实现流水作业组织与施工现场安全的技术性分析

施工现场的安全,根本上来自于拟建工程、施工现场被实现为时间背景上的、一个时机下的工程组织。流水作业双代号网络进度计划图通过施工组织实现时间(指标)或具有空间状态的时间解决了问题;它同时满足了虚工作的时间属性成为客观时间背景上一个时机的要求。工程建设施工现场因此成为增加了时间指标的、时间背景下的建设组织。增加的属性使得施工现场更多一层安全保障。     

冲刺2016 武靖高速迎难而上

2016年是武靖高速公路建设冲刺之年。年初以来,武靖公司、总监办从容应对面临的困难和问题,扎实做好迎难而上的冲刺准备。强化施工组织重点抓好节点工程进度控制,加大施工现场监管和"文明工地"创建力度,进一步加强工地巡查和工作督办,公司领导及职能部门靠前指挥,对重难点工程实行蹲点负责。以问题为导向,解除各种制约瓶颈,有力推进后续工程建设。狠抓质量安全进一步全覆盖推行施工标准化管理,扎实开展品     

城市轨道交通工程控制测量建网策略

为了解决城市轨道交通大规模、大范围建设过程中导致的测量控制网的整体性差、新旧坐标系统不匹配等问题,分析了全国城市轨道交通工程建设的新趋势,根据工作经验,总结了目前城市轨道交通工程测量工作面临的新问题,有针对性地提出了城市轨道交通工程地面控制测量建网策略。实践证明,通过实施这些策略,能够很好地解决目前城市轨道交通建设所面临的诸多测量问题。     

建筑工程中工程造价预算的控制措施分析

工程造价预算在工程建设中具有举足轻重的作用,它是连接工程经济效益与建筑工程的重要纽带,也是建筑工程建设能否实施的重要前提。没有工程造价预算,就没有整个工程建设的资金、原料等计划,就不能有效的对工程的各个细节进行控制,不仅不能对建筑工程进行风险控制,也不能有效地分配社会资源。因此,工程造价预算在整个建筑工程的运作过程中,起到了重要的作用。     

对软土地基上建筑施工不均匀沉降防治措施的探讨

如何解决软土地基不均匀沉降对上部建筑结构产生的巨大变形、裂开缝隙、倾斜甚至坍塌等不利影响是工程建设和地基基础科学所面临的重大问题。本文研究建筑结构软土地基不均匀沉降的关键形成因素、对上部建筑结构的影响以及可以采取的控制措施,不但在科学上有重要的理论意义,而且在实际中也具有重大的工程应用价值。     

合理最低价法适用性的经济学思考

本文从经济学的全新角度,运用外部性等经济概念,分析了工程建设招投标中合理最低价定标方式所产生的诸多实际问题的原因,进而肯定了合理最低价定标法的适用性,指出了解决工程招投标中实际问题的思路,并给出了一些解决措施和建议.     

试论定额管理发展面临的问题及改进措施

本文通过论述定额管理工作中面临的问题及困难,突出改进措施,促进标准定额体系持续发展,更加彰显定额的作用,有利于公平竞争、节约社会劳动、提高投资效益。     

基于CBR的厂矿专用公路选线方案研究

CBR法是利用已有问题的解决方法和经验来求解新问题的有效方法,它有效解决了知识表达困难或无法表达的领域问题,是企业高效处理相似问题的重要手段。厂矿专用公路承载了企业生产运输的关键环节,建设厂矿专用公路是一项涉及面广,影响因素众多,技术性要求很高,难度很大的工作,在设计选线方案时要综合考虑政治、经济、社会和工程建设等因素。基于CBR推理技术的选线方案能够有效节省筑路费用,实现行车安全,保证道路设施稳定耐用,方便养护,促进企业效益提升,为企业和社会发展提供动力。     

大干快上 全力建设

<正>2015年是湖南高速"十二五"的收官之年,也是龙永高速公路建设的关键之年。在湖南省交通运输厅、省高管局的正确指导下,在湘西州委、州政府和州县协调指挥部的关心支持下,永龙公司、总监办克服雨水天气多、工期紧张等重重困难,强化科学管理,有力推进了项目工程建设进度。为完成年度施工任务,助力"十二五"规划,永龙公司统筹安排,科学管理,在5月份短短一个月内便启动了房建、路面、交安、机电、消防等各项后续工程的招投标工作。目前,路面、房建、机电、交安、绿化等后续工程招标工作已全部结束,并先后开始进场施工,龙永高速公路全线呈现出各分项工程交叉施工、大干快上的繁忙景象。     

汽车液体加注工艺及设备的实施

针对汽车液体加注工艺设备开发周期长及后续可靠性不高的问题,采用正向开发、建模思想、预定时间方法及车辆工程中的应用进行分析,从中提前发现和解决加注工艺问题;建立标准的加注工艺流程、参数、液体加注检测模型及装置对缩短工艺设备开发周期及降低制造成本有显著的影响。     

