众议院

汽车进入中国百姓家庭以来，研究中国百姓的购车心态，是每个在中国汽车行业拼杀的商家所作的必修课。而在这里本人认为最成功的是泛亚汽车设计中心。他们与其它设计中心最大的不同点就是，别人研究汽车设计制造，而他们除了研究汽车设计与制造外还十分看重中国百姓的购车心态。由此可见，上海通用的车型为什么长久畅销。     

国产德系车的典范

德国汽车和中国的渊源可谓由来已久，无论是慈禧太后的奔驰，还是现在满街跑的大众、宝马，德系车与我国的汽车工业结下了不解之缘。20世纪80年代开始，随着改革开放的不断深入，众多的国际级汽车制造商看准了中国汽车市场这块亟待开发的土地，纷纷涉足中国的汽车业，德国大众汽车公司更是首当其冲。也正是从那时起，百姓眼中的老上海、2020逐渐被桑塔纳、捷达等引进的优秀车型所取代。     

中国汽车金融潜力大

在中国的汽车市场上金融业务变得越来越重要。我们预期今后中国市场的车辆销售年增长速度将达到20％。未来信贷全国范围内的开展主要是取决于是否可以简化现在汽车抵押登记的手续，如果没有抵押我们金融发展将会很困难。另外，再过几年大家会发现中国二手车贷款的业务也会将成为汽车金融业务一个很重要的增长点。     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套，各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来，随着中国汽车市场的飞速发展，中国汽车零部件工业对外开放的扩大，各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资力度。加入WTO后，我国取消零部件进口配额和进口关税下降等措施逐渐到位，中国汽车零部件市场的竞争也越来越激烈。     

现代汽车防盗装置开辟汽车防盗新时代

20世纪80年代前，在中国还没有汽车防盗的概念，汽车普遍没有专门的防盗装置。当时不管是轿车还是其它车辆，防盗功能通过限制车门锁和点火开关实现。如果偷窃者撬开车窗拧开车门，短路点火开关，就能将汽车开走。随着汽车和私家车越来越多，汽车被盗窃也越来越多。为了防止汽车被盗，人们通过各种防盗装置来防止汽车被盗。     

2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会将于11月19日在上海举行

经过20多年的高速发展，中国汽车工业已经成为中国GDP的重要贡献产业，2009年中国汽车产量即将突破1000万辆，有望成为世界第二汽车生产大国。作为汽车材料、零部件及整车的重要的测试指标，光老化及耐候性测试越来越受到大家的关注。     

2006年度中国车市风云榜

“旧时王榭堂前燕,飞入寻常百姓家。”汽车已经不再是一个少数人才能拥有的奢侈品,越来越多的中国家庭开始迈入汽车生活时代,对车市的关注已不再是政府或产业部门的专利,它也成了百姓们茶余饭后谈论的热点。2006年中国的车市用“热热闹闹”已不足以形容,飞速发展不仅使中国市场成为世界第二,而且为我们留下了众多的回忆。在春节来临之际,本刊精心整理了几件影响中国车市的事件与读者共享。     

回顾入世五年 中国汽车仍面临诸多挑战

今年12月11日是中国加入世界贸易组织五周年纪念日。回顾入世5年，中国汽车业的发展历程，可以说是中国汽车业迅速成长的5年，惠及百姓的5年。当年。入世后最担心的汽车工业不仅经受住了考验。如今已成为了中国经济的支柱产业。可以说。汽车行业是最直接的受益者。正如中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图所说，入世是一个契机，使得中国的汽车开始进入到老百姓家里。     

奔跑的钻石：凯迪拉克CTS VCOUPE

2000年对于中国汽车消费来说应该算是一个分水岭，汽车真正进入百姓家庭大概也是从这个时间点开始。在印象中，从2000年以后，德系MBA三家就逐渐占领了中国消费者的视野，德国货成了中国消费者购买豪华轿车的首选。这其中包括了德系品牌强大的市场公关宣传和品牌内部产品划分等方面的功劳，想把生意做大的前提是站稳脚跟，按照今天的市场表现来看，德系当年的跟儿站得很稳。     

不断增加中国成份能全球汽车业

2009年中国汽车市场约占了全球份额的22％。而在中国的汽车产销量中，合资企业约占了43％的份额。这说明了中国市场的影响力正在不断的增加。而与此同时，中国汽车企业在全球同业企业间兼并重组的活动也日渐频繁、能量也越来越大。而其中最具份量的是，     

