工程项目实施阶段变更索赔思路与方法

通过探讨项目实施阶段变更索赔的前期策划、施工过程中变更索赔要点以及变更索赔有关技巧,阐述了项目变更索赔管理的思路与方法,最大程度上提高项目经济效益。     

浅谈对建设工程项目索赔管理的认识

工程索赔管理是建设工程项目管理的重要组成部分,加强索赔管理、研究索赔方法,对规范合同,提高工程项目管理水平有着重要的现实意义。文章以索赔基本概念为切入点,结合南充嘉陵江特大桥实际情况,对工程索赔管理进行了系统分析。     

高速公路承包人索赔应注意几方面问题

结合兴六项目的合同管理实践，从索赔的意义、依据、程序、索赔报告的编写及费用、工期计算方面阐述承包人应注意事项及对策。     

公路工程项目管理风险控制与解决途径分析

在公路工程建设过程中,工程项目管理工作发挥着重要的作用,为了保障管理效果,施工单位需要严格控制公路工程项目管理风险;而海外公路项目还受到政策和市场等因素的影响,项目管理难度增加,因此施工单位需要综合分析各种影响因素,有序落实公路工程施工,创造良好的工作环境,促进我国公路工程可持续发展.本文针对公路工程项目管理风险,提出...     

浅谈项目管理与成本控制

项目管理和成本控制是一门复杂且综合性很强的科学,项目管理的好坏对成本产生直接的影响。文章主要从施工过程、材料、变更索赔、非生产性开支等方面,分析了项目管理与成本控制间的关系,提出了相关成本控制措施。     

跨越“幸福沙漠”

正在阿拉伯语中,沙特是"幸福"的意思,"阿拉伯"则指"沙漠"。所以,沙特阿拉伯意为"幸福的沙漠"。2008年8月,中文一航局五公司首批海外施工团队抵达沙特。8年间,项目部先后承担了沙特延布景观项目、吉达防洪工程等8项工程,涉及景观、码头、市政、土建等多个领域。承建的项目由2亿增加到20亿,业主也由皇家委员会、港务总局发展到阿美石油公司。在与世界顶级管理高手的智慧碰撞中,项目部的管理     

情系马来西亚

<正>马来西亚民都鲁防波堤项目及水工码头项目位于马来西亚沙捞越州民都鲁省Samalaju工业开发区。防波堤南堤长度1597米,北堤长度1463米,主要工程为各类抛石200万吨,预制及安装四角锥体54878块。散货码头1#-4#泊位总长度907.2米,和一座连接桥。项目总部结合当地社会环境及施工管理实际,按照"魂在中华、根在公司、特在海外"的     

中白商贸物流园迎来首家大型企业入驻

正"一边是我国"一带一路"在海外落地的首个工业园区的首个项目,一边是物流之都山东临沂市的大型商贸企业,二者牵手将有怎样的精彩?"白俄罗斯地理位置优越,是欧亚大陆至欧盟及大西洋港口的重要通道,这也使得白俄罗斯成为我国"一带一路"倡议的重要节点。在白俄罗斯首都明斯克以东大约25公里,坐落着中白两国合作共建的中     

从工程变更索赔的案例谈工程变更索赔方法

建设工程项目的变更索赔一直是工程项目二次经营的核心内容。通过代表性工程项目实例,介绍工程变更索赔的方法。希望有类似建设工程项目的承包商能从实例中得到启发,使工程项目获取利润,减少损失。     

铁路运营管理“走出去”合作模式与运营团队组建初探

本文首先从国际和国内两个方面分析了我国铁路运营管理"走出去"的可行性与有利条件。然后,根据承担国外铁路运营管理的权利和义务的不同,提出了铁路运营管理"走出去"的四种主要的合作运营管理模式,并从经济技术水平、国家区域位置和政治文化环境三个方面分别分析了每种合作模式的适应性。最后,提出了组建海外铁路运营管理团队的三种方案,并分析了其特点及适应性,为我国铁路运营管理"走出去"提供了借鉴。     

中远物流向"全球物流经营人"转变

2003年11月下旬,中国远洋物流公司(以下简称中远物流)第一个海外工程物流项目--山东电建公司有关印度BALCO项目成功中标,这是中远物流实施"走出去"战略、拓展海外物流市场的重大突破,也标志着中远正由全球航运承运人向全球物流经营人转变,其物流全球化发展有了新起点.     

