法兰西的复兴——全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康，但是，作为已经扎根中国15年的汽车品牌，神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似，而爱丽舍，萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱，因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

05款富康上市售价7．58—8．88万元

东风雪铁龙05款富康即日起开始接受预定，其所搭载的发动机有8V和16V两种，排量均为1．6升，价格分别为7．58万元和8．88万元。此次05款富康的问世全面贴合中国消费者的喜好，是富康自1992年上市以来最重大的提升改型，使富康从“心”焕发出全新活力。这款车型的上市不仅使富康作为用户首次购车的第一选择的优势更加明显，更为喜爱富康轿车的用户提供了更加超值的选择。     

法兰西的复兴 全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康,但是,作为已经扎根中国15年的汽车品牌,神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似,而爱丽舍,萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱,因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

经济型轿车全攻略

作为代步工具或者家庭的第一辆车，你也许会选择5万元以下的微型轿车；对于收入已经达到中产阶级的水平，一辆10万元左右的中级轿车是明智的和一步到位的选择；而位于这两种消费群体之间的人们需要什么样的车型呢？它既要有足够的安全性来适应高速公路，良好的经济性、舒适性和操控性来适应拥挤的城市路况，同时还要有足够的空间来应对朋友或者亲戚乘坐的需要，最主要的是价格要合适，7万元左右的家庭轿车对于这类消费者群体具有很强烈的吸引力。本期我们对该区间的主力车型赛欧、千里马、富康、奇瑞风云、华普海域303和派力奥进行了深入的调查，希望通过我们的指导，消费者在购车时能够轻松地“对号入座”。     

购买实战 东风雪铁龙爱丽舍

2002年神龙公司推出了一款中法合作研发的中端三厢轿车——爱丽舍。作为三厢富康988的替代车型，爱丽舍的出现恰逢其时。当时人们已从单纯追求经济实惠到对车辆的安全，舒适，时尚和个性化方面予以更多关注。     

周末休闲-派力奥·周末风

人们的用车观念随着车型的丰富在不断变化几年前．雪铁龙的富康两厢车还不为国人接受，于是许多车型都匆匆忙忙加尾巴．富康3厢、夏利3厢都是那时候的产物．至于轿车的旅行款，都是产量极小。但是现在国人的消费观念正在慢慢的变化．两厢车已经开始为更多的人所接受。从赛欧SRV把普通小车的休闲生活观念带给我们．国人已经开始享受驾车休闲空间的乐趣，不再是高档车，不再是越野车．普通的旅行轿同样可以让我们放情原野!     

富康1.8T

富康是大家再熟悉不过的车型了，在国内已经销售了十余年。各式各样的改装富康在路上也比较常见，但能够涉足深度改装领域的并不算多，本期就为大家带来一款富康1．8T。[编者按]     

购买实战富康1.6手动

背景信息 作为中国汽车市场中“老三样”之一的富康轿车，到今天已有15年的生产历史，至今富康在经济性、实用性和动力操控方面依然有着众多可取之处。1992年9月第一辆富康轿车下线，开启了中国家用车的两厢时代。1997年6月，配有1．6升电喷发动机的富康正式上市，而我们评估的这辆富康正是这批车型。     

可否焕发第二春? 东风雪铁龙新爱丽舍手动豪华型

说到"老三样",不能不提到爱丽舍,从2002年6月上市,爱丽舍到现在已经是长达六年之久的"老江湖"了,销量不佳已经成了无法回避的现实。而当价格已经降无可降的时候,推出换代车型已经是迫在眉睫的事情。在2008年的北京车展上,东风雪铁龙推出了改款的新爱丽舍车型,鉴于这些年已经有很多改款车在面对中国特有的用车理念和消费环境表现出的水土不服,所以,人们会问,新爱丽舍是否能够延续老款车型乃至富康的经典和辉煌?     

两个假想敌长安新奔奔

2006年问世以来的奔奔，已经从单单一款车型演变成长安的一个车系。此次的新奔奔，不要以为是奔奔Love或是奔奔Mini改款什么的，事实上，它是一款加入奔奔车系的全新车型。     

可否焕发第二春？——东风雪铁龙新爱丽舍手动豪华型

说到“老三样”,不能不提到爱丽舍,从2002年6月上市,爱丽舍到现在已经是长述六年之久的“老江湖”了,销量不佳已经成了无法回避的现实。而当价格已经降无可降的时候,推出换代车型已经是迫在眉睫的事情。在2008年的北京车展上,东风雪铁龙推出了改款的新爱丽舍车型,鉴于这些年已经有很多改款车在面对中国特有的用车理念和消费环境表现出的水土不服,所以,人们会问,新爱丽舍是否能够延续老款车型乃至富康的经典和辉煌？     

