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《交通建设与管理》2006,(7)
光阳国际流通模式的魅力光阳港不仅仅是一个港口,它除了具备国际大型港口的所有特征之外,更重要的是能提供问题的解决方案。它提出了一整套针对中国国际流通企业优化供应链,降低成本、提升竞争力与提高经济效益的流通服务模式。——降低国际物流成本。光阳港及相距200公里的釜山港是韩国第一、二位的国际大港,拥有数百条国际班轮航线,经过多年市场经济的激烈竞争,在班期与价格上拥有独特的优势,这样中国流通企业的进出口货物,通过光阳港中转,在优势航线上,整体物流成本将有大幅度的降低。——实现对韩日市场的敏捷供应服务。针对韩日市场的消费品与制造业零部件供应、原材料供应,通过光阳港附属国际物流贸易服务区的保税服务,可以实现对韩国企业的响应速度加快3天、对日本企业的响应速度加快2天的敏捷服务目标,提升中国物流企业的供应链服务水平。 相似文献
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我国物流缺少人才,高素质的操作工也供不应求,企业求贤若渴,花重金引进的“洋人才”水土不服,社会上高薪招聘捉襟见时,等院校培养出来的人才又是远水难解近渴,惟有培训才是缓解物流人才和高素质员工紧缺的权宜之计。综观眼下物流培训的形势,真可谓是“忽如一夜春风来,干树万树梨花开”,各相关主管部门、行业协会、高等学府、职技校争先恐后举办物流培训,全国在网上露面的培训机构多达四、五千家,不露声色的培训网点遍布省市地县。参加一次短期培训,发张培训证书,培训费少则几千元,多则超过万元。 相似文献
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2012年12月,我国首个物流联盟实体公司——苏盟物流股份有限公司正式成立,由联盟成员共同投资,利益共享,风险同担,四家企业有了紧密而无私的合作载体。苏温物流股份有限公司是由林森物流集团有限公司、金南物流科技股份有限公司、江苏金陵交运物流集团和江苏苏汽国际物流集团4家部级甩挂运输试点企业共同出资5000万元成立的物流实体联盟企业。 相似文献
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关于铁路开展现代物流业务的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
<正> 一、我国物流业的现状 1979年以后,在外商投资企业进入中国市场的同时,现代物流的概念及管理方式开始引入我国。进入90年代以来,我国的现代物流虽有一些发展,但仍然处于起步阶段。主要表现在:一是国内企业对物流服务需求不足,现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及,对现代物流的认识有待提高;二是提供物流服务的企业工作质量不高,服务内容有限,绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务,不能形成完整的物流供应链;三是有 相似文献
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网站简介:天津市交通委员会网站。包括行业动态(国际新闻、国内新闻、本市新闻)、统计资料(物流统计、交通统计)、政策法规、发展蓝图(交通规划、物流规划)、物流园区、业内企业、招商指南(政策看台、项目目录)、物流研究、在线教育(物流知识、物流术语、物流书苑)等栏目,以及天津市交通委员会组织机构设置、近日焦点、物 相似文献
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<正>2012年2月28日,第八届中国国际物流节新闻发布会暨2012物流万里行活动启动仪式在北京国家会议中心举行。中国交通运输协会会长钱永昌宣布第八届中国国际物流节将于2012年5月6日至8日在云南省昆明市举行,将以"国际物流——前沿与发展"为主题,重点 相似文献
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你们准备好了么?——科尔尼的“中国运输物流行业发展展望(2010-2015)白皮书”日前推出。该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业,即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行梳理回顾,分析了目前市场状况,并对未来的发展趋势做出了预测,从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见。 相似文献
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为保证生产制造企业物流外包的成功实施,企业在决策阶段应分析物流外包的动因及影响因素,同时将物流规划提升到企业战略的层次,选择适合自己的物流模式,才能取得物流外包的成效,提升企业核心竞争力。 相似文献