一种失速型风力发电机组的控制方法

权利要求 1.一种失速型风力发电机组的控制方法,其特征在于,所述的控制方法的步骤如下: (1)由定桨距失速型风力发电机组的风速-功率曲线,计算出风速-Cp曲线,并将风速-Cp曲线上的最大值记录为Cpmax, Cp=2×Pρ×S×v3 (1) 式中:Cp为风能利用系数,P为功率,ρ为空气密度,S为风轮扫风面积,v为风速. (2)把控制系统在额定风速以下能够实现最大风能利用系数追踪阶段的风速下限记为v1,上限记为v2.     

高原地区建筑物化阶段环境影响评价

为评估高原地区建筑物化阶段的环境影响,基于生命周期评价理论建立了建筑物化阶段生命周期评价框架,通过对物化阶段排放的污染物质进行分类、特征化以及加权处理,最终以货币化方式表征环境影响潜能值。以西宁市某公共建筑物化阶段为评价对象,运用评价框架评估材料生产阶段、材料运输阶段及建筑施工阶段产生的环境影响进行比较分析,结果表明:材料生产阶段的环境影响最为显著;物化阶段产生的最大环境影响为全球变暖(85.97%),其次是酸化(23.74%)、粉尘(21.79%)、富营养化(19.54%)和矿石资源消耗(16.18%)。物化阶段的生命周期评价结果用货币化表征,可为施工企业执行"污染者付费原则"提供可靠的科学依据,评价结果对改进建筑材料生产工艺和改善环境污染具有指导意义。     

如何选购坚固型移动计算机?

产品生命周期、总体拥有成本及投资回报率是企业IT部门购置新IT设备的"三大纲领"原则,但这些精密的计算考量往往与实际情况相去甚远,设备往往还没有到生命周期终结就"被换代",导致总体拥有成本上涨及投资回报率下降。例如,在仓库、运输及配送环境中所用的坚固型移动计算机,一般能用上4年多,但企业往往在3年半就把它替换。     

来宾服务区拓展商贸物流功能探析

文章基于点轴型区域经济发展理论、产业关联理论和产业生命周期理论,结合来宾市实际情况与来宾服务区的现有功能,探讨了来宾服务区开发商贸物流功能的必要性与优势。     

从项目谋划看亿吨大港的成长过程

<正>在工业企业的生命周期中,新产品的研发意义重大。通过加强研发工作,实现自主创新,培育具有市场优势的新产品,成为一个企业可持续发展的生命工程。对一个港口而言,同样存在一个"新产品"的研发过程。这个"新产     

麦当劳的连锁标准化管理

为了使企业理念"Q.S.C&V"(质量、服务、清洁、价值)能够在各个连锁店餐厅中贯彻执行,保证企业的稳定发展,麦当劳的每项工作都做到了标准化、规范化,"小到洗手有程序,大到管理有手册".     

科技创新助力资源节约型环境友好型港口发展 访上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁包起帆

<正>在今日之中国,国民经济快速增长与资源瓶颈矛盾日益突出;建设资源节约型、环境友好型社会已经成为国家重要发展战略之一。因此,交通运输部明确提出"加快建设创新型交通行业,走资源节约型、环境友好型交通行业发展之路";而建设节能降耗型的港口是交通行业走"两型"发展道路的重要工作之一。上海国际港务(集团)股份有限公司持续开展节能创新工作、降低运营成本,不但体现了行业的发展方向,更体现了交通行业企业的社会责任,树立了上海国际航运中心的良好形象。我们通过对上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁包起帆先生的采访,把上海国际港务(集团)股份有限公司的经验介绍给大家。     

农村客运:道路客运发展的"蓝海"

"蓝海理论"指出,在竞争激烈的已知市场空间,硬碰硬的竞争只能令企业陷入血腥的"红海",并与对手争抢日益缩减的利润额.要赢得明天,企业不能靠与对手竞争,而是要开创"蓝海",在蕴含庞大需求的新市场空间,寻求增长之路.这一理论能够为企业和买方都创造价值的飞跃,使企业彻底甩脱竞争对手,并将新的需求释放出来.     

打好“产学研用”四张牌 打造企业核心竞争能力——广西交通科学研究院科技创新工作纪实

<正>"创新"一直都是成就先行者的首要条件。创新是源泉,创新是动力,创新是突破。科技创新能力的高低,决定了企业在激烈的市场竞争中能够走多远,决定了企业在行业发展中是"领航者"还是"追随者"。在30年的发展历程中,广西交通科学研究院(以下简称"广西交科院")始终以科技立院,坚持创新驱动发展,逐步由一家小小的科研所发展成为集科研、设计、咨询、施工以及高新技术产品研发生产于一体,形成"产学研用"一体化发展模式的优秀交通科技服务企业,成为广西交通系统最重要的科     

青岛:打造升级版“集合服务”新模式

正"交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件,进一步扩大交通运输有效供给,才能够为旅游业健康持续发展创造良好条件,交运集团(青岛)在转型旅游业务的过程中进行了宝贵探索。"在经济发展新常态和交通行业转型升级的大趋势下,交运集团(青岛)以创新驱动战略引领发展,加速推进企业转型升级,逐步由传统客运企业强势转型发展为以"大客运""大物流""大旅游"     

“21世纪海上丝绸之路”跨境电商平台正式开通

<正>据"广州论坛——建设21世纪海上丝绸之路"活动消息,广州市11月27日正式开通了"21世纪海上丝绸之路"跨境电商平台暨广州市海丝跨境联盟,旨在形成政府与企业的合力,打造中国与海丝沿线国家之间的外贸、物流、经济、旅游、文化交流的纽带,推动广州外贸整体创新发展。"21世纪海上丝绸之路"跨境电     

