2014交通运输十大新闻

<正>2014年,是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成"十二五"规划目标的关键之年。这一年里交通运输行业众志成城,稳中有进,进中有优,各项工作取得新的成绩。为全面展现2014年交通运输行业的面貌和风采,《交通建设与管理》特推出"2014交通运输十大新闻"。8.6习近平总书记就"两路"通车60周年作出重要批示8月6日,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示。习近平指出,60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神。新形势下,要继续弘扬"两路"精神,养好"两路",保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为     

钟华：推进国家交通遗产与文化线路研究利在千秋

正60多年前,中国人民解放军、四川和青海等省各族人民群众以及工程技术人员组成筑路大军,在极为艰苦的条件下奋勇拼搏,最终建成川藏、青藏公路,结束了西藏没有现代公路的历史,更铸造了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神,成为永恒而不朽的丰碑。3月23日,"交通遗产与文化线路工程"研讨会上,国家铁路局原纪检组长、党组成员钟华谈起了这段历史。在他看来,     

“两路”精神的新时代注解

<正>65年前,中国人民解放军和四川、青海等省各族人民群众以及工程技术人员组成近11万人的筑路大军,在极为艰苦的条件下奋勇拼搏,3000多名英烈捐躯高原,于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路,结束了西藏没有现代公路的历史。平凡之中见伟大。他们用生命和无畏,在"人类生命禁区"的"世界屋脊"创造了公路建设史上的奇迹,更铸造了"一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结"的"两路"精神。     

赵世军:架起藏区座座“金桥”

<正>"天上架起彩虹,若是一座金桥呀,我要走出大山去看外面的世界……"一首西藏歌曲,唱出藏区儿女向往越过大山的美好愿景。1954年,川藏、青藏公路同时通车拉萨,结束了西藏没有公路的历史,西藏人背畜驮的原始运输方式逐步被现代运输方式取代,开辟了西藏现代交通新纪元。没有公路,就没有西藏经济社会的发展,就没有西藏现代文明的发展。近期,记者专访到西藏交通厅厅长赵世军,听着他的讲述,我们能够感受到西藏交通的历史积淀,感受西藏交通的发展脉络。     

国家科技支撑计划“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目创新纪实 冻土上的高速梦

<正>1954年建成通车的青藏公路,由于当年缺乏保护冻土的技术措施,所以在它服役的60多年里病害频发,虽经多次整治改建,但冻土路基融沉问题仍无法根治。先天不足、饱经风雨的青藏公路在承担青藏走廊越来越大的公路运输需求上已经力不从心,在青藏走廊修建高速公路逐渐成为业内共识。"《国家公路网规划》中以北京为中心的7条高速公路射线,5条已经建成,京新高速公路已经全面施工,只有京藏高速公路格尔木至拉萨段悬而待建,其原因就是高原冻土。"国家勘察设     

国家投巨资加大西藏公路建设步伐

据西藏自治区交通厅消息,近年来,中央加大西藏公路建设力度,2009年西藏将力争完成公路建设投资60亿元。如今,制约西藏经济社会发展瓶颈的交通条件正在得到改善。2009年上半年,西藏公路交通建设共完成投资17．819亿元,同比增加了66．6％,公路建设步伐明显加快。续建项目有青藏公路改建完善工程、新藏公路门士-巴嘎、川藏公路竹巴笼-海通沟兵站、中尼公路定日-聂拉木等19个项目,这些项目中,除青藏公路改建完善工程外都将在2009年建成。     

热点回溯

习近平对京张高铁开通运营作出重要指示强调:京张高铁建成投运意义重大冬奥会各项筹备工作都要高标准高质量推进北京至张家口高速铁路2019年12月30日开通运营,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出,1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候!     

辛苦了,养路工人!

他们战塌方,斗水害,御严寒,抗缺氧。他们前赴后继,顽强拼搏,艰苦奋斗,无私奉献。他们诞生于川藏、青藏公路修筑之日,半个世纪以来一直奋战于西藏高原万里风雷线上。他们是谁?他们是西藏的养路工人,中国最西部公路生命线上最可爱的人!近日,日喀则地区交通运输局利用冬闲之际,组织日喀则岗巴公路段道班工人赴京参观学习。道班工人未曾想到,交通运输部部长竟是他们敬爱的"传堂书记"!工人们犹记得,那个脸庞黑红的杨传堂同志,任职西藏自     

西藏已初步形成综合交通运输体系

西藏自冶区主席向巴平措在西南六省区市经济协调会上表示，西藏目前已初步形成了铁路，航空、公路、管道等形式的综合交通运输体系。在铁路方面，青藏铁路格尔木至拉萨段今年7月1日正式建成通车，极大地促进了西藏对外开放，有力推动了西藏经济社会跨越式发展步伐。随着国家民航体制改革的不断深入，西藏航空运输的发展步伐进一步加快，今年9月1日林芝机场正式通航，阿里机场有望在明年开工建设。自去年来，国航成立了西藏分公司，川航、了拉萨至北京、上海、广州、成都、海航、东航、南航等航空公司开辟重庆、昆明、西安、西宁等国内航线和加德满都国际航线及香港旅游包机业务。在公路方面，截至目前，西藏全区公路通车总里程达4．37万公里，其中黑色路面3288公里。     

萍莲高速: 打造交通强省"幸福路"

2021年是萍乡至莲花高速公路建成通车之年.5月20日,萍乡至莲花高速公路建设项目办公室(以下简称项目办)召开了"决战120天,全面完成建设目标任务"动员大会.项目办党委书记、主任樊文胜激情满怀地号召全体参建员工树立"欲与天公试比高"的英雄气概,发扬"只争朝夕"的奋斗精神,用优异成绩庆祝建党100周年.     

