浅析现代桥梁耐久性设计的新理念

文章以现代桥梁的耐久性设计为研究对象,结合桥梁耐久性设计理念发展历程,从内力计算、全寿命设计、规范化设计三个方面阐述了现代桥梁耐久性设计的新理念,为今后桥梁的耐久性设计提供相应参考经验。     

装配式桥梁的绿色设计优化研究

文章通过与传统的桥梁建造技术相比较,结合当前装配化、工业化建设的发展方向,从设计阶段对桥梁全生命周期的成本、高承载力结构构造、高韧性与高经济性等方面进一步论述了钢混组合桥梁的优势,并就当前研究现状从全预制件装配单元、生态环保角度阐述了钢混组合桥梁的工业化建造理念,提出与快速拼装相适应的构造优化措施是桥梁设计建设的绿色低碳发展之路。     

高速公路全寿命集成化交通安全管理模式研究

传统的高速公路交通安全管理模式割裂了工程规划设计、施工建设和运营维护等阶段之间的联系,不能对全寿命周期的交通安全保障方案进行系统集成和整体优化。对工程全寿命周期理论进行梳理,总结其应用于高速公路交通安全管理的优势,在此基础上构建高速公路全寿命、集成化的交通安全管理模式系统框架,提出管理的体制和机制、三个阶段的管理目标和五个方面的管理内容,应用系统分析、全寿命周期、交通安全学等理论建立了高速公路交通安全工程设施的全寿命设计流程,研究结果为我国高速公路交通安全的全寿命周期集成化管理提供了理论框架和指导。     

我国桥梁有了全寿命设计方法

日前,西部项目“桥梁工程全寿命设计理论与方法研究”通过鉴定,该项目历时四年,在主要构件的设计使用寿命确定方法、计算公式、计算参数和设计使用寿命建议值等方面取得一批重大技术成果,创建了我国桥梁工程全寿命设计理论与方法体系。     

公路建设与管理大讨论“全寿命”

一个工程项目可以分为4个阶段:前期准备阶段、建设阶段、运营维护阶段、拆除废弃阶段。这4个阶段对应着价值规划、价值形成、价值实现、价值消失,即工程项目全生命周期价值链的4个环节。全寿命周期成本(Life-Cyle Cost,简称LCC)就是考虑工程项目在全寿命周期的4个阶段所产生的全部费用。全寿命周期价值管理是从工程项目全寿命周期的角度来研究如何降低项目全寿命周期成本,实现项目全生命周期价值最大化。     

以全寿命周期成本新理念进行公路桥梁设计

根据2004年全国公路勘察会议精神要求,探讨公路桥梁设计新理念方面结合我省实际从建设技术标准、主要设计指标、各行业协调规划,以及公路各专项设计中以全寿命周期成本设计理念为指导,做好新形势下的公路桥梁设计等方面做一简略的探讨。     

基于公路桥梁下部结构环保设计方法探究

文章分析了桥梁建设对环境保护的影响,体现在生态系统、地质地形、水文与大气、社会环境等方面,指出了桥梁下部结构设计的重要性,提出了考虑环境保护的桥梁下部结构设计方法,包括了桥台、基础和桥墩的设计内容,促进了环保设计理念在桥梁建设中的落实。     

孟凡超:推动公路钢桥建设恰逢其时

正记者:我国目前钢结构桥梁发展的现状如何?大力发展钢结构桥梁对全行业有什么意义?孟凡超:受长期形成的工程建设惯性思维、总体价格和地方保护主义的影响,混凝土桥梁仍是我国公路桥梁建设的首选桥型。而钢结构桥梁具有自重轻、耐久陛好、节能环保、可循环使用等多个优点。在良好的使用和养护条件下,其使用寿命可以达到百年以上。从桥梁建设品质、结构耐久性、资源节约和全寿命周期成本等方面综合分析,钢结构桥梁的优势更明显。     

长寿命路面设计与应用探讨

针对目前国内半刚性基层沥青路面普遍出现的早损现象,吸收国外先进的设计理念,合理考虑超载影响,结合高速公路路面维修实例,对柔性路面基层进行了有益的探讨,寻找适宜的路面结构,延长沥青路面全寿命面使用周期.     

