绿色公路在柳南高速改扩建工程设计中的应用

柳南高速是国家"一带一路"战略通往东盟的国际贸易通道,在国家高速公路网中具有重要地位。设计过程中,按照绿色公路生态环保、节能低碳的要求,在多个路段采用了多方案比选优化、路线纵坡优化以及黑点路段优化等手段,节能减排效果显著。     

柳南高速公路改扩建工程设计方案探讨

文章结合柳州至南宁高速公路改扩建工程项目情况,分析了该改扩建项目的技术难点和重点,阐述了改扩建工程设计的总体思路,并提出了相应的改扩建工程设计方案。     

沥青路面热再生技术在柳南高速改扩建工程中的应用

沥青路面热再生技术是将废旧沥青混合料按一定条件进行二次利用的技术,是资源节约和绿色低碳的体现。文章通过对0、20%、30%、40%、50%、60%掺量下的废旧沥青混凝土进行再生沥青混合料配合比设计,研究再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性能,推荐合适的旧料掺量范围;根据柳南高速改扩建工程路面施工要求和质量要求,选取35%掺量的旧料进行再生沥青路面试验段铺筑。该研究对于促进沥青路面热再生技术在高速公路中的推广应用具有重要意义。     

柳南高速公路改扩建石质高边坡施工方案浅析

受地形环境的影响和施工条件的制约,石质高边坡路段的施工方案一直是高速公路改扩建的重点和难点。文章结合柳南路改扩建工程石质高边坡路段的实际情况,通过介绍爆破技术类型及优缺点,提出科学合理的施工方案,并具体阐述静态爆破在施工中的应用以及相应的交通组织和安全措施。     

基于全寿命周期的绿色公路规划及实践——以广西柳南高速为例

公路交通作为交通运输行业转型发展的重点内容,在推进绿色交通中发挥着重要作用。绿色公路是基于可持续发展的理念,将全寿命周期的设计、施工、运营创新技术运用于公路中。作为一种公路建设与发展的新理念、新模式,已成为发展绿色交通的重点领域和建设生态文明城市的重要标志。以广西柳南高速公路为例,分析探索了基于全寿命周期的设计、施工及养护管理思路,对于带动全国绿色公路发展具有一定的示范意义。     

关于高速服务区改扩建增设ETC通道工程方案的探讨

近年来,我国高速公路的建成通车里程逐年增加.为了提高陆地综合运输网络的效率,降低物流成本,ETC即全自动电子收费系统的改扩建迫在眉睫.本文就G60沪昆高速(清镇段)龙宫服务区改扩建增设ETC通道工程事宜,简要叙述了该服务区改扩建增设ETC通道的相关方案,与同行共勉.     

探讨绿色低碳理念在公路设计中的体现

绿色环保理念已在公路建设行业中拥有很大的号召力,其已贯穿了整个公路建设项目的规划、施工等各个阶段。本文结合作者工作经验,探讨了公路设计中绿色低碳理念的应用,主要从概念、应用、路基面设计、节能环保几个方面进行了分析,提出在交通运输行业中引入绿色低碳的理念,为我国走可持续发展战略做出应有贡献,有效地响应了我国实施节能减排、低碳环保的号召。     

柳南高速公路洛维大桥维修加固与质量控制措施探讨

文章结合柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建项目洛维大桥维修加固的工程特点,根据现有桥梁病害情况,综合利用加设体外纵向预应力钢束加固、粘结钢板加固、粘贴碳纤维布加固等方法,结合裂缝处理技术,提出适用于既有单箱式连续刚构桥梁和预应力T梁结构特点的维修加固方案,可有效提高桥梁承载力和耐久性,保证桥梁维修施工质量,为相似工程提供借鉴。     