一张图读懂高频词PPP 带你一起来看PPP模式如何“火”起来

<正>随着我国经济飞速发展和公众需求的大幅提高,公共基础设施建设资金缺口越来越大,单靠政府财政资金已不能满足建设的需求。20世纪90年代后,一种崭新的融资模式一一PPP模式(Public-Private-Partnership模式)在西方特别是欧洲流行起来,在公共基础设施领域,尤其是大型的、一次性的项目如公路、铁路、地铁等建设中扮演着重要角色。那么,作为国内社会各界热议的高频词之一,PPP模式到底为"何方神圣"呢?它又具备怎样的"神力"俘获众人芳心呢?下面,小编将带你一起梳理PPP模式的发展曲线,供大家参考。     

交通运输与国际物流管理问题

<正> 物流理论是国外80年代兴起的一门学科,是货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段,将成为运输业在下世纪发展的重要领域,成为运输业新的经济增长点。目前不论从理论上或是从实践方面,不论是运输企业或是政府经济管理部门,西方发达国家都十分重视物流的发展。近年来,物流给运输业带来了运输方式和运输概念的巨大变革与进步。     

LCC:誓做成本可控利器

宇通还将与签约客户签订《LCC能耗达标协议》,规定目标线路的能耗值,如果超岀规定值,客户的损失将贝宇通赔付,该协议无疑是宇通立下的"军令状""回去肯定会用得上"、"LCC理念对管理有提升"、"能够带动企业上台阶"、"使用成本是最大的成本"、"以前对综合成本确实没有考虑那么细",在8月29日宇通客车在重庆举办的LCC工程推介会上,许多客运企业高管对全生命周期理念感触颇多,觉得自己"加深了认识、取得了真经"。重庆市汽车运输(集团)有限责任公司(以下简称"渝运")、南充市公共交通有限责任公司在现场与宇通签署了实施LCC工程的合作意向书,让宇通"不卖车,卖LCC"的理念。渝运副总张健表示:"渝运多年来对宇通客车情有独钟,每年采购金额2个亿,宇通客车就占1个亿。我们的驾驶员非常喜欢     

生命周期评价在汽车能源与排放评估中的应用

本文对国内外生命周期评价在汽车能源与排放评估中的应用现状进行综述,并对汽车生命周期评价未来的发展趋势进行了展望,能够从方法上实现对汽车节能减排效果的科学评价,为我国汽车及其替代燃料的发展提供决策依据。     

隧道加强照明配光优化技术研究

公路隧道照明中相比中间段基本照明而言,加强照明采用传统宽光曲线照明的性价比并不高,较长照射路径反而易造成过多的光通量损耗。为此,本文采用数值模拟的方法对隧道加强照明进行仿真,对比收光型和非收(宽)光型两种配光曲线的照明计算结果,分析收光曲线的照明效能并进一步优化配置。研究结论为:加强照明收光型配光曲线比非收光型配光曲线更节能,当路面平均照度要求为1 500 lx时,非收光曲线照明需求光通量高出收光曲线照明15.8%;收光曲线照明时路面照度总均匀度并不比非收光曲线照明低;对称型收光曲线拱顶单光带布设时,横向偏0.45 m时照明效果最佳。     

暴雨来袭验真金——上海纯电动公交渐入佳境?

<正>"随着国家的大力推广,新能源汽车步入加速发展阶段。纯电动公交以电代油,能够实现"零排放"和"低噪音",是解决能源和环境问题的重要手段,成为发展新能源汽车的主力军,得到各地公交企业的青睐,各地纷纷试水,探求纯电动公交的发展之路。"     

从自然垄断理论的发展看航空运价改革

一、自然垄断理论的发展自然垄断是政府规制的一个重要理由。传统的观点认为,自然垄断产业是指由于产业存在显著的规模经济性,产品平均费用曲线随产品市场容量的扩大而向下递减,以致单一一家企业独占市场比多家企业分享市场更能取得较低的平均成本,从而使得社会总成本最小的产业。20世纪70年代末以后,越来越多的观点认为自然垄断产业未必只能建立在规模经济性的基础上,只要存在成本的劣加性或范围经济性,该产业就是自然垄断产业,它是指一家企业提供具有共同投入品的各种产品要比多家企业分别提供其中一种产品降低成本。对自然垄断产业进行直…     

欢迎订阅《综合运输》杂志

<正>《综合运输》(月刊)是由国家发展和改革委员会主管、国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的交通运输类综合学术期刊。《综合运输》创刊于1979年,国内外公开发行。《综合运输》的战略愿景是,推动中国交通运输走向绿色低碳可持续发展;《综合运输》的使命是,打造我国交通运输发展和改革理论及政策创新的媒体型研究平台,构建推动我国综合运输体系高质量建设、推动交通、经济、社会及环境统筹协调发展的思想枢纽。《综合运输》设"中国交通观察"、"交通发展改革专题"、"理论与政策"、"物     

城际铁路S型曲线桥移动模架的应用与研究

当前,随着我国城际铁路建设规模的快速增长,尤其在山地施工需要解决的复杂工况非常多。本文结合重庆轨道交通十号线一期工程高架段5种墩型(2.6 m×2.6m^4.5 m×7.5 m)、多种跨径(30m、35m、40m)连续箱梁的施工实例,详细阐述MSS40zx-1100型自行式移动模架的设计构造及关键技术的创新应用。本方法较好地解决了能同时适应多跨径、多墩型、半径500m以下S型曲线桥现浇连续箱梁施工中的技术问题。