东风天锦荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖

2010年12月21日，2010年度中国汽车工业科学技术奖揭晓，“东风天锦中型载货汽车的开发和自主创新”项目荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业最权威的奖项，也是东风商用车整车项目近20年来获得的最高荣誉。     

激活汽车消费需要怎样的信贷模式

随着汽车消费逐步进入中国百姓家庭，中国的广大汽车消费者就必然面临这样的选择：是等待存足了钱一次性付款购车，还是利用贷款提前进入汽车消……     

江山如此多娇,引无数名车竞争靓──’99上海国际汽车工业展览会散记

上海国际汽车工业展览会从1985年至今已举办8届，其规模越办越大，参展商越来越多，影响力也越来越深远。今年展会共吸引了来自世界20多个国家和地区的5O0多家展商参加。通用、福特、丰田、大众和戴姆勒-克莱斯勒等在世界排名前列的汽车生产商；德尔福、博世、米其林等汽车零部件生产巨头以及国内3大轿车生产商等均参加了此次展会。在6天的展示中，人们可以从展出的近百辆各型汽车中，了解中国当代汽车工业的发展水平和未来中国汽车的发展动向。1一汽-大众、上海大众与德国大众公司一汽-大众公司此次展出了6款捷达轿车，最引人注目的是其新…     

10个国产传奇

从19世纪末汽车诞生到1901年中国引入第一辆汽车并没有经过太长的时间，类似福特T型车这样的全球经典车型也没有错过在东方大国露脸的机会。然而尽管中国人从不缺少对汽车的热情，中国的汽车工业却开始的非常晚。当新中国成立后，标志中国汽车工业开始正式起步的中国第一汽车制造厂成立的时候，中国的汽车工业已经落后世界半个多世纪之久。经过了几十年漫长的发展，到上世纪80年代，中国汽车工业迎来了一次较大变化，第一批开拓市场的合资企业为市场注入了活力，尤其是轿车的生产从此上了一个台阶。这无疑为今后汽车进入日常生活，走入家庭奠下了第一块基石。此后中国生产的汽车品牌越来越多，与世界同步程度越来越好，备受瞩目的自主品牌也在市场中占据了越来越重要的地位。顾国产车的过程可能会让人觉得亲切而朴实，也许许多人已亲身体验过其中的部分车型，那么就让我们再一次感受下这些国产车的辉煌，希望能够找回久违的感觉。     

呼唤汽车金融服务公司

根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示，汽车信贷已经超过教育信贷，成为第二种最适合百姓信贷消费的对象。国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示．到2005年，我国汽车总需求量将达到289～3l8万辆，     

燃油蒸发排放控制系统的控制原理与检修

随着汽车数量的不断增加，汽车排放对大气环境的污染也越来越严重。汽车的污染物主要来自尾气，其次是曲轴箱泄漏和燃料供给系统中燃油的蒸发。燃油蒸发排放的主要成分是HC，它占汽车总HC排放量的20％左右。为了改善大气质量，世界各国都制定了越来越严格的汽车尾气排放法规和汽车蒸发排放法规。     

汽车维修业"猫腻"多多

如今，汽车进入百姓家庭已成趋势，越来越多的人拥有了私家车，但对有车族来说，修车无疑是件让人头痛的事，汽修业存在的种种欺诈现象也日益突现。那么，汽车业中都有哪些欺诈行为，又发展到何种地步了，就让我们去看个究竟吧。     

2013上海车展乘用车一瞥

2013上海国际车展于2013年4月20日～4月29日在上海举办,作者参观本次上海车展之后的感受是中国自主品牌汽车企业正在奋勇前进,与国外品牌相比正在缩短很多方面的差距。总体而言中国汽车市场越来越成熟,消费者越来越理智,只有推出具有竞争力的产品才     

更轻的汽车

回顾一下最近20年的各种新车型，你会发现汽车正在变得越来越大，越来越重，甚至是越来越笨。其实随着材料科学的进步，     

现行政策束缚了大汽车企业自主开发的手脚

汽车界呼吁自主开发的声音不可谓不响，但合资引进20年了，车越造越多，企业的硬件条件也早已今非昔比，为什么中国汽车企业还“自主”不起来呢？笔者认为，是现行政策和企业机制，束缚住了中国大汽车企业自主开发的手脚。