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正即使骨子里还透着一股高冷范儿,面对用一款Cayenne就搅翻高端SUV市场的保时捷,大概没人相信哪个意大利超跑厂商会无视这块在不景气的车市中依然逆向崛起的‘大肥肉’。不过想要开辟一条新的生产线,对于那些拥有极高生产标准的超跑厂商们来说并不是一件易事,就像兰博基尼在2012 相似文献
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<正>车身质量1340kg、输出功率1340hp——功率质量比达到十分夸张的1hp:1kg,看到如此疯狂的数据,许多车迷都会发出‘这是要闹哪儿样’的感慨。事实上,它就是冲着‘世界第一快’的头衔来的。相信许多人和我一样,看到"One:1"这样的车名都会感到十分奇怪,而当得知它代表了功率质量比为"One:1"的时候,我们不得不佩服这个来自瑞典的跑车品牌的疯狂想法。或许,这样的名字还代表了"独一无二"的意思。作为一家成立20年的北欧超跑品牌,10年前的CCR让所有车迷都记住了这个小众品牌,因为其高达388.87km/h的车速打破了当时世界最快量产车的极速记录,虽说这个记录很快就被 相似文献
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<正>P Zero已经不能满足比F1赛车还要快的电动超跑,于是“Elect”版的P Zero应运而生,而对于P Zero家族来说还有更多新品今年的日内瓦车展上呈现了更多彩的绿色出行,尤其是电动超跑以独具匠心的设计更是吸引了众多观众,如意大利设计展出的电动超跑概念车DaVinci和宾尼法利纳推出的电动超跑Battista。对于这两辆电动超跑而言,不仅是车身的设计诱人,它们的轮胎也足够观众多 相似文献
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<正>"在个性化购车需求的驱使下,火热的SUV市场出现了一股‘轿跑化’浪潮,从圈内老资格选手BMW X6到实力新秀Porsche Cayenne Coupé,都是利用从C柱开始的大幅溜背造型,搭配流线型车身,给人以柔美速度之感。而今天的这位主角却与众不同,他相信追求速度的男人之美是不需要柔美的——笔直线条勾勒出刚劲有力的‘肌肉’轮廓,炯炯有神的双目凝现前方,好像时刻准备疾驰而出,它就是上汽大众途昂X。" 相似文献
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