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收费路处于风口浪尖
我国"贷款修路、收费还贷"政策始于1984年.这项政策的出台对于筹集公路建设资金,加快交通基础设施发展,特别是加快高等级公路发展,改善我国公路技术等级结构发挥了重要作用.资料显示,我国90%以上的高速公路、70%的一级公路和40%以上的二级公路都是依靠收费政策建设的.截至2005年底,全国已建成收费公路10万公里,约占全世界收费公路总里程的70%. 相似文献
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对加快公路建设的几个问题思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 在加快公路基础设施建设的新形势下,也出现了许多新情况、新问题,有待解决。本文就存在的几个主要问题,谈谈自己的肤浅看法,供商讨。 一、关于收费公路 收费公路是在国家对公路基础设施投资不足的情况下,为扩大筹资渠道而出台的重要政策。利用国内外贷款建设公路、大桥和隧道,建成后收取通行费偿还贷款的做法,对加快公路建设,特别是加快高等级公路建设,缓解交通拥 相似文献
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北京市人大日前表决通过了《北京市公路条例》。条例中规定,收费公路收费期满应当按照规定拆除收费设施停止收费,并由市人民政府向社会公告。北京市意图遏止收费公路"超期服役"乱象值得期 相似文献
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加强政府收费还贷公路资金监管问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对我国收费还贷公路在建设、运营、管理中存在的问题,提出加强政府收费还贷公路资金监管的具体措施,规范政府收费还贷公路资金管理行为,确保"贷款修路、收费还贷"政策落到实处,以促进收费公路的健康发展. 相似文献
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我国收费公路管理问题及改革建议 总被引:9,自引:1,他引:8
“贷款修路、收费还贷”政策的实施,对于筹集公路建设资金,加快交通基础设施建设,促进国民经济发展,发挥了重要作用。截止2003年底,全国共筹集公路建设资金超过8000亿元,建成收费公路14.5万公里,占世界收费公路总量的70%以上,收费站点数超过3000个。为全面了解收费公路的基本情况,积极推进价格改革,今年初,国家有关部门进行了摸底调查。 相似文献
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文章基于我国现有普通收费公路现状,系统分析了取消普通公路收费的影响因素,并结合国家财税体制改革和公路交通行业发展趋势,深入分析了取消现有普通公路收费的可行性、应遵循的原则和取消收费的时机,并提出了相关措施建议。 相似文献
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我国收费公路发展规模的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 一、收费公路在我国公路网发展中的作用 中国公路收费始于80年代初广东省为解决公路交通极度拥挤问题利用集资贷款修建的广州至深圳、珠海的公路桥梁,随后集资和贷款修建公路的方式逐步被有关部门认可和采用。国家先后颁布了有关政策和规定,1998年开始实施的《公路法》明确规定:国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路;国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制。 公路虽然是公共基础设施,具有很强的公益性,但政府的公路投资严重不足。为了加快公 相似文献
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<正>我国收费公路从80年代开始兴起,至今已有近20年的历史。通行费的有效征收、最大限度地杜绝各种人为贪污作弊现象已成为各高速公路管理部门最为关心的问题之一。目前,我国所建的高速公路上,大多是采用人工收费,收费过程中存在明显漏洞,各种舞弊行为普遍存在。随着我国公路建设的飞速发展,收费高速公路越来越多;同时各高速公路对现有收费系统的改造仍需要很长一段时间,因此有必要根据人工收费出现的一些问题建立现代化的稽查管理系统,以加强现阶段的收费管理工作。 相似文献
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一、澳大利亚公路特许经营的特点1.澳大利亚对收费公路广泛推行特许经营制度。澳大利亚将公路特许经营的内容概括为建设、拥有、经营、移交(BOOT),目前有多个运营及在建的BOOT项目。澳大利亚新南威尔士州和维多利亚州的收费公路基本上由政府特许私人投资的公司经营,惟一的例外是悉尼海港大桥项目。悉尼海港大桥项目自1932年建成后,一直采取政府收费还贷方式进行管理。政府通过收费还清全部贷款本息后,实行继续收费的政策,收取的费用除了用于该项目的维护与管理以外,全部用于对其他公路项目的投资。2.澳大利亚公路BOOT项目具有的特点:①… 相似文献
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在中国物流界,德高望重的王德荣先生被公认为是中国最早研究物流的专家之一。上个世纪80年代初,王德荣一个关于收费还贷的建议让中国的公路建设有效地突破了投资瓶颈,公路建设得到了飞速发展。当年向有关部门提出这个建议时,王德荣是怎么也不会想到,收费还贷的"四自公路"会衍生出这么严重的公路"三乱"现象,也决没有想到收费公路会造就这么多的亿万富翁! 相似文献
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我国收费公路发展中的问题及政策建议 总被引:5,自引:1,他引:4
收费公路.即通过向车辆收取通行费方式弥补建设成本或获取一定收益的公路,是相对于免费公路而言的。公路作为社会经济发展的基础设施,属于政府应该提供给国民的公共产品之一,但是,如果单靠政府通过税收、发行债券等方式筹集建设资金.免费提供给车辆使用,在政府财力有限的情况下、公路的供给和社会 相似文献
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8月2日,国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》(简称《实施方案》),收费公路在重大节假日期间将免收七座及以下小型客车通行费。这对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平、降低公众假日出行成本具有重要意义。 相似文献
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“要想富,早修路”,这句流传于民间的谚语,深入浅出地道出了交通基础设施先行对于经济发展的深刻意义,自公路建设“贷款修路.收费还贷”的基本政策出台之后.中国收费公路实现了跨越式发展。然而,随着收费公路超速发展,一方面引发了大多数收费公路交通量偏低、利用不足,而既有平行公路的交通量偏高, 相似文献