我国重载铁路运输通道发展研究

从建设交通强国、发挥铁路在中长距离大宗货物运输中的骨干作用、保障粮食能源安全、降低货物运输成本、提升铁路经济效益等角度,论述我国发展重载铁路运输的必要性和紧迫性,并结合我国铁路发展实际,提出我国当前重载铁路发展的短板和不足。从适宜发展重载运输的货物运输通道需求出发,分析煤炭、金属矿石等运量大适宜重载运输的通道货运需求量以及发展重载的可能性,从而确定我国重载铁路通道网络规模;结合对移动装备发展条件和线路基础设施适应性、经济合理性等分析,提出我国铁路发展应科学有序拓展重载网络,逐步发展重载通道。     

滨州北海石化工业园货运通道方案研究

随着国家、京津冀地区及山东省环境保护政策的全面推进,针对滨州北海石化工业园货物运输通道,从运输方式的选择及线路走向角度研究了管带运输方案和铁路专用线方案。通过方案优缺点分析,从技术、经济、规划、环保等角度对方案进行综合评价,提出管带运输方案作为货运通道推荐方案。管带运输与铁路运输相结合,作为一种新型的货物运输方式,能够实现货物绿色、环保、高效运输,为新形势下工业园区货物运输体系的发展提供实践支持。     

货物运输通道方式竞争力评估方法

在参考国内外相关研究的基础上,对影响货物运输通道内运输方式竞争力的影响因素进行分析,在此基础上,构建了基于改进的Logit的货运通道内运输方式竞争力模型,并以我国西部某地煤炭运输通道中公路和铁路的竞争力分析进行案例研究,根据估计得到的参数对模型进行弹性分析和运输方式的服务特性分析,并根据竞争力模型探讨未来该地区新增煤炭运输专线后通道内各种运输方式的竞争力变化情况。     

铁路大宗货物运输物流化发展的探索

通过阐述铁路大宗货物运输物流化发展的意义,分析铁路大宗货物运输存在的问题,提出改进铁路大宗货物运输组织方式,优化运力资源配置,建设运输新通道等大宗货物物流化发展对策。     

我国铁路重载运输组织探讨

铁路重载运输作为一种高效率和高效益的货物运输组织方式,一直以来都是国内外铁路发展货物运输的重点方向。本文通过简要介绍我国铁路重载铁路的运输发展概况,总结了重载运输领域的发展现状,并分析了客运专线成网后客货分线情况下既有线重载发展运输的关键,研究了重载列车的组合方案并给出结论。最后从列车轴重、运输通道、运输组织、集疏运一体化四个方面分析了如何提高我国铁路重载运输整体水平。     

沿海铁路通道货物运输方案研究

根据东南沿海港口和临港工业的发展及港口铁路支线建设对铁路货物运输的迫切需求,结合《中长期铁路网规划(2008年调整)》中沿海铁路通道规划格局,分析沿海铁路通道客货运需求及不同区段客货运量特点、通道货流构成及流向特征、沿海港口铁路支线后方集疏运通道径路及特点。根据既有沿海铁路建设标准、货运设施分布、能力适应性和运输模式,分析目前制约货物运输的主要因素;结合沿海铁路功能定位和运输能力,提出阶段性解决通道货物运输的建议意见。     

基于风险最小的气体类危险货物在列车中的编挂辆数研究

在运输路径和总运量既定的情况下,针对铁路危险货物运输的特点,将整个运输过程中的风险分为两部分,即运输事故风险和运输经济风险,依从这两部分运输风险构建铁路气体类危险货物在列车中的编挂辆数的风险度量模型,通过算例分析得到最佳的车辆编挂辆数。对比前人通过选择优化危险货物的运输路径来减小运输风险的方法,本文从铁路危险货物运输的列车特性和编组特点出发,着眼于铁路危险货物运输车辆的编挂数目对运输风险的影响,将运输风险和铁路运输组织方式联系在一起,对铁路危险货物运输组织模式具有一定实际应用价值,对铁路危险货物运输风险控制具有一定的理论价值。     

货物运输通道内运输方式分担率的研究

在分析影响货主选择货物运输方式各类因素的基础上,构建了改进的Logit模型(评定模型)。并以锡盟地区白音华—赤峰通道为例,研究了通道内公路和铁路运输竞争力情况,并用该模型对未来新增铁路货运通道后,运输方式分担率的变化进行了探讨。     

提高铁路超限货物运输的时效性

针对社会对大型超限货物的运输需求迅猛增加,而铁路超限货物运输在市场的占有份额逐年下降的情况,分析了铁路超限货物运输时效性较差的原因,有针对性地提出了减少承运和审批等待、建立超限货物运输通道、提高重车重心高的限制标准和优先挂运等应对措施,以切实提高铁路超限货物运输参与市场竞争的能力。     