钢桥面复合铺装设计及其参数对桥梁结构的影响

钢桥面复合铺装设计的优劣直接影响到行车的安全性、舒适度和桥梁的寿命。铺装层在一定程度上可以传递交通载荷,对刚性面板起到保护作用。为了确保桥梁达到设计的使用年限,必须严格控制铜桥面复合铺装结构的设计指标。基于国内外的研究现状,从钢桥面复合铺装结构设计控制指标出发,分析其主要破坏形式、原因、技术指标,研究了三种铺装结构允许的拉应力,重点研究了钢板厚度和铺装厚度对铺装结构的影响,为今后铜桥面复合铺装结构的设计和施工奠定了理论基础。     

密肋式矮T梁与空心板梁在中小跨径桥梁方案中的比选与分析

针对空心板桥梁病害频发的情况,为避免空心板梁结构设计中的一些先天缺陷,依照全寿命周期建设理念,提出密肋式矮T梁的结构形式。此后,从结构耐久性设计、施工便利性、管养、工程造价等方面,对密肋式矮T梁与空心板梁进行比选分析,阐述密肋式矮T梁的优势,以期为中小跨径桥梁方案上部结构选型提供参考。     

桥梁安全把好脉

著作者:陈艾荣等出版社:人民交通出版社出版时间:2012年8月页数:125页开本:787×1092 1/16定价:30.00元"桥梁的耐久性和安全性能不足,已引起社会各界的高度关注,进行桥梁结构耐久性设计是解决桥梁耐久性不足的根本途径,而耐久性的提高将是21世纪桥梁技术进步的重要标志之一。"在桥梁全寿命与耐久性关键技术中丛书之《公路桥梁混凝土结构耐久性设计指南》中,作者写下了这样一段话。     

基于全寿命周期的绿色公路规划及实践——以广西柳南高速为例

公路交通作为交通运输行业转型发展的重点内容,在推进绿色交通中发挥着重要作用。绿色公路是基于可持续发展的理念,将全寿命周期的设计、施工、运营创新技术运用于公路中。作为一种公路建设与发展的新理念、新模式,已成为发展绿色交通的重点领域和建设生态文明城市的重要标志。以广西柳南高速公路为例,分析探索了基于全寿命周期的设计、施工及养护管理思路,对于带动全国绿色公路发展具有一定的示范意义。     

基于层间功能层的水泥混凝土路面结构经济性分析

在水泥混凝土路面和基层之间设置沥青混合料功能层,可有效改善水泥混凝土路用性能,延长路面使用寿命。为探索该路面结构的适用性,文章结合六景至钦州港高速公路刘圩至良圻连接线LK3+420~LK4+420段试验路工程实例,采取全寿命周期成本分析方法,对该试验路路面结构的经济效益进行了分析,结果表明:在建设初期,设置功能层的试验路路面结构建设成本明显高于设计路面结构,但是在一定折现率下,全寿命周期内试验路路面养护成本占有明显优势,并且总成本也较低,总体经济效益较好。     

重载交通长寿命半刚性基层沥青路面浅析

长寿命沥青路面是当前国际上备受重视的一种新的路面设计理念。文章通过分析世界各国长寿命路面的研究成果,探讨路面设计方法及施工工艺,提出了基于长寿命半刚性基层的沥青路面设计理念和施工要求。     

贵港市六八村景观桥梁全套管基桩施工研究

文章以贵港市六八村景观桥梁基桩施工为例,介绍了全套式基桩的施工理念,研究了全套管基桩施工设备、施工技术要求、质量检验和风险管理措施。     

桥梁检测行业信息化现状与研究进展

传统的桥梁检测和数据管理利用效率低、信息利用困难、对全寿命管养决策的指导意义有限,需要通过现代信息化手段予以转型提升。文章详细分析了桥梁检测行业中信息化技术利用和研发的现状,对桥梁检测手段和检测数据管理利用的信息化需求进行讨论,探讨信息化技术在未来桥梁工程领域中的应用方式。     

全寿命周期下绿色低碳公路建设途径与关键技术

积极开展绿色低碳公路建设,是加快公路交通发展方式转变、实现行业可持续发展的必然要求。研究总结了全寿命周期下的绿色低碳公路建设途径与关键技术,阐述了在公路建设各阶段的节能减排方法,论证了在全寿命周期理念下绿色低碳公路建设的可操作性,为绿色低碳公路建设提供了有益的指导。     

既有双曲拱桥承载能力评估及加固技术研究

随着交通量的大幅增加和车辆轴载的不断加大,双曲拱桥由于其结构上不够完善,设计上未能达到规定要求以及施工质量不佳等原因,使得相当一部分双曲拱桥的技术状况不能满足现代交通发展的需要。对双曲拱桥的承载能力评价方法和加固技术进行研究,可延长其使用寿命,降低全寿命周期成本。     

桥梁抗震研究进展分析

桥梁抗震理论和技术的研究成果,决定着桥梁抗震设计理论未来的发展方向。文章针对第十六届世界工程大会关于桥梁抗震方面的研究进行总结分析,主要涉及了桥墩碰撞和接触问题、桥梁地震反应分析、桥梁耗能方法研究、大跨度桥梁抗震设计、基于地震可恢复性桥梁减震措施等方面的研究成果。