行动学习助推交通运输干部教育培训的实践与思考

"行动学习",基础在"学",关键在"动",是一种高效的组织学习方法。本文介绍了交通运输在原有干部教育培训体系和模式的基础上,积极引入现代干部教育培训理念,在原有行动学习的基础上结合工作实践积极进行改革创新,不断尝试基于行动学习和主动学习理论的培训模式的实践及思考等内容。     

三千交通局长“再锻造”

自2010年6月4日第一期全国交通局长培训班(以下简称"局长培训班")迎来100多位地市和县交通局长之后,更大规模、更大范围的交通干部培训如潮涌入交通运输部管理干部学院。据统计,截至今年8月"2012年第六期全国交通局长培训班"开班,全国交通局长培训班已举办13期、41班次,1586名交通局长干部接受了"再锻造"。交通运输部科技司副司长张延华在接受媒体采访时曾表示,地市县交     

建设春风化雨主阵地——记山东省交通干部学校教育培训工作

学校围绕干部培训这一中心进行了一系列探索创新,先后开创了走出去"送教到基层"和请进来"异地跨省培训"以及多方位"定制式培训"等新的培训模式,受到了媒体的广泛关注,创出了学校的品牌     

让培训为发展“充电”

近年来,知识界、企业界对人力资源培训、开发、利用的重要性基本达成共识:通过人员培训可以大大提高用人成本的使用效益,培训理念已经由"培训是一种费用"向"培训是最大的投资"转变。对于交通运输而言,实现行业现代化是一项长期、艰巨而复杂的系统工程,人的主观能动性、积极性、创造性至关重要。然而,在发展"战车"的驱动过程中,由于一些基层交通干部眼界不宽、观念僵化、工作方式方法简单陈旧,导致转型缓慢、工作效率不高。     

从“请进来”到“送上门”——记交通运输部管理干部学院干部教育培训工作

"十一五"期间,学院由单一的干部培训走向了面向全行业的综合体系培训,由简单的集中面授培训走向了多模式拓展培训,由"请进来"培训变为"送上门"培训,由传统的单向灌输式教学走向了学员参与的互动式教学,构建了多层次、多渠道、多种培训模式结合的教学新格局。     

交通强国 科创未来

正为贯彻党的十九大精神和交通强国战略,进一步落实交通运输部关于"学院要努力成为推动交通运输行业科技生产力转化交流的中心"要求,交通运输部管理干部学院在专业实训中心的基础上,联合兄弟单位及社会资源共同建设交通运输科技展示交流中心,持续开展交通运输行业内"新技术、新工艺、新材料和新设备"的集中展示;推动形成六大基地:先进成果的展     

一步棋走好,整盘棋走活

如何让中央政策最直接的实施者听从号令?如何让"一线指挥员"准确理解"总指挥"的意图?如何让基层交通运输管理干部解放思想,勇于创新?如何加速"局长"们的知识储备并且快速更新……培训,无疑是最有效的办法之一。     

营造风清气正的干事创业环境——《“一报告两评议”办法》学习体会

中央组织部印发的《地方党委常委会向全委会报告干部选拔任用工作并接受民主评议办法（试行）》（以下简称《“一报告两评议”办法》）,明确规定“地方党委常委会每年向全委会报告工作时,要专题报告年度干部选拔任用工作情况,并在一定范围内接受对本级党委干部选拔任用工作和新选拔任用领导干部的民主评议”。这是加强干部选拔任用工作民主监督的一项创新性举措,是深入贯彻落实党的十七大和十七届四中全会精神的具体体现,为防止选人用人上的不正之风提供了有力武器。     

BIM技术在交通行业的应用前景和政策支持

正9月6日,交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志举办的"交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程新疆研讨会"在新疆乌鲁木齐举行。中交公路规划设计研究院、公路长大桥建设国家工程研究中心BIM工作室主任吴宏波做专题报告《BIM技术在交通行业的应用前景和政策支持》。     

张柱庭:对无人驾驶和专车的规范应及时出台

<正>"‘自动化驾驶'有巨大的社会需求,比如处理突发事件和特殊群体需求。但是还应当考虑社会的成本和效益,比如无人驾驶车辆和有人驾驶车辆是否混合,这些都是政策制定和管理创新应当纳入考虑范围的事情。""依据目前中国的政策引领水平,在鼓励汽车创新和交通智能的同时,应补充完善引领无人驾驶汽车的纲领性政策。"曾有德国专家找到交通运输部交通干部管理学院教授张柱庭,探问"若交通事故中70%以上部是人为因素,那么无人驾驶的出现是否     

"公益性负担"谁来埋单?

在国内一些大中城市,城市公共交通"政府请客、企业埋单"的模式普遍存在,公交企业不堪重负.一些政府干部、业内人士和专家学者认为,企业是自负盈亏的市场主体,政府才是提供公共产品的主体,在公交领域建立"政府购买服务"机制势在必行.     