基于AHP的铁路阔大货物运输安全 影响因素重要度评价

阔大货物因其自身的特性和运输的复杂性,决定了其运输事故发生的概率较大,研究影响阔大货物运输安全因素的重要度,对保障阔大货物的运输安全具有重要意义。阐述阔大货物运输现状,从运输设备、运输组织人员、运输货物、运输安全管理4个方面分析铁路阔大货物运输安全的影响因素,构建铁路阔大货物运输安全影响因素框架,采用层次分析法计算各影响因素的权重,得出铁路阔大货物运输安全影响因素的重要度评价,结合评价结果给出相应的对策,为铁路阔大货物运输安全管理提供研究依据。     

优化运输组织全力保障冬季电煤供应

正进入四季度,货物运输需求进入旺季,特别是电煤运输需求大幅增长。铁路部门加强运输组织、优化电煤运行径路,充分发挥主要煤炭运输通道作用,提升煤炭运输能力,有效促进了煤炭市场稳定。四季度列车运行图实施后,铁路货物运输能力进一步提升。10月1～20日,国家铁路日均完成装车172 397车,同比增加11 515车。     

模糊需求下快捷货物低碳运输方式及路径选择

针对模糊需求下的低碳快捷货运运输方式选择及路径规划问题,运用模糊优化理论,以2-型三角模糊变量表示不确定需求,以运输成本和碳排放量为目标,建立多目标模糊机会约束规划模型。采用逼近理想解排序法对多目标进行处理,得出不同置信水平下的快捷货物运输方案;进而探讨置信参数变化时对运输成本及碳排放量的影响,分析运输成本及碳排放量随运输时间的变化情况。研究结果表明:碳排放量对快捷货物运输方式及路径选择具有一定影响;需求不确定时,在满足运到时限的前提下,合理选择运输方式和路径对于降低运输成本和减少碳排放具有重要意义。     

铁路超限超重货物运输通道规划研究

探讨了我国铁路超限超重货物运输通道规划问题。在超限超重货物运输通道规划原则下,首先对全国主要超限超重货物集散点进行聚类,并根据超限超重货物运输通道规划模型、超限超重货物集散点等,提出超限超重货物运输通道规划方法,经计算后得出全国超限超重货物运输四纵四横的主要通道和若干支通道。     

货运保险发展对铁路保价运输的启示

铁路保价运输与货物运输保险分属货物运输风险管理体系中的2种不同制度,存在一定竞争性与互补性,借鉴货物运输保险发展经验对于塑造铁路保价运输良好市场形象、提升铁路保价运输服务质量、增强铁路保价运输市场竞争力具有重要的现实意义。结合货运保险业务发展现状,以内河内陆货物运输保险为例,从险种设计与承保责任范围、费率体系与计算方法、赔付标准与理赔服务等方面分析其发展概况,提出扩展铁路保价运输业务范围、完善铁路保价基础费率体系、提升铁路保价理赔服务质量的铁路保价运输发展对策。     

铁路货物运输系统的经济可靠性研究

本文通过分析货物运输系统可靠性对整个物流系统成本的影响，运用存贮论和可靠性理论优化研究了合理运输可靠性的确定，可用于研究繁忙干线提速后重载列车的开行及效益。     

客货服务台

怎样签订 货物运输合同 我国经济法规定,托运人经铁路运输货物,应与承运人签订货物运输合同。也就是承运人接受托运人的委托,将货物完整地运送至一定地点,托运人为此向承运人支付一定的运费。货物运输合同的签订要根据货物调拨计划、运输能力和运输计划。货物运单就是货物运输合同的书面形式。整车货物运输合     

我国乏燃料货包铁路运输限界相关问题研究

乏燃料货包铁路运输属于长大笨重货物运输,运输组织开展具有一定的难度。为保证乏燃料货包铁路运输安全高效,在铁路运输限界分析的基础上,探讨我国现有乏燃料运输货包的特点及主要参数,提出乏燃料铁路运输中车型选择的基本原则,结合现有铁路运输车辆参数给出乏燃料运输车型推荐。根据铁路超限货物运输相关法规的要求,对各种情况下运输组织的影响进行综合分析,提出货包重心高度、货包尺寸的取值范围,并对现有乏燃料运输货包铁路运输限界符合情况进行分析,为今后开展乏燃料铁路运输提供研究基础。     

中俄物流时间将缩短至两天

正据中国物流网提供的消息,中国新疆维吾尔自治区交通运输厅与俄罗斯联邦运输部联邦预算局汽车运输局远东分局昨日在乌鲁木齐首次交换《中俄货运车辆经哈萨克斯坦共和国领土临时过境货物运输许可证》,标志着"一带一路"战略打通中国至欧洲国际道路运输通道取得实质性进     

货物运输中保价制度安排的经济学解释

保价运输在运输行业中是一项相当普遍的法律制度。从形式上,保价运输和货物保险制度有着很多的相似性,并具有一定的可替代性,在实践和理论上经常引起混淆。为此,应用现代产权经济学理论,结合运输产品的特点,为货物运输中的保价合约安排寻求一个合理的经济学解释,进而为运输企业正确认识和宣传保价机制的本质含义、为消费者更好地理解和支持保价运输提供理论依据。     

铁路建筑限界管理信息化的探讨

基于铁路建筑限界对超限货物运输的关系分析，结合超限货物运输需要，研究提出限界管理信息化体系，把限界管理与超限运输有机结合起来，提高超限货物运输的安全.