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早在1994年,我在机械部长岗位时,批准了重汽与英国李斯特派特合资合作开展再制造的项目,从这里开始我接触了汽车零部件再制造工作。 相似文献
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我感觉当前中国的汽车零部件工业正面临着困难:第一是跨国汽车零部件公司进入中国。不管是业内还是业外的看法,现在都认为中国汽车零部件的问题依然是“散、乱、差”。这“散、乱、差”几乎成为零部件的独有问题。这个不健康的“胎儿”是怎么形成,怎么出生,怎么长成这个样子的?首先是由于主机厂原来的零部件原始资产关系造成的。比如一汽的零部件, 相似文献
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我国汽车行业中外合资合作概况分析 总被引:1,自引:0,他引:1
据不完全统计,2000年我国汽车行业新签约的中外合资企业有24家,总投资额5.1亿美元。其中整车合资企业有5家,合资项目以生产大中型,高中档客车为主;零部件合资企业有14家,合资品种涉及面较广,且大多数是为大集团及大的整车合资企业配套的,从投资数量,投资额及投资范围等总体形势看,我国汽车行业合资的领域在不断拓宽。 相似文献
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中国车贷险业务自1998年推出后,先是红红火火、风光无限,以年均200%以上的速度迅猛增长,曾经成为有效保障银行信贷资产安全的重要手段,对促进汽车销售的增长,满足汽车消费需要,发挥过积极的作用。然而,好景不长,从去年起,保险公司纷纷退出履约保证保险,汽车消费信贷市场突然发现自己站在了十字路口。在这条由制造商、销售商、保险公司、银行、消费者串连起来的汽车消费链条上,出现了断层。 相似文献
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尽管大部分国人还没有开始真正接受柴油轿车,但是全球最主要的零部件供应商罗伯特.博世有限公司却投下了除德国本土以外的最大一笔投资,要在中国推广绿色柴油系统。8月8日,由德国博世集团和无锡威孚集团合资组建的博世汽车柴油股份有限公司成立。 相似文献
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SPAP是上海汽车工业零部件有限公司的缩写。5月8日,该公司在上海威海路683号开设了上海分公司。在后WTO时代,从事售后市场和汽车服务业的企业将面临国内外同类型企业的激烈竞争。SPAP作为全国销售额最大的汽车零部件企业的控股子公司,将如何应对挑战?公司又有何新的战略思考?公司近几年的业绩又是如何取得的? 带着这些问题,本刊记者走访了该公司,并与公司的高层领导黄保国总经理作了交谈,现归纳如下。 SPAP公司(Shanghai Pudong Automotive Parts Co., Ltd.)坐落于目前中国最具发展前景的上海浦东陆家嘴金融贸易区,其业务领域主要为:1)向汽车零部件的售后市场 相似文献
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今年7月19日。中日合资的广州本田宣布将研发“自主品牌”汽车。国家发改委一位权威人士认为广州本田此举开启了中国汽车合资企业的两个第一:一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发;二是产品将挂合资企业自有商标。
但有媒体指责广州本田搞自主品牌是“作秀”,也有人认为广本的车子卖的挺好的,干吗没事找事。带着这些问题.《汽车杂志》采访了广州本田执行副总经理付守杰。[编者按] 相似文献
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突破制约零部件发展的"瓶颈" 总被引:1,自引:0,他引:1
零部件是中国汽车产业发展的基石。面对中资汽车零部件企业在合资合作进程中有逐渐被“边缘化”的趋势,中国汽车零部件如何绝地重生?[编者按] 相似文献
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不久前召开的首届中国零部件企业家年会上,一汽富奥汽车零部件有限公司总经理田雨时先生的一席发言,拨开了汽车行业浮躁的泡沫,揭示了汽车零部件业存在的问题,发人深省。 相似文献
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《汽车工艺与材料》2006,(7):43-44
中国入世以来,伴随着中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速增长,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商,纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国。越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。富奥汽车零部件有限公司坚持“制造精品部件、服务名牌整车”的企业宗旨,坚持“自主研发、自主发展”的原则,成为中国汽车零部件企业综合竞争力排名百强之首。本刊将从2006年第7期开始对富奥汽车零部件有限公司及其产品技术进行全面系列报道。 相似文献
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本月15日,我国三大轿车基地之一——神龙汽车有限公司首次战略供应商发展大会在汉召开,来自美国、法国、德国、日本、韩国、澳大利亚等国家,位列全球前十位的汽车零部件企业巨头和国内著名汽车零部件企业80名代表及业内相关人士共计数百余人出席了会议。神龙为何要召开这样一次“世界级”的零部件供应商会议?进入神龙整车配套的零部件供应商必须达到什么标准?该公司零部件配套量和发展前景究竟如何?日前,中国经济时报记者就此采访了神龙公司有关负责人。 相似文献
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1.中外汽车企业合资合作情况概述 据不完全统计,2008年新签约成立的中外汽车合资企业与合资项目有27家,其中签约成立中外汽车合资企业有12家(汽车整车合资企业3家,摩托车整车企业1家;汽车零部件合资企业5家;涉及技术、与高校合作、汽车能源等领域合资企业3家),签订的中外汽车合资项目有15家(汽车整车合资项目3家, 相似文献
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合资合作、重组兼并是车企从散乱差走向集中和大而强的心经之路,2012年国内车企的合资合作小小掀起了一个高潮,请看本文盘点。01东风重组福汽两步走东风重组福汽于今年7月启动,东风汽车领导在武汉与福建政府高层举行会谈并达成初步意向。可能的重组方案会分成两个步骤:第一阶段,东风公司收购福汽 相似文献