同学们,上课了!——记交通系统教育培训工作持续发展之路

聆听一场名师的讲座,对干部来说,也许意味着从业当中最难得的一次知识体验。参与实地考察、进行经验交流,更是以真知灼见谋发展的有效途径。江苏千名干部培训工程、福建本省的交通局长集中培训、湖北直播交通科技大讲台,内蒙古远程教育、黑龙江的工程技术干部培训、云南勘探设计院与清华合作百人培养计划、中交10期国际项目管理高级研修班、青海防灾减灾,交科院物流技术、上海海事与新疆合办班的对口支援、上海组织出国培训、大连海事     

杰出青年运管人

在黑龙江省,提起"交通精神",几乎是家喻户晓,交通人奉献给全省人民的不光是经济建设、社会发展方面的巨大贡献,还有很多可歌可泣的故事。在黑龙江道路运输战线上也有这样一名普通的运管干部,他在工作中身先士卒、敢想敢为,以     

凝心聚力 全过程锻造PPP项目合作典范工程——中交第三航务工程局有限公司分宜县S222线一级公路改建工程项目建设纪实

<正>分宜县位于江西省中部偏西,山清水秀,民风淳朴,人杰地灵。享有"江西十大文化古县"美誉。中交第三航务工程局有限公司进场以来,在这一幅饱含激情和梦想的斑斓画卷上,谱写了一曲敢打硬仗、勇克难关的壮美诗篇。由中交第三航务工程局有限公司(以下简称"中交三航局")承建的省道S222线分宜绕城段一标     

辽宁省公路发展的制度经验、问题与对策

东北等老工业基地振兴战略实施以来,辽宁省公路发展成就显著。本文回顾了辽宁省高速公路"四统一"建管体制和"一事一议"村道发展政策;从"十三五"时期及2030年远景发展的角度,归纳梳理了现阶段辽宁省公路发展中存在的突出问题;从政策规划、融资渠道、投资重点、体制机制等方面提出可行性建议,为全省公路可持续发展提供新的思路。     

一起来看运输与物流的“成绩单”

<正>有一份深沉的情怀,萦系着大江南北各族群众;有一种历史的担当,引领着城乡生活更加美好。"十二五"即将过去,2015作为收官之年,交通运输行业取得了骄人成绩。其中,道路运输领域以及物流行业积极探索,在保证优质高效的前提下,实现转型升级。总之,道路运输与物流行业在"十二五"期间实现了量的积淀和质的飞跃。未来,在"十三五"规划中仍是任重而道远。道路运输:优质高效转型升级2015年12月,交通运输部召开了2016年工作会议,总结了"十二五"期间交通运输行业的     

1+16>17的合作

<正>富裕起来的中国人渐渐发现,一些来自中东欧国家的肉、奶、酒制品开始出现在中国的货架上;中东欧16国中已有14个国家设立了32所孔子学院和课堂;北京至布拉格、布达佩斯开通直航……这一切都说明,中国与中东欧国家的交往,正通过"一带一路"倡议,愈加深入。而"16+1合作"所呈现的"爆发式"增长,为中欧关系注入了新能量。     

打通“北煤南运”铁路大通道

<正>全长1800多公里的蒙西到华中煤运铁路,是世界上一次建成最长的重载煤运铁路,也是"北煤南运"新的国家战略运输通道,与国家"一带一路"建设相对接。中交一航局、一公局、三航局和中交路建承担了内蒙古、湖南、湖北等标段的施工任务。目前,铁路施工已迎来了关键冲刺。穿越阴山山脉的大青山,一路南下,一航局建设者在黄河"几字弯"的中心挺进毛乌素沙漠,战天斗地;在荆楚大地和巴陵大地上,三航局、一公局、中交路建建设者披星戴月,日夜奋战。经过2年的努力,蒙华铁路正从图纸上的一     

Hey!中国公路创客!

<正>今年两会期间,国家总理李克强的《政府工作报告》中,创客一词让人印象深刻。五四青年节,清华大学的学生创客收到了李克强给他们的回信,勉励他们不断丰富"创客"文化,把"创客"种子在更大范围播撒开来——这封特殊的信件,是今年以来,李克强总理与"创客"的至少第六次亲密接触。"创客"一词来源于英文单词     

毛塔项目部属地化管理探索 必须走向海外

<正>从1979年参建努瓦克肖特友谊港工程开始,有这样一群人,他们在毛里塔尼亚驻守了35年,先后承接了20项工程,他们是中交一航局四公司(以下简称"一航局四公司")的交通建设者们,这也成为了唯一一家在该国连续施工的中国公司。施工环境恶劣,工作条件简陋,但他们一次次优质高效地完成了施工任务,积极履行社会责任,赢得了当地政府的信任和居民的尊重。怀梦探索为适应海外业务的拓展,中交一航局把2014年定义为"海外年",四公司应时而动,密切与中国路桥合作,提出"勇敢,必须走向海外"的号召,把海外确立为公司发展新的"增长极"和"创效点"。为适应海外业务的"爆发期",属地化管理成为四公司的着力点。完备的制度是促进属地化管理的一剂良药。公司制定了《属地用工管理办法》,强化对属