城市群交通运输系统自组织演化特征研究

为研究城市群交通运输系统多样性的内在机理,从系统自组织演化的角度,对系统发展的内部动力机制和阶段性特征进行探讨。城市群交通运输系统在外部熵增和内部熵增的合力作用下向有序和稳定状态发展,不同城市群交通运输系统在面对"涨落"时,其"包容"和"自我调节"能力不同,形成不同的系统结构重构阈值条件,进而造成系统演化过程中的多样性和复杂性。探讨了交通运输系统不同发展阶段的特点以及支配系统发展的关键因素,从可持续发展的角度,提出了交通运输系统低熵增发展模式。     

交通运输视野下的产品设计方法研究

本文主要分析了交通运输视野下的产品设计的具体方法,主要围绕了"角色与眼力"、"怀疑与联想"、"推敲与提升附加值"来进行分析概括。使交通运输行业和产品设计研究相结合,论证说明了设计者要在日常交通运输中多留意生活细节,及时地发现问题解决问题,养成良好的学习习惯,从生活中寻找设计元素。激发设计灵感和创新思维,提高自身的设计能力,努力做到从改良设计向概念设计的转变,从而促进交通运输行业的发展。     

新时代地方政府交通运输体系建设职能研究

文章从"建设交通强国"战略出发,以政府职能转变为视角,结合广西交通运输事业发展实际,分析新时代地方政府在建设发展交通运输体系中所应履行的职能,以促进政府职能转变和地方交通运输事业的发展,助推"一带一路"繁荣。     

改革开放四十年,交通运输领域成效显著

正交通运输是经济社会发展的先行官,也是改革开放的参与者和推动者,交通运输行业紧紧抓住历史机遇,改革开放步伐不断加快,成功实现了从"瓶颈制约"到"初步缓解",再到"基本适应"经济社会发展的重大跃升,一个走向现代化的综合交通运输体系已经展现在世界面前。     

交通运输行业碳交易机制分析

采用"自上而下"的能源消耗碳排放量的测算方法,对我国交通运输仓储和邮政业能源消费量和碳排放量进行了科学测算。并基于行业能耗特点,从基本定位、实现路径、市场机制等方面分析了交通运输行业碳交易机制的实现方式,提出了交通运输行业碳交易实现机制的总体发展建议。     

破局 致力行业信息技术自主创新

<正>2012年7月,交通运输部委托中国交通通信信息中心承担行业第一个信息安全领域科研项目一"异构条件下交通运输行业可信安全环境和安全检测关键技术研究"的研究工作,成为行业体系化研究信息安全工作起始点。"在交通运输行业多重、异构、复杂环境下,有效落实等级保护制度,建立行业信息安全保障体系,从安全管理上规范行业标准和要求,从安全技术上实现可信安全技术环境,建立相应的交通运输行业信息安全等级保护动态监管及安全功能性符合性检测支撑体系,使     

科技引领 创新驱动交通未来

千古百业兴,先行在交通。交通运输是国民经济的基础命脉,是经济发展的先行官。新中国成立70年来,交通运输与经济社会发展实现了从"瓶颈制约"到"初步缓解"再到"基本适应"的历史性飞跃,建成了名副其实的交通大国。交通运输是兴国之要,强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。党的十九大立足新时代,作出了建设交通强国的重大决策部署,而《交通强国建设纲要》的正式印发,则绘就了未来30年我国交通运输发展的宏伟蓝图,这是新时代交通运输的新使命,也是交通行业共同的行动纲领。     

我国绿色交通的发展路径及策略

本文从综合交通运输体系的角度,结合交通运输部提出的"四个交通"重要战略任务,分析绿色交通的基本内涵和发展框架,包括发展方式、发展路径和基本构成,基于此提出我国绿色交通发展的发展策略。     

基于PSR模型的绿色交通运输发展评价研究

文章综合运用可持续发展交通、低碳交通及绿色循环交通等相关理论,结合绿色交通运输发展特征、内涵与影响因子,基于"压力(Pressure)—状态(State)—响应(Response)"模型框架,构建了绿色交通运输发展评价指标体系,并使用AHP法和综合评价法对江西省绿色交通运输发展评价进行了实例研究。结果表明,江西省在经历了"十二五"时期五年的发展历程后,交通运输发展的压力指数和状态指数均处于理想状态,响应指数从"十一五"期末的起步阶段发展到"十二五"期末的良好阶段,综合指数结果为良好。     

青海省交通运输环境保护现状与发展

分析青海省交通运输环境保护现状与发展:"十一五"期间我省交通运输行业环保工作情况,并就"十二五"我省交通运输环保面临的形势及需求,提出了"十二五"我省交通运输环保发展思路和重点工作任务及运输环保发展相关政策建议。     

"碳达峰、碳中和"目标下交通运输转型发展对策思考

做好碳达峰、碳中和工作是交通运输领域当前和今后一段时期的一项重要任务,也是"十四五"时期推进交通强国建设的重点领域.本文围绕"碳达峰与碳中和"目标,提出交通运输行业要牢牢把握相关要求,从制度安排、运输服务、创新驱动、基础统计等多个方面推动交通运输转型发展,为确保碳达峰和碳中和目标顺利实现贡献交通力量.     

