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法拉利改装专家Novitec Rosso认为:"只要是一辆好车,我们就应该让它独特起来,即便是按需生产的法拉利,我们也可以将它改造得更个性,因为我们的格言就是:远离常规。" 相似文献
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Chris Hrabalek 从一辆抛锚的法拉利Dino 246 GT 旁边驶过。他停下来和法拉利司机 Michael Stoschek 交流了起来。两个人一边修车,一边交谈着,很快这两位汽车爱好者就展开了新的计划,这次他们不想再仅仅只是收藏老爷车那么简单啦。Stoschek——国际化汽车零配件供应商博泽(Brose)的创始人和股东的孙子,他也是一位狂热的老爷车赛车手。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):10-10
眼下超级跑车在中国的销售越来越好,法拉利最近在上海举办了中国第999位车主的交车仪式,兰博基尼金宝街展厅更是创造了全球单店销售纪录,渐渐地,我们在街上看到呼啸而过的超跑已经不再那般好奇。对于那些有实力的爱车者,还有什么可以满足他们呢?法拉利提供了一种极端的选择。即使你特别订制了一辆“法拉利道路版跑车”(如FXX)之后还不尽兴,又异想天开地想买一辆独一无二的车,法拉利这样的车厂还是能满足你:一辆F1赛车,而且有可能是舒马赫的坐驾。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):200-201
2008F1上海站来临之际,作为今年F1冠军车队的红色法拉利而言,在中国迎来了它的第500名车主。最近的三年是法拉利在中国飞速发展的三年,2005年销售法拉利65辆、2006年为121辆、2007年更是达到了180辆,同时也稳稳占据了中国顶级豪华跑车市场的60%的份额。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):68-77
正如恩佐·法拉利的儿子、现任法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利所说,未来法拉利的发展不仅仅注重于SportsCar,传统的GT跑车也是公司要重视的重要市场。而这个市场属于价格20万欧元以下,功率在330kW左右,这个市场更加年轻充满活力。虽然法拉利在大型SportsCar市场处于绝对的优势,但是昂贵的价格却不得不让一部分年轻用户退却。现在它来了,California,一辆比F430Spider便宜15000欧元的硬顶敞篷正式推出,这也是自上世纪60年代250GT 2+2投放以来对GT市场的再一次革命。 相似文献
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<正>全新LaFerrari是否为驾驶者带来了法拉利终极旗舰的体验?抑或是这一荣誉依旧属于它传奇的前辈Enzo所有?在这期evo的独家报道中,我们让这两辆价值百万英镑的豪车同场竞技,看看谁更胜一筹一直被模仿,从未被超越,法拉利依旧在超跑世界中笑傲江湖。法拉利的地位如同地球吸引力一般重要,凭借着无人比肩的精致公路跑车和独领风骚的赛车DNA傲视群雄。所以,尽管这匹奔腾的骏马也崴过几次脚,令斯库德里亚公司不得不找点儿理由来忘记那些失败,然而当法拉利要全力以赴打造招牌旗舰型超跑时,他们从来不会失败。在21世纪中,他们推出的是Enzo和LeFerrari。它们显然是一对兄弟,但我们的测评并不会因此而缺少看点。再说了 相似文献
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意大利最伟大的赛车手及跑车制造者恩佐·法拉利虽然已在23年前辞世,但他所设计的每一辆法拉利汽车都在随着车龄的增加而不断增值,这辆珍贵的法拉利375MM Spider也是其中之一。 相似文献
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在刚刚结束的日内瓦车展上,《汽车杂志》采访了法拉利全球首席执行官费立萨。AM金融危机对汽车业——尤其是法拉利——产生了怎样的影响?费立萨法拉利在中国并没有受到影响,2008年,我们在华取得了优秀的销售业绩,售出汽车212辆,创下了新销量纪录。 相似文献
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正这是基于488 GTB,并向F40致敬的法拉利定制款法拉利SP38 Deborah,由法拉利为一位非常幸运的客户所定制。对于高端品牌来说,能够吸引到0.1%的客户已变得越来越重要,就像高级定制的时装和豪宅一样,"定制"已成为少数人的时尚。因此,我们看到法拉利或某些品牌为客户定制一辆或者少数几辆车型,并不感到意外。以前我们也见过这种定制车型,比如Eric 相似文献
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法拉利倍耐力杯亚太挑战赛首站于珠海国际赛车场拉开战幕,共有22辆458 Challenge角逐这项赛事,参赛选手既有在法拉利壳版杯挑战赛中初试锋芒的绅士车手,也有征战法拉利倍耐力杯挑战赛的资深车手。 相似文献
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正最大输出功率接近800bhp,596kW的法拉利812 Superfast是法拉利继LaFerrari之后功率最大的跑车。不同于LaFerrari,812 Superfast没有混合动力系统,所有的动力都来自于一台6.5LV12自然进气发动机。它开起来到底如何,或许它的名字已经透露了些许答案站在意大利托斯卡尼大区一段盘山公路的顶端,我等待着法拉利812 Superfast出现,虽然我知道在它的身影出现在我视线之前一 相似文献
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<正>法拉利已连续两年被评为全球最具影响力品牌,对于法拉利全球CEO费立萨来说,当前最重要的任务就是如何为车主提供更有价值的服务,同时保持这一品牌在行业里的领先地位。法拉利有句名言:"我们销售的不是汽车,而是梦想。"拥有一辆法拉利是许多男人的终极梦想,也是成功人士的标志之一。它尊贵、稀有以及运动与激情的特质让这个拥有70多年历史的超跑品牌散发独特的魅力, 相似文献
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