还是“依法治车”好

美国每年上市的汽车有几百个车型，一千多万辆汽车，但没有一个专管汽车的部门，所以美国没有汽车审批制，只要你符合油耗法规、排放法规、安全法规和保用法规，什么车型都可以生产。由市场而不是由官员来决定企业成败，这才是市场经济。     

学法 懂法 依法节能－－写在《节能法》实施一周年之际

《节能法》实施已经一周年了，通过学习、宣传和培训，《节能法》已广为人知。配套法规相继出台，有的地方颁布了地方节能法配套法规，节能法规体系正在建立。《节能法》的颁布实施促进了依法管能、依法用能，使节能工作逐步走向法制化、规范化。在学习，贯彻《节能法》中有些问题尚待解决，现就此谈谈个人的看法，提供大家商榷。     

落实军车违章抄告制度应"三要"

要深入宣传教育，增强“三个意识”一是要深入学习，增强法规意识。知之深才能行之切，要确保抄告制度深入人心，使其对广大驾驶员具有较强的约束力，首当其冲的是要组织车勤人员反复学习、认真领会，切实弄懂弄通。要将抄告制度的主要内容以卡片形式打印出来，下发到全体驾驶员手中，随车携带、随时学习，使其树立制度就是法规的意识。     

国内外汽车噪声法规和标准的发展

国外工业发达国家自６０年代起就对汽车噪声带来的环境问题给予了足够的重视，制定了许多法规和标准进行控制，并从１７０年代起每３－５年就修修订一次相关法规和标准，使汽车噪声限值有了大幅度的降低，这显著促进了汽车降噪技术和测量分析技术不断的深入研究和应用，本文概述了国内外这些法规和标准的发展，并结合我国有关现状提出了几点建议。     

危险物品运输车辆国内外法规综述

危险物品运输车辆法规一向受到各国政府及国际组织的重视。本文着重介绍了联合国欧洲经济委员会（ＥＣＥ）有关危险物品运输车辆法规编制的机构及内容，旨在促进我国危险物品车辆法制化管理的进程，使我国相关的专用汽车产品尽快地适应国际社会发展的需要。     

修理分队按新大纲施训刍议

转变观念，增强按纲施训思想意识。一是强化法规意识。新大纲科学地规定了适用范围、训练原则和要求、训练任务、训练时间、训练组织与实施，它是我们立足实战提高装备保障能力的法宝。因此，修理分队一定要强化训练法规意识，把落实新大纲当作部队训练落实法规的大事来抓，做到人人学法规、懂法规、用法规，上下同心、齐抓共管，使训练法规落到实处。二是强化创新意识。修理分队一定要紧随部队发展趋势，提高学习的紧迫感。要从每个科目、每个动作做起，把新知识、新技术运用于改进训练方法和手段上，使知识转化为部队战斗力。     

美国现代物流近40年来所发生的十件大事

1法规管制的放松。上世纪60—70年代，美国逐步对交通运输业放松法规管制。80年代的法规大松绑，一方面让承运人开拓创新发展物流，不断追求卓越；另一方面使运输业办事人员得以逐步转化为物流专业人员。     

如何完善我国高速公路的营运管理

针对高速公路营运管理中的问题，提出健全管理法规、完善管理体制、改进管理设施和增强服务意识，使高速公路获得更好的经济效益和社会 效益。     

商用车行车制动失效时的性能和结构要求

制动系统是保证车辆行驶安全极为重要的一个系统。如何确保车辆在行车制动失效后仍然具有一定的制动效能，使车辆平稳地减速或者停住，是国标和ECE法规要求的重点。在现行的汽车标准法规体系下，对行车制动失效后的车辆制动系统性能的评价指标有两种，即应急制动性能和剩余制动性能。本文将以商用车为例，通过对现行标准法规的对比分析，来阐述行车制动失效后车辆制动系统的性能和结构要求。     

