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今年北京的初夏出奇的热,阳光充足、空气干燥,给人些许浮华和不安。据史料记载,这是北京近三十多年最热的天气。同这天气一样,2004北京国际汽车展览会的热度也创造了北京车展有史以来的最热纪录。无论展出面积、参展厂商、参展车辆还是参观人数都超过以往任何~届。在滚滚热浪中,大展于6月9日拉开了帷幕。 相似文献
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正试车编号:No.2470试车日期:2018/5/9试车地点:迪庆香格里拉天气:晴间多云15℃风力2级路况:城市及国道距离:110km长安汽车以对待换代产品的态度完成了CS75的年度改款工作,至于效果如何请各位往下看。把目光投向SUV市场中的自主品牌产品,它们里的大多数都在今年上半年推出了自己的年度款型。长安CS75也是其一。只是和常规的"年度小改款"比起来,长 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):266-267
南方的暴雨、北方的高温,不知道今年夏季的天气为何如此反常,极端的天气下不少车辆都出现了问题,先是广州大量汽乍被水淹,不久北京高温引得车辆自燃事故显著增加,其实面对着夏季的“水火”威胁,我们还是可以力所能及地做些预防的。 相似文献
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从上海赶往北京试车时,由于受到今年最强的台风“麦莎”影响,在机场滞留了几个小时,而第二天的天气预报又说台风将抵达北京,看来“御翔”一出场就有台风助阵,似乎想不“御风飞翔”都困难。 相似文献
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正试车编号:No.2422试车日期:2017/11/10试车地点:广东从化天气:晴26℃路况:城市及山区路况距离:190km新款ix35带来了不同以往的硬朗阳刚形象,仅凭这点它就能获得更多关注了。此刻我正驾驶的是北京现代的最新款ix35——一个在国内挑起韩系车半边天的品牌和它的最新款SUV。一直以来,韩系车都以高配价廉的特色在市场独占一份天地。产品质量也不错,因为在聊到相关话题时,几位身边的韩系车车主几乎从没提到他们的车出过什 相似文献
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Heinrich Lingner Jochen Faber 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):203-207
回顾2008年夏天,海因里希·林纳认为,阳光明媚的天气里人人都会想开车出去逛逛——他,来到了波罗的海沿岸。 相似文献
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一位超级WRC明星车手,一位Aulocar杂志试车手,再加上一辆宾利Le Mans赛车。这是一个上佳的配对,而且试车地点在英国Snetterlon赛道,尽管天气温度不够好。这后来发生了什么? 相似文献
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试车编号:No.2502GOOD LUCK作家马克·吐温曾经这样吐槽过旧金山的夏天:我经历过最冷的冬天是旧金山的一个夏天。意思是你会在白天被晒得脸颊发烫,夜里却冻得瑟瑟发抖。 相似文献
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今年夏天,台风一个接着个。国庆长假之后,小编驾驶自家小车在沪宁高速上与今年第16号台风罗莎不期而遇。一时间风雨交加,不久,一个个的事故现场接连出现在视线里,追尾,连环追尾,撞上护栏,恐怖的场面令小编的警惕性空前提高。次日,罗莎仍在肆虐,而小编却出现在了梅赛德斯-奔驰组织的主动安全体验活动上。因时制宜,小编借此机会恶补了一下暴雨天气的驾驶技巧。 相似文献
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当北京正是“春雨潇潇”的时候,摄影师在“春风又绿江南岸”的上海,拍摄了一组中华2.4AT的图片。如果说北京春雨中的试车体验,让我们看到了国产品牌的成长。那么,阳光之下的中华寄予着我们的期望,愿自主品牌拥有阳光灿烂的前途。 相似文献
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<正>在中国,像北京这样四季分明的地方有很多,春秋干燥,夏天多雨,冬天还有雪,但如果就此为爱车准备两套轮胎,又过于奢侈,难道就没有两全其美的轮胎吗?邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。在这京城入冬的季节,测试它最合适不过了。 相似文献
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正"飞度潮跑和潮跑+版在外观细节上发生了变化,前扰流板采用橙色装饰线,侧面增加运动包围组件,尾部采用黑色后导流件搭配外露式镀铬排气管。"试车编号:No.2430试车日期:2017/12/18试车地点:福建厦门天气:多云转晴10℃城市道路距离:40km原厂改装个性十足。车内用料略廉价。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):250-251
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很快北京就要进入多雨季节了,雨天驾驶必不可少地要用到雨刷。据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车,老化雨刷片造成视野不清会引起交通事故,使得事故率比平常高出大约5倍,真是着实吓了一我,我想请教各位编辑老师,如何挑选一副安全可靠的雨刷片呢?——北京读者王欣 相似文献