论旧路改建的设计与施工

结合多年来对青海公路地区旧路改建的设计、施工经验介绍旧路改建时平、纵面设计中注意的问题,同时对旧路面补强的设计和施工的防治要点进行了分析。     

旧路改建项目中路基路面勘察设计对策研究

为更好地满足我国经济持续发展的现实需求,需要在交通运输领域进行完善,不断优化旧路改建项目实施效果。文章介绍了旧路改建项目的勘察内容,从新旧路基的衔接处理、填方边坡、防护工程、路面结构、排水功能等方面,提出了旧路路基路面的改造设计方法和对策。     

海母冷再生技术在路面施工中的应用

在公路路面养护施工中,传统的做法是把破损的旧路面进行修补,当路基强度不够时,可以全部挖除旧路面以及旧的结构,然后重做公路的基层和面层。但此种方法的不足之处在于工程成本较高,且无形中会延长施工工期,也会对环境造成污染,给行人的正常出行带来了很大的不便。为了有效解决道路改建施工中存在的问题,经过研究与实践,采用海母冷再生技术,为公路的施工改建提供了一个新方法具体探讨了海母冷再生技术在路面施工中的应用。     

新老路基处治措施在省道302线路基拓宽中的应用

本吝就省道302线浦城段公路加宽改建工程的实施,提出旧路加宽、新老路基处治方案的几点问题和各位同行共同进行探讨.本文结合省道302线浦城段公路改建工程,阐述并分析新旧路基结合部典型病害和施工要点,并提出旧路加宽处治措施,以供各位同行探讨.     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究

为探究高速公路路基加宽拼接施工关键技术,控制新旧路基拼接处差异沉降,文章剖析了旧路加宽差异沉降机理及其主要影响因素,并依托实际工程,分析了新旧路基加宽拼接过程中的施工要点,提出了结合CFG桩复合地基与土工格栅搭接新旧路基的新旧路基拼接处治措施。沉降检测结果表明:地基沉降在运营18个月后开始收敛,运营30个月后最大沉降为38mm,满足施工要求(50mm),该处治方法施工效果良好。     

永福至鹿寨公路潮水至波寨段路线方案比选分析

文章结合广西公路旧路改建工作实际,介绍了存在复杂交叉关系的旧路改建项目的基本特点及解决方法,并以永福至鹿寨公路潮水至波寨段工程为例,提出了不同的路线设计方案,对比分析各方案对路线选线的影响,为今后广西区域旧路改建项目的选线工作提供参考。     

秦沈客运专用线路基施工技术研究

本文以秦沈线路基施工为背景，介绍了的路路基施工的一些经验，并根据施工实践提出一些思考建议。     

碎石化工艺处理旧水泥砼路面技术

通过国道104线应用碎石化技术处理旧水泥砼路面的实践,对碎石化工艺技术与其它处理旧水泥砼路面的技术予以对比分析,对碎石化工艺中仍然存在的一些问题加以初探,试图解决旧砼路面改建过程中所要解决和需要探讨的主要问题.     

山区二级公路路基施工质量控制分析

文章结合工程实例,从边坡开挖与防护控制、路床质量控制、路基填方质量控制、排水系统控制等方面,分析了山区公路为确保路基稳定而需要特别重视的一些路基施工质量控制的关键点,为山区公路路基施工提供参考。     

浅谈旧路拓宽路基设计

通过工程实例,探讨了旧路拓宽改造时路基的设计方法,分析了旧路拓宽后出现差异沉降的原因及防治对策。     

旧路加宽的变形分析

旧路进行加宽加铺改造时不可避免地出现新旧路基间的不均匀沉降,以及新路基的塑性累积变形对路面结构相应的影响、新旧路基间的刚度差异对路面结构相应的影响等,为此,在旧路加宽改造工程的实施之前必须对其加宽后的变形进行分析研究,本人通过多条路的工程实践,认为旧路加宽变形应从以下几方面进行分析.     

