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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):4-4
作为杂志,我想《车主之友》已经被广大读者所熟悉,每个月我们都会以精彩的内容来回馈10年来一直关心我们的读者。2010年8月,我想对于《车主之友》来说是具有历史意义的,不仅仅是因为杂志创刊10周年,而且作为传统的杂志期刊,我们又向新媒体跨进了一步。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):I0001-I0001
翻开这一期《车主之友》杂志，你会惊讶的发现，这是一期300页的特刊，原因就是这是《车主之友》第100期。《车主之友》自2000年8月创刊以来，已经走过78年有余，这第100期的到来，正是《车主之友》发展的最好见证。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):252-263
100期、8年、18个人、这就构成《车主之友》杂志的数字说明。当然,数字仅仅是数字,既不代表过去,也不代表未来。以下你看到的18个人组成了《车主之友》团队,我们将一如既往地坚持以车主为读者对象,为车主服务。因为《车主之友》就是一本车主的杂志。 相似文献
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孟修丹 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):156-161
在全国读者和车主的大力支持下，我们的第100期《车主之友》（2008年11月刊）已经呈现给大家。在第100期上，100名读者和车主对热点话题发表看法，并对《车主之友》成功发行百期寄语贺词。
为了能让更多的读者和车主有机会参与到我们的百期活动中来，本活动一直持续到本期即第101期。本期我们依然收到了全国各地读者热情洋溢的来信，很高兴《车主之友》的百期庆贺能感染这么多人。
我们从中选登10名车主的来信，话题依然继续百期的议题，议题一对油价和燃油税实施的看法，议题二对限制大排量和鼓励小排量的理解，议题三对奥运会后出行环境的期望、建议，议题四对《车主之友》难以割合的感情。 相似文献
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RL这个月迎来了上牌后两年的首次验车，但是由于这个月要忙《车主之友》杂志的100期特刊，所有人都像上紧了发条一样忙得不可开交，时间对于我们来说显得异常宝贵，验车的时间也一再推迟，眼看着已经过了最后的验车时间了，不得不求助于我们的4S店。其实这种状况我想绝大多数车主都会遇到，工作繁忙，确实很难有时间一大早就去检测场排队验车。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):174-174
《车主之友》：Panamera的销量有怎样的期待？杜瀚墨：我们对于Panamera非常有信心，我们的目标是一年销售20000辆，在中国我们预计销量会在2000辆左右。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):10-10
这个月对于我来说，无疑是难忘的，这不单因为这个月有令我兴奋的法兰克福车展，也不单因为我们编辑部搬到全新的办公室，更重要的是9月12日在桂林举行的BMW Destination X Tour2009总决赛中，我与三位车主组成的车队赢取了总冠军，而这也是BMW四届X之旅中，《车主之友》赢得的第二次总冠军，结果固然令人兴奋不已，但整个过程更让我怀念。 相似文献
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2008年6月30日，一汽丰田客户座谈会在一汽丰田天津第二工厂举行，来自一汽丰田东北、华北大区的27名车主代表参加了座谈会。本次座谈会由一汽丰田主办，《车主之友》杂志社协办。一汽丰田售后服务部副部长苏涛等领导出席并听取了车主的意见和建议，中央人民广播电台经济之声于童、车主之友杂志社主编刘立卫也作为特邀嘉宾参与了此次座谈会。 相似文献
10.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):8-8
过去的一个月,《车主之友》又迎来了一个新的冠军——2009年BMWX之旅总冠军,这也是继2007年我赢得X之旅之后的又一次胜利。作为中国最佳营销活动的标杆,BMW X之旅已经在媒体以及车主中间形成了广泛的传播力和感染力,每一届的比赛大家的积极性出奇的高,不仅仅是为了一年的驾驶权,而是整个活动当中你所能体验到团队协作、体能、智力以及多种知识运用的能力的考验。虽然每一届最终挑战任务的难度越来越大,但是这更突出了团队协作的重要性,任何个人的行为都将导致挑战的失败。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(6):172-172
《车主之友》：今年前两站布朗-GP车队的表现非常出色，请你评价一下，你认为对于一个车手的成功是车的性能重要还是车手的技术重要，哪个占比重更多一点，车的性能占多少比重？ 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):233-233
《车主之友》：您怎么看待海马汽车2009年的销售情况和2010年的目标？
汤斯：2009应该是海马汽车一个产品结构调整年，整个市场表现一般，2010年我们对海马汽车的销售应该是充满信心的。 相似文献
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2010年预计销售33万辆,秀尔月销量冲击5000辆
《车主之友》：2009年凭借多款乍裂,特别是福瑞迪的良好表现,东风悦达起亚取得了一个优异的销售成绩,您是否可以为我们做一个洋细的介绍？ 相似文献