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针对如何建立车用涡轮增压器的参数化模型进行了研究。以系列化车用涡轮增压器为对象,分析了其零件的参数化模型设计方法。以转子轴为例,介绍了其结构模型的参数化建立的方法。 相似文献
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以QY20H汽车起重机转台为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,对其强度、刚度进行了有限元计算,掌握了转台最危险工况下的应力分布、变形情况,以达到优化结构、提升产品质量的目的。 相似文献
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以河北省邢汾(邢台—汾阳)高速公路邢台至冀晋界段隧道围岩级别快速判定技术研究项目为背景,以修正后的BQ法为技术手段,对围岩分级技术进行了研究,以L10标小戈廖隧道为例,论述了隧道围岩分级的过程,确定其围岩级别为Ⅳ级。 相似文献
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为准确分析大跨度曲线连续刚构桥的0#块受力状态,以一座主跨150m的曲线连续刚构桥为例,以通用有限元分析软件ANSYS为计算平台,建立了该桥的0#块空间有限元模型。通过模拟其在成桥和施工中的不同受力状态,分析其应力分布规律,为类似桥梁设计和分析提供参考。 相似文献
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介绍以28V600A直流电源设计为背景。给出了原理框图,介绍其功率电路和其外围电路设计方法。 相似文献
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城市交通是城市的基础设施和形象标志之一,是综合交通系统的重要组成部分。随着上海世博会的临近和“十一五”综合交通发展规划及相关文件的公布,“公交优先”成为上海乃至全国城市交通发展的主体。该文着眼于政策文件及其背景的解读,联系公交优先与城市可持续性交通,探讨两者内在关系,为环境保护和城市交通可持续发展谏言。 相似文献
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研究了城市快速路交通状态转变时刻的确定方法。在分析快速路拥挤状态和不拥挤状态交通流参数特性的基础上,根据Dganzo等提出的交通流参数调整累计曲线,设计了一种用于确定交通状态转变时刻的方法:利用流量和时间占有率两个参数的调整累计曲线来判定快速路交通状态转变时刻。论文利用北京快速路系统的调查数据检验了该方法,得出的交通状态转变时刻与实际情况相符,证实了该方法的有效性。交通拥挤转变时刻的确定可以应用于道路交通状态判别、交通波理论研究以及现有交通事件检测方法的技术评价。 相似文献
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交通影响程度评价是交通影响分析的决策依据。鉴于TIA涉及因素多、定量描述困难等原因,提出了利用模糊评价方法求出项目的"交通影响度"。以北京市进行的交通影响评价为基础,借鉴美国、英国、香港等交通影响程度评价方法,选择合理的交通影响程度评价指标,建立了两层评价指标体系,并以此为基础构造交通影响程度二级模糊评价模型,得到建设项目"交通影响度"。以北京市西城区某改造项目为例,说明采用模糊评价方法求出的项目的"交通影响度"符合审批结果。 相似文献
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基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车“单双号”交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20)。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论:①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50%,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。 相似文献
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从北京市交通发展的现状出发,分析VMS(可变情报板,Variable Message Signs)布局设置存在的不足,结合北京市道路建设智能化交通安全管理设施设置指导意见,综合运用节点重要度方法和交通区位线理论,研究并构建VMS布局规划设置优化模型——路段重要度模型,在此基础上研究北京市VMS布局设置规划方案,并为其他城市的VMS规划建设提供参考依据。 相似文献
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随着机动车数量的快速增长,城市道路交通问题日益突出。尤其在大城市,交通拥堵已经严重影响到了人们的日常生活和工作。通过广泛的文献调研,总结归纳了优化理论在交叉口配时方案设计领域的应用。同时,从优化理论的角度出发,提出了只有同时解决"人、车、路"三方面的问题,才能彻底解决道路交通拥堵的观点。 相似文献
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交通管制是指为了保证交通安全、维护社会秩序,公安机关交通管理部门依法采取的带有疏导、限制或禁止性的具有强制性的行为。启动交通管制的前提可以概括为自然原因、严重危害社会治安秩序、事故灾难、道路专项维修或大修、执行警卫任务及其他突发事件6种情形。交通管制的具体措施可以归纳为疏导性交通管制、限制性交通管制及禁止性交通管制3种。实施交通管制要遵循必要性原则,要注意加强配合,实行联动。 相似文献
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奥运交通组织与安全保障,对北京奥运会成功举行起着至关重要的作用。在保证城市交通正常运行的同时,完成繁重、复杂、高标准的奥运交通组织,必须拥有一个功能强大的技术支撑系统——奥运智能交通管理系统。本文介绍了北京奥运智能交通系统的建设与应用情况。 相似文献