高速公路改扩建路基加宽段沉降监测分析

高速公路改扩建路基加宽段容易产生不均匀沉降,应在施工过程中加强监测。文章依托工程实例,通过在旧路基、新旧路基结合处和新路基上布置监测点,采用精密水准仪进行监测,收集监测数据绘制累计沉降值与时间变化曲线,分析得出路基稳定情况。     

旧路路基路面的改造设计

鉴于道路建设规模和运行性能与当前的交通量需求之间产生了明显的脱节,且随着交通量不断增加,市政道路旧路基路面的病害不断出现,结合温州市惠民路改建工程实际案例,详细介绍了旧路路基路面的改造设计过程及要点,以使既有道路服务性能得到合理优化,区域性路网结构得到有效改善,既有道路的交通运输价值得到充分发挥,实现综合效益最大化。     

公路工程施工过程中路基质量控制技术研究

为了加强路基质量控制,对路基施工进行概述,探讨公路工程施工过程中路基的质量问题,如公路路基出现纵向裂缝、软土地基、路基侧向位移,分析公路工程路基施工质量控制技术,包括软土路基中的粉喷桩施工技术、表层处理技术、排水技术等,并提出解决公路路基施工问题的措施,以供参考。     

基于质量挣值法的旧路改造项目质量控制与评价

文章根据质量管理策略,结合桂林市东安路改建项目工程实例,阐述了旧路改造建设项目质量控制对象,并采用质量控制挣值法对该旧路改造项目进行质量控制分析,同时通过建立质量评价指标体系对该路重建项目质量控制效果进行了评价。     

高速公路改建路基加宽施工研究

文章基于高速公路路基加宽改造施工的主要特点,对高速公路路基加宽改造施工过程中的技术问题进行分析和研究,提出了路基加宽改造施工的监测方案,以确保路基加宽施工的质量。     

改建公路路基加宽技术及方案研究

结合G339滨榆线改建的施工经验,由于受技术、自然环境等客观因素的影响,原有公路工程存在一定局限性,需要改建或扩建。通过分析该项目交通量及交通组成情况,以及工程地质特征,确定路基结构的设计以及施工中需要注意的技术要点,希望为类似项目工程提供有益参考。     

不同加宽模式下公路路基路面变形特性对比分析

文章以某道路路基改扩建工程为研究对象,分析了单侧和双侧加宽两种改扩建方式下的路基变形特性,并重点对二者加宽方式进行了对比分析,得到以下结论：新建路基的沉降要明显大于旧路基,施工过程中采用严格控制新路基压实度并注重处理好新老路基连接处的方法,可以一定程度上降低路基差异变形;采用双侧加宽方式时路基顶面和底面最大水平位移较单侧加宽方式分别减小了59.3%和31.8%,最大竖向位移较单侧加宽方式分别减小了32.0%和32.9%,从整体上来看,采用双侧加宽方式下的路基水平和竖向位移波动幅度较小,在实际工程中更容易控制施工质量;在实际工程中,从土体资源划批、施工进度和成本等方面考虑时,单侧加宽路基方式可能更具有优势,因此要综合各方资源,合理考虑路基改扩建方式,同时加强施工质量控制。     

公路设计新理念在旧路提级改造工程中的运用

立足公路设计新理念,结合旧路改建工程的实际情况,从纵断面设计、平面设计、路基设计几个方面,分析公路设计新理念在旧路提级改造工程中的实践应用,以期为相关企业提供参考与借鉴。     

道路桥梁施工中防水路基面的施工技术

本文主要针对道路桥梁施工过程中所涉及到的防水路基面的建设,首先指出了进行防水路基面施工应该遵循的一些基本原则,然后介绍了当前的道路桥梁施工中防水路基面处理常用的几种施工技术,最后又探讨了如何做好这些防水路基面处理施工技术的应用,希望能够对于今后的道路桥梁防水路基面施工技术水平的提高有所帮助。