拟上扣扭矩,并用此种方法得出了Φ146×8套管API偏梯形锥螺纹（锥度为1∶24）上扣过程中轴向过盈量与径向过盈量的关系为δl/δr=1/17.8,并通过对上扣扭矩的等效处理得出了此种型号螺纹连接的最佳上扣扭矩为2 207.9～2 750.6 N.m.