跃进牌NJ136A2型二吨载货汽车简介

跃进牌NJ136系列二吨载货汽车是南京汽车制造厂在“六五”期间开发研制的又一个轻型载货汽车系列,与跃进牌NJ131系列三吨载货汽车和NJ221系列汽车有良好的通用性和继承性。并具有外形美观、视野良好、乘坐舒适、有效载货面积大,以及操纵稳定性、动力性好等优点。 NJ136系列二吨载货汽车的研制工作开始于1983年。按国家定型试验规范,样车经过五万公里可靠性试验、基本性能试验和各项专项试验,于1985年8月由中汽公司主持并通过了对NJ136、NJ136B两个基本车型的鉴定定型,并由南京汽车工业联营公司主持并通过了对NJ136AS型1.75吨双排座载货汽车的鉴定定型。在这基础上又进一步开发研     

4～4.5吨载重汽车基本性能路试数据(上)

1956年6月26日,第一汽车制造厂从总装配线上开下了第一辆解放牌 CA10型4吨载重汽车,结束了我国不能生产汽车的历史。到1981年底,全国各地尚有二十二家工厂生产仿解放牌汽车,这一型汽车在我国汽车保有量中占有较大的份额。伴随解放牌汽车的生产、改进和仿制,各厂家进行了多种项目的道路试验工作。为了便于大家了解、掌握试验情况,依据不同时期,分别将解放及其仿型车的路试数据进行摘编。     

32吨自卸汽车的新型空气滤清器

32吨矿用自卸汽车的空气滤清器损耗功率较多(达32马力)。为了提高32吨自卸汽车的质量,我厂新设计了汽配K2716×2型空气滤清器。经试验,这种滤清器损耗功率只有4马力。最新设计的K2716×2型空气滤清器的结构如图所示。     

2吨轻型载重汽车基本性能路试数据

伴随着汽车工业的发展,各汽车生产厂家以及科研机关、专业院校和汽车使用部门,都陆续开展了各种不同类型的汽车道路试验工作,取得了内容十分丰富的第一性资料。这些资料,非但对完善汽车设计、提高产品质量和发展新的车型,起到了有力的促进作用;同时,也对汽车技术研究和专业教学工作,产生了积极的影响。根据读者要求,本刊从本期起,开辟“汽车整车性能的路试数据”专栏,拟以表格形式为主,对批量生产的国产汽车的各种车型、不同时期、不同环境的多种道路试验数据,作概要报导。为了便于比较,也选录了国外同级车型的实测数据。我们希望通过本专栏,达到加强技术交流、减少重复劳动、提高工作效率,从而促进汽车工业发展的目的。为了确保试验数据的客观性,编者在摘编时,均审慎地分析了试验执行单位、试验条件、方法和所用测试仪器,认为具有“可信性”后,试验数据才予录编。因而,本栏所提供的资料,是具有一定参考价值的。目前,本栏只拟报导汽车动力性(Ⅱ档起步加速性、直接档加速性、最大车速和直接档最小稳定车速)、汽车等速行驶燃料经济性,以及制动、滑行试验等汽车基本性能。以后,将逐步扩大报导内容。为了办好本专栏,我们盼望各汽车生产、使用部门和有关单位将汽车道路试验报告、技术总结和有关汽车整车性能的资料惠寄本刊,以便适时摘编、报导,促进技术交流。     

新能源汽车技术的发展及商用车的机遇和挑战

汽车的增长已经带来了三大问题：能源、温室气体CO2和空气质量。为此,中国政府正在积极提倡节能减排,但是在节能减排大形势之下又存在着能源紧缺的严重问题。有数据显示,2008汽车用油已超过1亿吨,随着汽车用油需求地急剧上升,国家能源安全面临着严峻挑战。     

虚拟仪器在汽车滑行试验的应用研究

汽车滑行试验是进行汽车相关性能试验的前提试验,试验数据的精确与否直接影响到车辆相关性能的评价,为了对滑行试验数据进行精确的记录并存储,本文将虚拟仪器应用到试验当中,设计一套试验测试系统,该系统具有简单、有效、易于操作和实施的特点。     

汽车结构模态试验分析方法

为了确定汽车结构的模态参数,用多点激振调力调频的试验方法,取得结构响应数据。并利用复数功率法、导纳圆法和模态阻尼振动分析方法建立模态参数与试验数据的表达式,用计算机处理获得汽车结构模态参数。     

2.5吨载重汽车整车基本性能路试数据

2.5吨载重汽车是我国汽车生产结构中的基本车型之一。截至1978年的累计产量是: 跃进牌NJ—130型汽车83,889辆; 武汉牌WH—130型汽车15,203辆; 柳江牌LZ—130型汽车4,903辆; 江苏牌JS—130型汽车1,610辆。另外,还有福建牌、济南牌等车型,也拥有一定产量。上述车辆在生产过程中,均进行了不同项目的试验。现将各车型具有典型意义的整车性能道路试验数据进行摘编,以供有关方面参考。所有试验均在汽车技术状况正常、额定满载     

