公路桥梁主墩围堰施工技术分析

为解决公路桥梁主墩工程稳定性不足问题,提升桥梁工程施工安全性,以某桥梁工程项目为例,讨论围堰施工方案比选方法,分析地质水文特点,通过对比钢板桩围堰、双壁钢围堰、锁口钢管桩围堰与深水植桩复合围堰方案可行性后,分析公路桥梁主墩围堰施工技术的应用。研究表明,采取深水植桩复合围堰施工方案能提高桥梁结构稳定性,提升工程建设进度与质量。     

大跨度石拱桥主拱圈施工技术

结合泰安市环湖路K3+235石拱桥主拱圈的施工,论述了大跨度石拱桥主拱圈施工工艺,对支架验算、预拱度设置及沉降观测数据进行统计分析.     

拱桥施工拱圈预压浅析

本文通过施工技术规范与工程实例的互相结合,对拱桥拱圈预压的施工技术进行了浅析。拱圈预压,受到诸多确定及不确定因素的影响,比如地质条件、天气水文、机械设备、施工技术等,故而预压的过程中需要严格把握各技术环节。了解并工程概况调研现场环境,确定拱圈现浇支架预压试验的目的和预压试验区段的选定,从而为预压荷载的布设和计算奠定了基础。     

拱圈支架拆除施工方案浅析

随着建设工程施工技术的不断进步和发展提升,支架拆除技术已形成了一个普遍的、成熟的施工工艺,已被广泛的应用。本文通过施工技术规范与工程实例的互相结合,对拱桥支架拆除的施工技术进行了浅析。支架拆除,会受到诸多确定及不确定因素的影响,比如地质条件、天气水文、机械设备、混凝土、施工技术等。故而施工的过程中严格把握各技术环节。本文从总体施工流程详细阐述了拱圈,支架拆除工序以及拆除步骤,同时对拱桥支架拆除的方案和监测进行深度研究,确定监测方法,进而达到施工预期目标。     

浅析公路桥梁毛勒伸缩缝施工质量控制

桥梁毛勒伸缩缝施工质量直接影响公路桥梁的服务水平和行车的舒适性,本文浅析了桥梁毛勒伸缩缝的施工工艺和控制要点,以便设计或施工时参考。     

百色市澄碧大桥主拱圈施工质量控制

文章以百色市澄碧大桥工程为例,探讨桥梁主拱圈施工方案和预拱度设计方法,并从拱架搭设、拱圈底模安装、拱架预压及拱架卸落等施工环节介绍了大桥主拱圈施工的质量控制措施。     

空腹式石拱桥拱圈施工质量控制分析

拱圈是石拱桥的主要组成部分,在整个拱桥结构中承担着竖向荷载和传递分解荷载的作用。文章对拱架基础、拱架搭设、拱架预压、预拱度、拱圈砌筑、养护等影响拱圈质量有关的工序进行分析,并针对各工序所采取的施工技术、施工方法和注意事项进行论述,以达到质量、安全、费用和环境共赢的目的,确保结构建成后运行的安全稳定性和耐久性。     

省道002线二仙石拱大桥主拱圈施工

重点介绍了石拱大桥主拱圈施工支架及拱架的结构形式，主拱圈的施工砌筑工艺。     

悬拼钢拱架现浇大跨度拱圈施工实例探讨

甘河沟大桥采用悬拼钢拱架现浇主跨125m的钢筋混凝土拱圈,根据本工程特点,对重点部位,如悬拼拱架施工、拱架预压、拱架横移、拱圈浇筑等进行先行试验才能确定工艺参数,同时系统地探讨了钢筋混凝土拱圈现浇施工技术措施,提出重,点控制技术,可为同类工程提供参考借鉴。     

钢管混凝土拱桥主拱圈格子梁安装施工方法数值分析

文章基于影响线理论,采用有限单元法建立某拱桥三维有限元模型,对比分析三种不同的格子梁安装顺序,探索最优的格子梁安装方法。研究发现:钢管混凝土拱桥格子梁安装过程遵循单点作用影响线叠加效应,并将L/4处格子梁作为首节段,利于整体结构受力。     