青藏高原地区创建绿色循环低碳公路相关问题的探讨

本文通过对青海省花石峡至久治高速公路绿色循环低碳公路主体性项目技术指标、成果影响及绿色公路创建实施中遇到的问题综合分析,根据青藏高原地区绿色循环低碳公路建设的意义及社会经济效益,并结合青藏高原的人文、环境、气候及生态环保等因素,指出青藏高原地区创建绿色循环低碳公路尚存在的问题以及公路建设与环境保护的矛盾点和挟制点,并提出相关建议,希望通过青藏高原地区绿色循环低碳公路实施经验,能对综合考虑高原生态保护区公路建设与生态环保的利害关系提供有益的建议。     

京港澳高速河北段改扩建工程保通方案研究

京港澳高速河北段改扩建工程总结了几种国内常见的保通方案,结合项目特点对保通方案进行了论证,提出了"分幅分段施工的部分时段双向两车道"的推荐保通方案。     

济青高速改扩建施工保通方案仿真与评价

为了满足日益增长的交通流量和社会经济发展需求,提高济青高速通行能力,济青高速公路改扩建施工。工程采用"两侧拼宽"的方式,将道路扩建为双向八车道高速公路。本文依托此工程,通过VISSIM软件对道路改扩建交通组织下交通流特性进行分析,基于交通流特性、考虑安全设施等其他因素建立评价模型,进行改扩建高速公路安全评价。     

桂柳高速公路改扩建路线方案设计探讨

文章以G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段改扩建工程永福至黄冕段典型路线方案为例,针对老路指标低、事故黑点多等问题,比选走廊带、隧道、互通方案,优化线路平纵面,探讨山区高速公路改扩建路线方案,以期为类似工程提供借鉴.     

高速公路收费站改扩建形式优缺点探讨

文章分析了高速公路收费站拥堵原因,探讨了收费站改扩建的各种形式的优缺点,为设计过程中选择较合理的改扩建形式提供参考。     

高速公路改扩建工程前期工作问题探讨

高速公路工程项目前期工作是一门涉及多学科的复杂系统工程,涉及内容多、组织协调难度大,直接决定项目实施的难易程度与成败。文章从工可、设计与施工三个方面,对高速公路改扩建工程前期工作的程序要求与需要注意的问题及对策进行探讨,为高速公路改扩建、新建及类似项目工程的前期工作提供参考。     

旅游公路改扩建中的景观设计探讨

随着交通的飞速发展,人们对公路建设的要求越来越高,除需达到畅通、安全、舒适、快捷的基本功能外,公路环境景观越来越受到关注。从公路景观的概念出发,探索性地提出公路景观的原则,并以凯雷公路的改扩建为例,总结了"以人为本、尊重自然、尊重文化、大尺度简洁明快"的公路景观设计理念。     

聚焦绿色交通 构建低碳城市

随着城市发展的加快,能源创新与可持续发展成为城市未来发展的重点。近日,动力管理公司伊顿携手相关政府、学术和科研机构和企业,从技术创新、城市规划、新能源和商业角色等多方面,对城市交通可持续发展的前景进行了全面的分析与展望。     

我国交通运输业绿色低碳发展对策

随着温室效应给全球生态系统带来的负面影响越发严重,控制碳排放量的急剧增长刻不容缓。在当今的社会发展中,交通运输行业作为能耗大户和主要的CO₂排放源,已引起人们的广泛关注,引导该行业绿色低碳发展也成为未来的主流趋势。本文主要介绍了我国交通绿色低碳发展现状以及影响碳排放的主要因素,并针对当前绿色低碳交通面临的严峻挑战,提出切实可行的对策,为尽早实现交通领域碳达峰的目标提供理论支撑。     

发展绿色交通 推动低碳转型

<正>根据国际气候和环境组织的研究结果,全球二氧化碳排放总量在过去10年增加了13%,而源自交通工具的碳排放增长率却达到25%。欧盟在大部分工业领域都进行了成功减排,唯独交通工具的碳排放却在过去10年中增长了20%以上!事实上,汽车、轮船、飞机等交通工具的碳排放是造成当前全球变暖的主要原因之一。