汽车试验数据管理需求分析

汽车试验数据组织分散,模式复杂多变;目前没有统一的管理分析平台,试验数据不能被充分利用和挖掘。结合实际应用,对汽车试验数据的特点进行总结,对当前汽车试验数据的管理方式及其弊端进行分析,提出了一套完整的数据管理需求;对数据导入、数据类型管理、数据量纲管理、数据可视化方面的实际需求进行了详细描述。根据需求建立的软件系统具有良好的开放性和通用性,可以基本满足汽车试验数据管理的需要,也可以为其他类型试验数据的管理提供支持。     

150球形燃烧室发动机喷油咀设计选择的试验研究

为了适应社会主义革命和建设的需要,我们设计和试制了150缸径系列的柴油机。其中6150Z 发动机目前与372型25吨矿用自卸汽车、12V150Z 发动机与CA390型60吨矿用自卸汽车配套使用。为进一步改善发动机的燃烧过程、     

2015年中国汽车养护化学品产业分析

<正>一、产业市场预测1.细分产品产量及进出口预测据智研咨询相关数据,2015年中国汽车养护化学品细分产品产量预测如下:润滑油1418万吨,动力转向油25.78万吨,自动变速器油9.2万吨,汽车用粘接剂86万吨,防冻液256.5万吨,制动液9.7万吨。2015年汽车养护化学品细分产品进出口预测分析如表1所示。     

“绿色”汽车将成为未来汽车的主旋律

100多年来,汽车一直造福于人类,同时也不断的污染着这个万物赖以生存的大气环境。法国环境能源局在1990年测定:一辆轿车每年排出的有害气体比轿车本身还重3倍。据统计,全世界汽车保有量达5.5亿辆,一年要向大气排放约5.5亿吨的CO、1.1亿吨的HC,0.55亿吨NO_x以及颗粒物,铅、苯丙芘等多种污染物,直接危害人类健康。 为了使汽车排污对环境危害减至最低程度,各种先进的汽车装置就应用而生: 美国福特汽车公司于1990年开始试验一种汽油电离子分离器,它可使汽油燃烧更加彻底。增加此装置     

自卸汽车室外举升倾卸耐久性试验

本文就自卸汽车在室内台架试验和室外试验场进行的举升倾卸耐久性试验进行了一般的分析和对比。文中比较详细地介绍了该厂生产的东风LZ340、LZ341型4.5吨自卸汽车进行室外举升倾卸耐久性试验所用的试验场设计、试验方法、试验规范、试验过程中的情况和试验结果。     

乘用车滑行阻力与传动系阻力的研究

从汽车滑行运动微分方程入手,利用滑行数据,提出了一种计算汽车滑行阻力与速度关系的新算法,又分别计算得到试验乘用车滑行过程中的滚动阻力、空气阻力和传动系阻力,并且分析了传动系阻力随速度的变化规律。     

采用CVT的四轮驱动混合动力车传动系统控制策略的研究

为了改善SUV汽车的燃油经济性和动力性,提出了一种采用CVT的四轮驱动复合式混合动力汽车的结构;根据该混合动力汽车发动机试验数据,对其运行模式与模式切换离合器控制策略进行了系统分析;同时对混合动力CVT的夹紧力与速比控制进行了深入研究,并以整车燃油经济性为控制目标,提出了复合式混合动力车不同工况下的速比和夹紧力控制策略;最后通过台架试验验证了传动系统控制策略的有效性.     

汽车性能试验数据处理软件包的开发

汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位。但长期以来，一直没有针对它的专用数据处理软件，因而，汽车试验数据处理的效率较低，本文介绍了利用VisualBasic和C 语言开发的汽车性能试验数据处理软件包，用以提高试验的处理效率。     

关联用户驾驶的整车道路试验大数据分析系统

为了在竞争日益激烈的汽车市场上取得成功,汽车制造商必须高度响应消费者的需求,并进一步加快新样车的设计验证周期。通过收集网联车辆的用户驾驶数据,促进数据驱动的试验认证,可以满足客户不同驾驶习惯的需求,但测试工程师面临着利用用户驾驶大数据的挑战。这促使一个专门的道路试验大数据分析系统的提出,为工程师获得对关联用户驾驶的整车道路实验提供有效途径。该系统不仅屏蔽了工程师操纵大数据的技术障碍,而且还帮助他们通过有指导的数据科学过程挖掘有价值的信息。该系统已被一些汽车工程师实际用于他们的道路试验用例,肯定了其灵活即用的功能和令人印象深刻的效率。     

汽车性能试验数据处理软件包的开发

汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位。但长期以来，一直没有针对它的专用数据处理软件，因而，汽车试验数据处理的效率较低。本文介绍了利用Visual Basic和C＋＋语言开发的汽车性能试验数据处理软件包，用以提高试验的处理效率。     

解放牌汽车燃料经济性的改进

本文介绍了为改善解放牌汽车的燃料经济性和动力性而对原设计的CA10型汽车进行的几次重大改进。试验结果表明,由于采取了有效的结构措施,使解放牌汽车的燃料经济性得到了明显的提高,其平均吨百公里燃料消耗量下降了33.6%。     

汽车防腐蚀应对措施及涂层耐腐蚀性能评价

从汽车产品设计过程、汽车涂装技术和汽车储运过程这3个方面提出了汽车防腐蚀的应对措施,还介绍了国内外汽车涂层(包括试验室样板和样件的涂层、整车涂层)耐腐蚀试验方法及评价方法,通过多组试验数据对比了各种耐腐蚀方法的试验条件、适用范围和试验结果。