复合主拱圈加固空腹式石拱桥的应用技术

文章以某空腹式石拱桥加固项目为例,针对该桥的病害情况,介绍了采用钢筋混凝土复合主拱圈进行加固的机理及工艺,并通过有限元模型计算验证了其加固效果,为同类桥梁采用复合主拱圈加固技术提供参考。     

山区某公路桥抗震分析研究

文章以某二级公路上一联小箱梁桥为研究对象,建立了全桥动力有限元离散模型,并考虑桩-土动力相互作用,分别建立了E1和E2两种概率水平地震作用下的反应谱分析模型;针对该桥的结构特点以及抗震性能目标,给出了不同构件抗震性能验算指标以及验算方法;根据建立的反应谱分析模型对桥梁各关键构件进行了抗震验算分析,给出设计优化建议,为今后同类型山区桥梁抗震验算提供参考。     

爆破拆除隧道混凝土拱圈

本文介绍了隧道洞口段对浅埋、风化破碎围岩起支撑作用的衬砌混凝土拱圈进行爆破拆除的方法，采用合理的爆破方案及参数设计，爆破拆除取得很好的效果，保持了围岩的稳定。     

既有线石拱桥拱圈加固方法

针对既有线石拱桥病害,分析产生病害原因,并对石拱桥进行合理的加固改造,使之提供足够的承载力,延长使用寿命。     

箱型拱桥主拱圈悬拼拱架现浇施工关键技术研究

山岭重丘区地形起伏大,路线多跨越深谷、河流,在同类桥型中拱桥具有自身结构优势而被广泛运用。但是,由于沟谷较深或流水湍急,给主拱圈施工设置了天然障碍,导致常规落地式满堂支架施工工艺已不适用,悬拼拱架施工技术应运而生。根据拱圈结构形式选择悬拼拱架结构形式及材料组成,合理设计拱架悬拼扣挂系统,准确控制悬拼拱架的轴线,快速、安全地完成拱架拼装是悬浇拱圈施工的关键。     

基于碳纤维电热法的公路桥梁融冰研究

为了研究公路桥面融冰问题,通过分析桥面融冰热力学原理,建立桥面电热法融冰的传热有限元分析模型,得到了桥面温度场分布。通过现场埋设碳纤维发热线和温度传感器,对实桥进行桥面温升试验,分析了实桥温升规律。在冰雪气候环境条件下,进行实桥融冰雪试验。研究结果表明,碳纤维线缆电热法进行桥面融冰,桥面局部最高温度不超过45℃,桥面温度变化均匀连续,通电3.5小时,桥面上面层最低温度大于零度,通电4.2小时后,桥面结构温度场分布趋于稳定,上面层温度达到2.5℃。     

石拱桥涵拱圈裂缝成因及控制

分析了石拱小桥涵拱圈裂缝形成原因,提出了预防控制措施.     

基于断裂力学原理的混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术研究

首先介绍了拱桥的加固方法,简述了其优缺点;然后,对混凝土套箍封闭主拱圈加固技术的断裂力学原理进行了阐述;最后结合工程实例,对加固前后桥梁的承载力进行了计算分析,结果表明采用文中所述的加固方法可以大幅提高该类拱桥的承载力。     

复合拱圈加固圬工拱桥的最优厚度研究

针对复合拱圈加固圬工拱桥时厚度的最优选择问题,文章运用原拱圈应力变化情况、加固层利用率及频率,分别对原拱圈、新建拱圈及拱桥整体刚度进行分析,构建了石拱桥的加固效果评价体系,建立了不同加固厚度的有限元模型,得到了圬工拱桥加固时新建拱圈厚度变化规律。结果表明:20m跨径圬工拱桥最优加固厚度为30cm左右。     

基于断裂力学原理的石拱桥拱圈开裂原因分析

石拱桥的纵向裂缝对石拱桥的安全威胁较大,文章基于传统的主拱圈纵向开裂原因分析的局限性,第一次考虑纵向灰缝与条石分离的过程,从断裂力学角度对石拱桥拱圈条石纵向开裂的过程进行了定性分析。分析表明:拱圈纵向灰缝与条石之间形成裂缝是拱圈条石纵向开裂的根本原因,加之拱圈受扭或横向作用力,条石在低剪应力的作用下发生开裂。