浅覆土曲线顶管轴线控制关键技术研究

随着城市发展不断深化，顶管施工技术在城市市政管道及通道工程中的作用日益凸显，面对越来越复杂的城市施工环境及社会环境压力，在直线顶管技术的基础上，曲线顶管施工技术解决了直线顶管无法解决的问题，发挥了巨大的经济及社会效应，曲线顶管施工技术也得到了更大发展。所依托的工程背景具有其特殊性，需要克服曲线顶管及浅覆土两个不利因素，从机械设备改进、轴线放样、过程测量、纠偏控制等方面严格把控，同时确保曲线内被保护构造物的安全。主要从轴线放样、轨迹控制等方面进行施工技术阐述，着重点在于现场施工，为后续不同环境下的曲线顶管施工提供一定的参考。     

从湖州火车南站站前配套枢纽工程探索高铁车站站前广场的设计理念

站前广场及配套工程是一个复杂的系统工程。它主要是解决旅客人行流线(进站、出站、换乘),各项辅助交通流线(公交、长途、出租、社会车辆等),以及行包流线,救灾、防灾流线等一系列流线问题。需要做到"人-车"分流、"人-物"分流、"进-出"分流的人性化设计理念。另外站前广场还需要满足"紧急疏散"、"因灾聚集"、"高峰聚集"等功能。随着高速铁路的运营,广场还需有更高效的疏散能力,便捷的交通能力,快速到达能力等,来满足铁路客流高、大、集的特点,适应社会日益增强的出行需求。该文结合具体工程对综合交通枢纽工程建设提出新的设计思路与方法,可供同行借鉴。     

大中修工程施工期间交通组织方案的设计方法探讨

针对大中修工程工期短,时间紧,需要占用有限的道路资源的特点,通过分析其交通影响因素,较系统地探讨了交通组织设计方法和交通组织策略,以及相应的工程实例.实际应用表明该方法可以有效的缓解大中修工程施工期间的交通问题.     

论我国报业的资本市场运营及其边缘突破

知本时代来临以来,我国的报业由"跑马占地"的投机式增长开始进入规模竞争性的资本运营阶段.资本含量已经由衡量媒介利润产出一个正比例变量,上升为决定报业生存废退的一个基本标志(即大投入大产出、小投入不产出).所谓资本运营,从宏观的角度讲,就是经济体所拥有的各种社会资源、各种生产要素都可视为有经营价值的资本,通过流动、兼并、重组、参股、控股、交易、转让、租赁等途径,进行优化配置,实现最大限度的增值.     

基于海明距离-TOPSIS法的山区公路隧道扩建方案直觉模糊优选

为了解决山区高速公路隧道改扩建方案选取决策困难而又缺乏理论依据的问题,基于直觉模糊数的海明距离,结合TOPSIS方法,增加专家权向量修正,进而得到处理具有优先级别关系的多属性问题的决策方法。分析山区高速公路隧道改扩建的影响因素,建立隧道扩建方案影响指标体系。从依托工程实际出发,邀请指定的专家对指标优先级别排序,然后利用已建的数学模型实现扩建方案寻优。该方法在厦蓉高速公路隧道改扩建施工方案优选中得到有效运用,说明该方法实用可行,对隧道改扩建施工方案以及类似工程方案优选问题具有重要的指导意义。     

DOT双圆潜盾隧道工程施工实务探讨

台湾桃园国际机场联外捷运系统CA450A标潜盾隧道工程,采双圆潜盾机(DOT)工法,为国内首例。本文针对CA450A标潜盾掘进施工过程包括环片生产、掘进管理、所遭遇困难及解决方式作整理说明,可为后续类似隧道施工参考。     

浅谈工程造价管理中概预算编制审查控制工作

公路工程建设管理中如何控制好工程投资,合理利用建设资金,以最少的资金投入获得最大的社会经济效益,确保工程建设投资不超出概预算,是工程造价投资控制管理的突出问题.文章从工程造价超概预算原因、审查控制要点及途径方法对工程造价管理中概预算审查工作细节控制等方面进行了分析与探讨.     

拉顶管工艺在软弱土层中的应用改良

拉顶管工艺作为由定向钻牵引工艺改良而来的新型工艺,具有施工占地小、对周边建筑扰动小及对现状道路路面破坏小等优点,在城市管网建设中具有较大的优势,但当在深厚淤泥层或液化层等软弱土层中应用时却会产生一系列的问题。通过分析这些问题产生的原因,提出了对应的拉顶管工艺改进方法,并将其应用于实际工程。结果表明,所提出的改进方法有效可行,可为该工艺后续应用于软弱土层时提供指导。     

汽车研发企业推进知识工程的思路探讨

大部分汽车研发企业已经意识到知识工程建设具有对组织"不失忆"、对业务"不二错"、对个人"高效率"、对未来"集众智"的巨大作用,但由于缺乏系统的建设思路和有效的实施方法,能够坚持建设并且运行良好的少之又少。本文基于自身实践,提出了一套完整而进阶的知识工程建设思路,为汽车研发企业成功推动知识工程提供借鉴。     

水泥稳定就地冷再生工艺在公路养护中的应用研究

本文结合实际工程,通过介绍就地冷再生工艺技术及应用检测结果,阐明了就地冷再生具体施工工艺的应用,并指出冷再生技术的优点:可充分利用原路铣刨的废弃料,同时又节约了大量建筑材料;避免废弃料占地,有利于保护生态环境;既节约了资源,又减少了投资,降低了成本,符合持续发展的要求;在公路养护领域具有广阔的应用前景。