澳大利亚汽车技术法规体系的最新动向

介绍澳大利亚汽车技术法规的现状，最新修改情况，分析了ＡＤＲ法规修正内容和对我国汽车技术法规的启示。     

也论汽车排放法规

从70年代以后,各发达国家的政府都对汽车制订了很多强制性法规,并且严格贯彻执行,从而进入了社会改变汽车的新阶段。在这个新阶段中,汽车的技术进步不仅是由竞争所决定,更主要的是由法规所决定。从而使汽车在节能、安全和排放等方面被强制改善。社会改变汽车的阶段在发达国家起步后,越来越严格的法规要求将使汽车继续发生巨大变化,使汽车技术进步速度之快是前所未有的,也使中国汽车技术水平与国际先进水平的差距越拉越大。 中国以前的汽车法规对汽车厂的压力不大,这就造     

我国摩托车产品论证制度现状及发展趋势（一）

摩托车产品认证是一项非常重要的工作，它涉及到产品的法规适应性、产品的市场销售准入等，影响产品的销售；同时它也是一项非常复杂的工作，标准法规涉及行业知识面宽，不易理解，认证周期比较长，涉及政府部门比较多。为使摩托车行业内更多人熟悉我国摩托车产品的管理，特撰写此文与大家共同探讨。     

漫谈美国汽车法规

汽车法规要为车主服务好，首先要解决法规的及时性，制定可以免除车主操心的法规。     

市路政局法制宣传日活动在全市各远郊区县全面开展

为进一步宣传公路法律法规，加强全市公路路政管理，北京市路政局利用2007年4月1日公路法规宣传日，在全市各远郊区县开展了一次以“公路连着你我他，爱护公路靠大家”为主题的公路法规宣传活动。各公路分局在繁华地段、学校、人口聚集地区、以及治超站设置宣传站点，同时利用流动宣传车、电子显示屏、展板及广播、     

全球汽车技术法规发展现状

一、全球汽车技术法规情况概述 全球保护环境和防止交通事故的呼声越来越高，这就对汽车提出了更高的环保性和安全性。随着日本、美国以及欧洲实行更高水平、更新领域的法规强化制度，亚洲、中南美、澳洲以及其他国家和地区先后跟进实施先进国家的汽车技术法规，在对这些法规做了相应的调整后，将其作为本国的汽车技术法规来使用，这就使得汽车技术法规向全球化方向发展。     

GTR摩托车法规在中国的应用前景探讨

GTR法规对世界车辆产品和技术的国际化意义深远,发达国家积极投入和推进GTR法规进程,而发展中国家参与程度低,产品技术水平有明显差距.中国支持推进国际技术法规的协调,建议在下一阶段摩托车排放标准中引进WMTC循环,并根据国内产品现状制订排放限值;在GB 20073-2006标准修订时,补充完善GTR3的相关规定,使我国标准与GTR法规相协调.     

人大代表建议：全国统一养路费征收管理法规

长期以来，交通征稽执法的主要依据是《公路养路费征收管理规定》以及各省区市地方性法规和政府规章，虽有较强的操作性，但法律效力层次低，而且在许多方面存在法律空白。全国人大代表哈琼说，“我们建议全国人大或国务院出台一部全国性的法规，以便统一各省交通征稽部门的行政执法行为。”     

汽车的技术法规及其技术进步

众所周知,当今汽车已成为人们生产和生活中不可缺少的工具。汽车的普及和使用带来的交通安全事故、废气污染和噪声,以及能源危机等问题,也越来越引起各国重视。因此世界各国的有关立法部门或国际组织,为了满足交通安全、环境保护和节约能源等方面的要求,制定了相关的规定和法律,并以强制性的法规形式加以颁布和实施。为此出现了安全法规、排放法规、噪声法规和油耗     

美国汽车商谈汽车法规

我在美国查看了汽车法规的文字资料之后，突发奇想：在这些条文后面．它的内涵是什么？美国政府和国会为什么要制定这些法规？于是请教一位熟悉的汽车商。     

2005年展望(四)--本刊年终专稿

回顾已经过去的2004年车市，与汽车相关的政策、法规(包括意见稿、修改稿)颁布之多是中国汽车工业史无前例的。也许颁布的政策、法规不尽完善，在实施过程中某些条文不具有可操作性，甚至不尽合理，但政府部门制定政策、法规的初衷是为了使汽车市场向更加规范、健康的方向发展。