公路升级改建路面设计探讨

随着我国经济的快速发展,我国公路交通流量也迅猛增长。公路超载现象十分突出,很多旧有公路已无法满足交通运输的需要,很多早期修建的公路面临着改建、扩建。对公路升级改建路面设计进行分析,提出设计要点,为今后的公路改建路面设计提供一定的参考和借鉴。     

有限资金条件下干线公路改扩建工程研究

贵州省地形、地质条件复杂,公路建设工程艰巨且量大,投资也相对较高。贵州经济基础薄弱,财力有限,公路建设配套资金不足,国省干道改造建设主要依靠中央财政补助资金。在这种情况下,如何利用有限的资金开展国省干道改造建设,如何进行前期勘察设计、标准掌握至关重要。也就是说,如何根据贵州省实际因地制宜地设计,合理运用技术指标,将工程造价控制在合理范围内,达到技术经济的合理统一,并注意保护环境,节省有限的土地资源,是公路建设项目需要解决的关键问题。     

农村公路造价控制及路面结构的合理选择

主要阐述了青海省加大农村公路投资后控制工程造价的具体措施及如何利用有限的资金,合理选择路面结构,提高公路路面等级,为建设社会主义新农村,构建和谐社会做贡献.     

山区二级公路地形受限段改扩建设计指标的合理选用

西部山区等级公路改建因地形受限、资金有限等问题,如何合理选用设计指标,是个重要问题。结合贵州山区省道S302公路改扩建实体工程,详细阐述了地形受限段改扩建设计指标选用依据、合理选用方法及补救措施,为解决同类工程问题提供了技术参考。     

对环青海湖公路沿线环保整治工程的分析及建议

环青海湖公路在历次的修建、改建及养护中,由于多方的原因,公路建设后遗留在公路两侧未恢复的大量取土坑及弃土堆对沿线景观造成了一定的影响.就环青海湖公路沿线环保整治工程实施的过程及其实施后产生的生态效果进行了阐述.对今后的公路建设和此类工程的施工等有着较多的借鉴意义.     

三级公路改建设计分析

结合近期对省道315线德令哈至大柴旦段原有三级公路改建的设计经验,介绍公路改建设计中应注意的问题,并提出相应对策。     

公路施工技术管理及养护策略分析

在公路工程建设中,公路施工技术管理及养护策略分析的地位举足轻重。为了确保公路工程质量过硬,同时延长公路的使用寿命,深入研究公路施工中技术管理的价值作用,并着重对公路施工技术管理及养护策略的具体应用措施进行深入探讨。此外,还强调在实际操作中,如何合理应用这些策略,以实现公路施工的高效性和可持续性,旨在为广大公路建设者提供有益的参考,推动我国公路建设的可持续发展。     

旧路改建路基施工技术与防治措施

在介绍公路修建的必要性基础上,分析了旧路改建的一些主要方案以及改建过程中可能会遇到的一些问题,并分析了路基施工中需要注意的问题,最后提出旧路改建过程中关于路基的施工技术解决方案。     

公路沥青混凝土路面压实质量措施分析

现阶段,沥青混凝土路面的损坏情况较为严重,而造成这一情况的主要原因在于沥青混凝土路面的压实质量相对较差,致使公路沥青混凝土路面的平整程度以及密实度受到影响。提高公路沥青混凝土路面压实质量的关键在于对压实施工的过程进行有效的质量控制。鉴于此,对目前公路沥青混凝土路面的压实工艺进行了介绍,并对如何提高公路沥青混凝土路面的压实质量提出了合理建议。     

公路路基建设中技术管理水平的提升措施

近年来,随着我国经济的不断发展与进步,公路建设工程也在不断发展。公路路基建设技术水平的高低,直接影响着公路的质量。因此,在公路建设环节中,必须要不断提高路基建设的技术管理水平。基于此,从公路建设的路基建设出发,分析了路基建设技术管理的重要性,从设计、施工和完成施工三个阶段,探讨了如何提升公路路基建设中的技术管理水平。     