年轻者的奋斗宣言——2010款英菲尼迪G系列

当我们在感吸年龄的数字在逐渐增大的时候，我们也会得到事业上相应的回报，在这个时候再回首过去，或许诸如马2，福克斯甚至是迈腾之类的带有运动特征的车型，已经很难撬动我们的神经。此时，我们需要一款更富有激情与活力的车来撞击我们的灵魂，2010款英菲尼迪G系列或许是一个不错的选择，此次推出的G25车型更会成为很多年轻人奋斗的宣言。     

多面生活 2014款速腾、速腾GLI、速腾蓝驱

当一款车型以三种不同的面貌展现在你面前时，没有人会不心动。况且它们与我们同样坚信，在卓越的品质保障下，三种截然不同的品牌性格，总有一款适合你。那就让我们开始驾驭差异，享受不同的生活。     

东风雪铁龙赛纳

背景信息 赛纳是东风雪铁龙继富康、爱丽舍、毕加索之后的第四款主力车型。实际上赛纳是一款极具个性的车型，它的原型车Xsara是法国雪铁龙车队征战世界拉力锦标赛（WRC）的主战车型，曾多次夺得过世界冠军。     

中级轿车全攻略——13万～18万元

我们在前几期已经分别介绍了关于微型轿车，经济型轿车和中高级轿车的全攻略，通过我们对同一级别车型的整体市场分析以及对于具体车型的详细调查结果，使消费者对于想要购买的车型心中有数。相对于2005年大幅增长的微型轿车和正在进行老车型改款的中高级轿车来说，中级轿车市场更加跌宕起伏，新车型层出不穷，竞争的异常激烈也导致两极分化明显，很多车型到了停产的边缘，而销量好的车型每月都在一万辆以上，时常还需要排队。中级轿车作为主力购车区间，其销量占据了全部轿车销量的40％以上。     

东风风行景逸LV跨界＋实用=LV

混搭已经是我们这个时代的一种流行，它无处不在，似乎已经融入了我们的生活。而对于我们所钟爱的汽车，混搭同样存在。此次在青岛试驾的风行景逸LV就是这样一款“混”得不错的城市家轿。外型走跨界路线，更吸引年轻人景逸LV的推出应该是迎合时下流行的跨界风潮，它是在景逸车型外观的基础上加入了Cross风格的运动包围，外型看上去更加硬朗、粗旷。     

奥地利：自行车代步省油健身利环保

当到达奥地利时，我惊奇地发现：在我们千方百计为买一款新轿车而绞尽脑汁时，奥地利人已经悄悄地改用自行车作为代步工具了。     

新款上市 既要变脸更要“变心”

今年以来，国内汽车厂商纷纷上演“变脸”戏法。推出了一款又一款的新车型．层出不穷的“04”款新车成了今年年初车市的一道独特风景。从“老三样”中的桑塔纳、捷达、富康，到黑马奇瑞、新秀马自达福美来、东南菱帅等等。都不约而同地推出了对应的新款车型。虽然还有部分厂家的“04”款车型尚在酝酿之中，但大部分厂家的“变脸”车型都已经掀开了盖头。     

新老车型角逐10万元市场

当10万元的轿车成为普通消费者触手可及的商品时，中国车市的增长出现了前所未有的井喷现象。业内人士分析，2003年在9万元到12万元这个价格区间的汽车市场，消费人群巨大，竞争也日趋激烈。和市场消费需求相吻合的是2003年前两个月新上市的威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔四种新车或改版车价格部不约而同地集中在10万元上下。每个厂商部在生产和销售争夺同样顾客的相似产品，对消费者来说，这个价位的轿车可选择的余地最大。同样，新品层出不穷，消费者不但没挑花了眼，而日，挑出了品位，据北方汽车交易市场对部分消费者调查表明，今年车市里更多的消费者消费趋于理性。在这里我们把威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔、捷达都市春天、奇瑞温馨版、派力奥1．5标准型、西耶那1．3标准型八款10万元上下的新老车型的市场表现做一分析，希望给消费者一点借鉴。     

两呼两吸两厢车 武汉、成都两地测试05款富康

早春二月，东风雪铁龙率老三样之先将气门增加到16个，用以顺畅呼吸，提高输出，延年益寿，富康的优势顿时变得明显。我们第一时间在武汉、成都两地对其四款车型进行了全面测试，各种路面和路况都有涉及．汇聚主观感受和客观测试数据，相信是目前最详尽最深刻的05款富康试车报告。