基于通行能力分析的雅叶高速四川段建设时序建议

为保证川藏南线通道内新建铁路与高速公路工程的顺利开展,确保2035年高速公路全线贯通,对通道内目前唯一全线建成通车的公路G318的未来通行能力进行分析,根据相应计算结果,为通道内高速公路各路段开工时间提供参考意见。     

广西壮族自治区成立50周年重点工程项目岑溪至梧州高速公路建成通车

在广西各族人民深入学习贯彻党的十七大精神,满怀豪情地加快全面建设小康社会步伐的重要时刻,广西壮族自治区成立50周年重点工程项目——岑溪至梧州高速公路于2008年1月16日建成通车了!     

数字·交通

<正>首条2022年11月10日,四川省首条红色乡村示范路——广元市苍溪县黄猫垭镇高台村“红色美丽村庄道路”建成通车。该项目串联4个现代农业示范产业园,进一步助推当地乡村振兴。位于项目沿线的黄猫垭农业产业园,集观光游览、技术展示、科普教育于一体,园内种植的水果品种多样。项目通车后,     

2010:民航业如何应对高速铁路的挑战——全国政协委员、西部机场集团有限公司董事长何喜奎先生访谈录

<正>高速铁路的发展对航空业的冲击是近期国内民航业的一个热门话题,按照国家规划,到2020年,将建成"四纵四横"铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。目前,随着武广高铁、郑西高铁的率先通车,高     

新时代交通工作怎么做？ 一图读懂《交通强国建设纲要》

<正>建设交通强国,是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。总体要求一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进"四个全面"战略布局。     

安徽交通发展战略及其主要对策

<正> 一、安徽交通现状 建国以来到1994年底,安徽省铁路通车里程已发展到2600公里;年初皖西南的合九铁路建成后,全省60％的县(市)城已通铁路。公路通车里程已发展到3.1万公里;尤其合(肥)宁(南京)高速公路及合(肥)铜(陵)二级汽车专用公路建成通车,以及合巢芜高速公路、铜陵长江公路大桥的建设,大大改善了安徽投资环境和交通条件;省内已实现了99.2％的乡镇和81.2％的行政村通公路。拥有通航河流150条,通航里程6013公里(包括皖境长江干线401公里);长江、淮河两大水系内与全省81％的县     

为建设交通强国而努力奋斗

<正>建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命,是我们在新时代的新长征。必须要弘扬奋斗精神,保持奋斗姿态,为早日建成交通强国贡献力量。新中国成立以来,交通人逢山开路、遇水架桥,以人定胜天之执着,以四方通达之追求,以上天下海之无畏,以一往无前之坚决,推动交通运输发展实现了由"瓶颈制约"到"总体缓解"再到"基本适应"的历史性跨越,书写了一部可     

交通运输大事记

·交通工程·▲贵昆铁路沾益至六盘水段、成昆铁路昆明至广通段增建复线开工。▲呼和浩特至准格尔铁路竣工通车。▲东起内蒙古临河西至中蒙边境策克口岸的临策铁路正式开工建设。▲国家重点工程陇海铁路徐州至连云港段电气化改造工程全面开工。▲萧(山)甬(宁波)铁路电气化改造工程在浙江余姚正式开工。▲渝怀铁路重庆段正式开通客运。▲京沪高速公路天津段全线通车。▲江苏沿海、盐徐高速公路全面建成通车。▲福州长乐国际机场高速公路一期工程全线建成通车。▲贵(阳)开(阳)公路全线贯通。▲国道214线西藏多普玛至类乌齐段三级沥青路整治改…     

2020年栏目推介 推进现代化 谋求新发展

正如期全面建成小康社会、实现第一个百年目标,使命光荣、责任重大,交通先行。艰苦卓绝的一代又一代交通人奉上非凡硕果,满怀热血叩响了2020年的大门,迎来了实现全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年、加快建设交通强国的紧要之年。站在"两个一百年"奋斗目标的历史交汇点上,回首70年沧桑巨变,令人感动感叹:综合交通运输改革不断深化,"四梁八柱"的框架基本建立并不断完善,各种运输方式加快融合发展,现代化综合立体交通网络加速构建。公路成网,铁路密布,高铁飞驰,巨轮远航,飞机翱翔,人畅其行、货畅其流。多项"世界之最"纷至沓来,天堑变通途的梦想已成为现实,"两路"精神和新时代交通精神充分彰显。     

媒体视角

<正>创造丝路新辉煌——媒体与丝绸之路经济带建设去年9月,习近平主席出访中亚四国时,提出共同建设丝绸之路经济带的战略构想。习近平主席提出建设丝绸之路经济带,既传承了以团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢为核心的古丝绸之路精神,也顺应了求和平、谋发展、促合作、图共赢的时代潮流。为建设共同发展、共同繁荣的美好世界提供了新思路、新路径。媒体作为信息传播的载体和文化交流的使者,不仅是丝绸之路经济带建设的报道者,也应成为其参与者、建设者以及推动者、受益者。需发挥好自身平台优势,以融通中外的国际化表达让国际社会能够更准确完整地理解"丝绸之路经济带"