新卫一级公路改建高速公路的主要技术设计

简要介绍上海市新卫高速公路的工程概况,并结合一级公路改建成高速公路的设计特点,提出了设计中采用的一些改建方法。     

浅谈设计单位在公路造价控制中的影响和作用

阐述设计单位对公路造价控制的重要作用,分析了现行体制下设计单位在控制公路造价中存在的问题,并提出设计单位如何积极合理的控制公路造价的对策和措施。     

对公路改扩建工程设计要点的分析

针对日趋增加的老路改建、扩建工程,在总结多个项目设计经验的基础上,结合相关规范和专业文件,对部分设计要点进行分析和论证,供设计人员和管理人员参考。     

车载GPS用于恢复道路线形的研究

在公路管理中,经常要对缺乏道路线形资料的老路进行路线恢复,现代勘测技术全球定位系统(GPS)为解决道路几何信息采集问题提供了一个快速解决的途径.在此基础上,提出了基于GPS恢复道路线形的方法,并对采用这一技术需要解决的问题以及解决这些问题的途径进行了一些探索.     

公路工程领域节能减排的新思维与新技术

随着我国公路运营里程的飞速增长,公路运输能力大大增强,给我国经济发展以强有力的支撑。与此同时,大量的公路工程建设占用了巨大的资源,公路工程运输也带来大量的能源消耗与废气污染。鉴于此,探讨了在公路工程项目全寿命周期中如何减少资源与能源利用,做到合理节能减排,以供同行参考。     

国家投巨资加大西藏公路建设步伐

据西藏自治区交通厅消息,近年来,中央加大西藏公路建设力度,2009年西藏将力争完成公路建设投资60亿元。如今,制约西藏经济社会发展瓶颈的交通条件正在得到改善。2009年上半年,西藏公路交通建设共完成投资17．819亿元,同比增加了66．6％,公路建设步伐明显加快。续建项目有青藏公路改建完善工程、新藏公路门士-巴嘎、川藏公路竹巴笼-海通沟兵站、中尼公路定日-聂拉木等19个项目,这些项目中,除青藏公路改建完善工程外都将在2009年建成。     

吉林省交通事业发展概要

公路党的十一届三中全会后，吉林省公路建设有了良好的外部环境，公路、运输基础设施建设速度明显加快。为解决国省干线公路通而不畅的问题，吉林省集中资金对干线整条公路或整段公路进行新建、改建。1983年，在国省干线上实现一、二级公路零的突破；1996年9月，长春至四平高速公路竣工通车，实现了吉林省高速公路零的突破。1998年，同三国道主干线长春至拉林河高速公路开工兴建，吉林省高速公路和一、二级公路建设继续保持强劲的发展势头。2000年，全长181.798公里的营城子至白山二级水泥路建成通车，是吉林省目前最长的二级水泥路，也是吉…     

海母冷再生技术在路面施工中的应用

在公路路面养护施工中,传统的做法是把破损的旧路面进行修补,当路基强度不够时,可以全部挖除旧路面以及旧的结构,然后重做公路的基层和面层。但此种方法的不足之处在于工程成本较高,且无形中会延长施工工期,也会对环境造成污染,给行人的正常出行带来了很大的不便。为了有效解决道路改建施工中存在的问题,经过研究与实践,采用海母冷再生技术,为公路的施工改建提供了一个新方法具体探讨了海母冷再生技术在路面施工中的应用。     

改建公路的勘测设计

结合某条公路对改建公路勘测设计常见问题提出自己的观点。     

低碳经济下城际与城市周边公路交通模式研究

随着人们收入的不断提高及汽车业的快速发展,汽车大量进入普通家庭,但由此产生的碳排放带来的城市环境问题也日益严峻,如何落实低碳交通理念,消减碳排放,已成业界研究的焦点;另外,近年来交通堵塞亦愈发严重,如何解决此问题也一直是困扰人类的难题。本文就如何在低碳经济下发展公路交通进行研究,从城市交通规划设计思想上提出一套全新模式。首先在交通始端将车提至某高度,利用重力和动力使车加速;其次是关键路段,在该段利用倾斜角度使车实现匀速行驶;最后是到达目的地前几公里段,让车行驶在平整公路上以便车流分解。在此思想模式引导下,做出新型公路设计,并对其进行分析。这种创新将丰富低碳交通的理论和方法体系,为建设低碳运输提供重要的思路,对改善现行交通中存在的重大问题,具有一定的现实意义。