"交通中国·运输西部"先锋榜

为表彰称进,弘扬正气,进一步激励全国交通运输系统广大干部工奋发向上、开拓进取,列好地履行交通运输部门的政治责任、社会责任,推进交通运输事业的又好又快发展,12月9日,人力资源和社会保障部、交通运输部决定,授予200个单位"全国交通运输系统先进集体"荣誉称号,授予176名同志"全国交通运输系统劳动模范"荣誉称号,授予324名同志"全国交通运输系统先进工作者"荣誉称号.     

访交通运输部科学研究院副总工程师徐萍 “十三五”:从综合运输角度布局行业标准化发展

<正>这是行业首次从综合交通运输角度,制定标准化发展规划,归纳了行业发展对标准化工作的需求,对今后交通运输标准化工作进行布局。作为首个综合交通运输标准化专项发展规划,研究编制《交通运输标准化"十三五"发展规划》(以下简称《标准化规划》)对于深入贯彻落实国家和行业标准化工作战略部署,提高行业治理体系和治理能力现代化水平,促进综合交通运输科学发展具有重要作用。交通运输部部长、部标准化管理委员会主任杨传堂在听取关于《标准化规划》时强调,要切实把研究、制定、宣传、实施、监督、创新和     

创新·应用

<正>"实现交通运输从大到强的历史性转变,关键要靠创新,我们将把创新摆在全局发展的核心位置,以创新支撑和引领交通强国建设。"交通运输部副部长刘小明在2019世界交通大会上的话,道出了科技创新在行业中的"牛鼻子"地位。尽管众多工程奇迹的出现,标志着中国交通运输科技创新事业的举世瞩目。但,科技创新,绝不仅聚     

交通运输“十二五”规划引领行业发展未来

5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式公布了《交通运输"十二五"发展规划》(简称《规划》)。《规划》紧紧扣住"科学发展"这一主题,紧紧围绕"加快转变发展方式"这条主线,切实突出了"三个服务"的交通运输发展宗旨,充分体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代     

加快我国交通运输服务建设的思路及对策

<正>一、交通运输服务的基本内涵和分类交通运输业按照产业划分,作为流通部门划入第三产业,位移服务就是交通运输的产品。交通运输是通过提供位移服务直接去满足人们某种需要,这种需要也就是我们通常所说得对交通运输的"引致需求"。交通运输的"引致需求"决定了交通运输服务的目标是要满足经济、社会发展需     

共绘我国综合交通运输体系发展宏伟蓝图——《“十二五”综合交通运输体系规划》解读

<正>2012年6月14日,国务院印发了《"十二五"综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)。《规划》全面总结了"十一五"时期交通运输发展取得的成绩和存在的不足,深入剖析了现阶段发展的现实基础和形势要求,提出了"十二五"综合交通运输体系发展的指导思想、原则、目标、任务和政策措施。《规划》体现了国家发展综合交通运输体系的战略方针,是指导"十二五"时期我国交通运输发展的纲领性文件。     

《交通运输“十二五”发展规划》正式发布

<正>5月26日,交通运输部举行新闻发布会,正式发布《交通运输"十二五"发展规划》(简称《规划》)。《规划》扣住"科学发展"这一主题,围绕"加快转变发展方式"这条主线,突出了"三个服务"的交通运输发展宗旨,充分体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业的纲领性文件。     

如何做好规划编制工作?

<正>2010年是"十一五"收关之年,也是"十二五"规划编制年。从中央到地方、从各行业到各企事业单位都在紧锣密鼓地开展"十二五"发展规划研究与编制工作,很多人是称2010年为"规划年",似乎一点也不夸张。笔者近期有幸聆听了交通运输部《"十二五"交通运输教育与培训规划》课     

见微知著 小创新成就大品质——记中交二公局乐清湾大桥及接线工程第02标

正从2016年底交通运输部部长李小鹏在全国交通运输工作会议上提出"着力打造‘品质工程’,启动‘品质工程’示范创建",到2017年3月初,交通运输部副部长何建中带队到位于浙江省玉环市的乐清湾大桥召开"全国公路水运品质工程现场推进会",交通运输行业掀起品质工程示范创建热潮。玉环人百年高速路梦成真古志记载"晨雾绕岛,形状如环;上有流水,洁白如玉",玉环市由此得名。改革开放以来,