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1、中高级车代表:雅阁—凯美瑞8月份,雅阁以14433的销量再次夺得中高级车销量冠军。雅阁和凯美瑞在此领域可谓交错上升,杀得难分难解。虽然在此级别领域竞争激烈,但雅阁、凯美瑞在中国中高级轿车市场的优势仍然无可替代,两者之间谁胜谁负,还需要时间的积累。近日,凯美瑞将率先推出09款车型,预示着下半年中高级车市场鏖战的开始。不管是谁获得最终胜利,这几款月销万辆的中高级车无疑将成为下半年中高级车市的奠基石。 相似文献
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目前,整个中高级轿车市场都在进行全面的升级换代,帕萨特领驭、新马自达6、2006款雅阎等新车型对原有车型进行了垂直换代,而即将上市的君越,凯旋、凯美瑞和轩逸也都是中高级车市这块“大蛋糕”的强有力“操刃者”,趁着中高级轿车市场的新格局还没有完全形成,抢占细分市场成为了现有车型的进攻重点。北京现代瞄准19万~20万元这一空档区间,不错时机地推出了NF御翔2.0L车型。 相似文献
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面对中级轿车和高级轿车的前后夹击,国内中高级轿车市场在经历了2005年的短暂沉寂后,依靠新产品上市聚集起的市场人气在2006年之初开始“旧貌换新颜”,高达3位数的惊人增长速度、月销售量与市场“宠儿”小排量微型轿车不相上下,这一切都预示着国内中高级轿车市场的春天已经翩然而至,随着速腾、凯旋、凯美瑞“新三剑客”上市脚步的临近,呈现出2006年国内中高级轿车市场一片光明前景。 相似文献
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2006年,“搅局者”凯美瑞上市后,中高级轿车市场掀起了一场价格风暴。在这场风暴中,原先的两大中高级标杆车型却表现迥异:在雅阁不断降价、增配的同时,领驭并没有什么大动作,只是象征性地抛出了1000元左右的优惠。这个举动吊足了所有人的胃口:这款看似传统的车型有什么独特的魅力?它为什么能在中高级轿车市场的乱局中处变而不惊呢? 相似文献
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在国产轿车市场,中高级轿车价格一贯相对平稳,尽管普通级、经济级、微级轿车市场的价格战打得头破血流,但中高级轿车市场基本上波澜不兴。然而2004年一开年,中高级轿车市场就风云突变,预示出国产中高级轿车多年构建的相对稳定的价格体系大厦即将土崩瓦解。 相似文献
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广汽丰田凯美瑞自上市之日起一直保持着良好的销售势头,市场销量节节攀升,上市后短短几个月的时间便一举打败了雅阁、领驭等传统强手,坐上了中高级车销量冠军的宝座,这不能不说是个奇迹!直到今日,凯美瑞供不应求的紧俏局面仍然存在,上市一年后仍然保持如此势头,其原因何在呢? 相似文献
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一款万众瞩目的新车的导入开始步入倒计时,作为领衔中高级车冠军多年以及国内销量最大的中高级车,第八代新雅阁不仅成为于广州本田今年最大的期待,同时也成为众多竞争对手关注的焦点,而去年从雅阁手里夺走销售冠军的凯美瑞将首先感受到新雅阁的锋芒。 相似文献
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汽车市场的剧烈“震荡”一向不足为奇,但是近期中高级轿车市场的“风云突变”却令消费者有些看不懂。一直热销的凯美瑞开始优惠,曾经大幅跳水的雅阁价格短期回涨,在名爵低价上市的冲击下荣威依然坚挺,而在迈腾的猛烈攻势下领驭出现了较大的价格浮动……其实,中高级市场的变化远不止这些,可以说每一款车型都展开了或大或小的行动。 相似文献
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介绍了1996年我国轿车生产和销售情况,分析了1996年中高级轿车市场需求结构特点,对1997年中高级轿车市场走势和需求量进行了预测。 相似文献
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随着国内中级轿车市场的成熟和高级轿车市场的稳定,介于中级轿车和高级轿车之间的细分市场一一中高级轿车市场近几年逐渐进入人们的视野。国内轿车市场细分再细分,不仅有助于轿车市场的开拓,也反映了国人根深蒂固的“等级”观念。本文国内中高级轿车是指排量2.0~2.6L、售价20万元左右的轿车,关于中高档轿车的划分,适当参考轿车企业自身产品定位和市场通行惯例。 相似文献