监理工程师处理索赔应注意的有关问题

对施工索赔的含义、特点进行阐述,并对监理工程师进行索赔管理的任务、原则、方法及处理索赔时应注意的有关问题进行全面论述.     

毛塔项目部属地化管理探索 必须走向海外

<正>从1979年参建努瓦克肖特友谊港工程开始,有这样一群人,他们在毛里塔尼亚驻守了35年,先后承接了20项工程,他们是中交一航局四公司(以下简称"一航局四公司")的交通建设者们,这也成为了唯一一家在该国连续施工的中国公司。施工环境恶劣,工作条件简陋,但他们一次次优质高效地完成了施工任务,积极履行社会责任,赢得了当地政府的信任和居民的尊重。怀梦探索为适应海外业务的拓展,中交一航局把2014年定义为"海外年",四公司应时而动,密切与中国路桥合作,提出"勇敢,必须走向海外"的号召,把海外确立为公司发展新的"增长极"和"创效点"。为适应海外业务的"爆发期",属地化管理成为四公司的着力点。完备的制度是促进属地化管理的一剂良药。公司制定了《属地用工管理办法》,强化对属     

塔纳吉布公路项目风险评价研究

塔纳吉布公路项目是中国电建与阿美石油公司签署的道路升级项目,是中国电建积极响应“一带一路”倡议而进行的合作,由旗下子企业水电八局组织实施。然而由于受到不同国家政治体制、经济文化及施工环境等众多因素的影响,我国企业走出去面临着极大的风险和挑战。为提高海外公路项目的风险评估水平,基于G1法建立了由5个1级指标和16个2级指标构成的海外公路项目风险评价指标体系,并按照相应的判断标度进行计算赋值,建立了海外公路项目风险评价模型。最后对塔纳吉布公路项目进行实例分析,结果表明,塔纳吉布公路项目综合风险为5.7014,属于一般风险,在可控范围内,与水电八局施工的实际情况相符,验证了模型的有效性。     

写好剧本唱好戏——访中国交通建设股份有限公司副总裁侯金龙

对于放眼海外的工程承包企业而言,所面临的挑战是如何适应异国水土,如何通过海外项目获得新的经济增长点。否则,"走出去"所带来的成本与人员包袱,远比国内市场的昂贵和沉重。特别是近年来,中国承接的海外工程的数量在增长,产生了一个不容忽视的问题:很多工程项目还停留于产业链低端的施工环节,而设计等高端环节,     

沿海航道工程建设管理中的索赔防范问题分析

为确保投资的合理性,控制好工程变更,尽可能减少工程投资的增加。文章针对沿海航道工程的特点,分析了沿海航道工程建设过程中常见的工程造价索赔问题,并提出了在工程建设管理中做好索赔防范工作的相关措施。     

关于汽车产品"三包"的思考

在汽车维修和索赔的过程中,产品质量鉴定和索赔费用的分担是很难处理的问题,家用汽车产品"三包"(草案)的颁布,对改善汽车消费环境是一个鼓舞.提出对"三包"(草案)的修改建议,期待"三包"规定的正式颁布,以解决汽车产品消费环节中的棘手的问题.     

公路建设项目中房建工程的工程量清单计价研究

工程量清单编制的不合理会给工程管理活动带来诸多不便,甚至会使项目业主承担调价、索赔等风险。鉴于此,分析了不合理清单产生的原因,并通过对比分析公路建设项目中两类不同的房建合同工程量清单在项目实施过程中的应用情况,探讨了不合理工程量清单对项目管理工作的影响,提出了解决不合理工程量清单的方法。另外,结合2013版《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500—2013),提出了符合相关要求的工程量清单计价的编制建议,希望为相关人员提供参考借鉴。     

建设工程的索赔

本文就建设工程施工管理中索赔工作进行了探讨。     

厦门金龙:深耕泰国旅游市场跃上新台阶

<正>11月20日,在大金龙厦门厂区,出口泰国的第1300辆豪华旅游大巴顺利交付客户,标志着近年来大金龙深耕泰国旅游市场再获新高度。借助国家"一带一路"战略实施与政策的利好,大金龙为2015海外出口业绩再添浓重的一笔。实际上,2015年中国客车海外市场销售并不乐观。据统计,2015年1~10月份,我国商用车出口27.81万辆,同比下降22.33%。厦门金龙汽车集团董事长廉小强在谈到海外亮眼成绩时表示: