冰雪外出需有备而行 经验大于信心

ABS制动防抱死系统、ASR加速防滑系统、ESP电子稳定程序，这些电子安全配置我们耳熟能详，它们全力辅佐我们的安全出行。而这些科技配备所铸就的“信心”在我们这条1000多公里的冰雪道路上却显得有些以点盖面了，在面对突如其来的状况时，经验更胜于一切。     

冰雪四驱测试与摩擦力间的博弈

由于试驾车配备原厂轮胎各异的原因，我们最终并没有把这8台试驾车区分组别，形成对抗。只在狂风掠过的达里诺尔冰湖上，用一条靠桩桶勾画出的迷你赛道，任由它们各自施展拳脚。抉择是正确的，这些家伙们将自己的特质展露无疑，有的表现出谨小慎微：有的狂野暴躁：而有的却机动敏捷，一展灵活……总之，这次所呈现的测试全部是“原厂配备”面对冰雪所作出的对抗。     

大阵势 奔驰冰雪对决

<正>这是一条规律!当你翻开我们的杂志,被连续数页白色基调冲刷视线的时候——各个品牌的冰雪驾控培训来了。每年似乎我们对漂移、打滑等等的描写,更是集中于此。好了,看多了读爽了,也许你也能像我们一样在冰雪间肆意横行了。今天,我们换个视觉角度,聊聊阵势——滑动必须也要滑出阵势,因为我开的是奔驰!     

零下20℃的激情——冰雪华尔兹 三种驱动模式的冰雪驾控乐趣

前驱,后驱,四驱——这是大家所熟知的三种驱动模式,在普通的路面上我们就已经能够体验到它们的区别：前驱车拥有转向不足的特性;后驱车拥有转向过度的特性;四驱车拥有中性偏转向过度的特性。     

冰雪舞者：斯巴鲁冰雪之旅

喜欢斯巴鲁，也喜欢WRC（世界拉力锦标赛），尤为喜欢芬兰的冰雪路面，车子在冰面上的漂动简直就是一种享受，而著名的拉力车手，很多都是芬兰人，这与他们从小就在“漂移”中成长是密不可分的。今天，我们自己也就要体验这种零摩擦的操控乐趣了。[编者按]     

雪中漫步 接触一汽-大众全系

皑皑白雪，寒风凌厉，这是北国冬季独有的风光。我们也身在这样的自然之美中，在雪道上滑动、飞驰，感受着大众全系的风采。车身驶过的每一个瞬间，都伴随着漫天飞舞的雪花，稳健和从容的德国风格跃然天地间。这无意中的一切都符合此次冰雪试驾的主题——“冰雪无域、     

铁军

宝山脚下炮声隆， 铁骑健儿呈英雄。 穿山越水人丛林， 冰雪道上花样行。     

自驾旅游的好去处--北京滑雪场

北京雪世界滑雪场位于北京驰名中外的明十三陵旅游风景区凤凰山内,是距北京最近、最大的旅游滑雪场,仅30分钟车程.总占地面积50万平方米,雪道面积为10万平方米,具有中、高级滑道两条,长500米.并为初学者设计了国际标准滑道3条,长380米,单板滑道1条长380米.     

冰雪路面行驶注意事项

进入冬季，除了要对车辆的发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护，雨雪天的安全行车更重要。尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制就比较困难，若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转，直接威胁车辆和人员安全。所以，在冰雪路面上行驶，要注意以下几点：     

雪地大玩具 福特F-150 SVT雪地车

正Ken BIOck的赛车工作室——Hoonigan Racing一般为他打造拉力赛车和漂移战车,但是这位美国超级巨星的团队这一次却有不一样的想法。作为一个狂热是滑雪爱好者,总是喜欢寻找新的雪道和迎接新的挑战,为了他的朋友能很顺利的抵达雪道,就必须有一辆全新的雪地车。即将在北美科罗拉多州Aspen举行的冬季X Game活动中,Monster Energy将率先展出这款霸气十足的大玩具。     

冰雪芭蕾

冰雪路面，摩擦系数0．1，只有高质量干燥水泥路面的1／9甚至1／10。除了南极氽鹅可以借此以肚皮贴地滑行以外，大概很少有谁会喜欢并善于应付这样的路面状况。这正是东三省的林海雪原里，人们至今仍愿意使用狗拉雪橇、马拉年和骆驼作为交通工具的原因之一。不过，2010款奇瑞A3似乎给这里的人们多了一个选择。     

09新玩法之玩弯道 谁是王中王 世嘉挑战极限之旅天门山纪实

上一期我们向大家推荐了几条极具挑战的天然赛道,在这一期,我们将带领大家去体验它们当中三条最具人气的极限道路,它们是云南"怒江72拐"、贵州"晴隆24道拐"和湖南"张家界天门山99道弯"。三者恶斗,谁才是真正的弯道王?下面,就让我们跟随世嘉实车挑战团去挨个跟它们PK吧。     

光荣到现实

如果有40万元的预算去买一辆SUV，那么，我们要介绍的这两个品牌肯定会是您要考虑的对象。无论从它们的发展历史和履历来看，都是很引人注目的。回归现实，购买者更关注它们在现实生活中的性能和耐用性[编者按]     

注意路上冰雪

即使不是在下雪天，遇到路面上的冰雪时也要特别留意，因为在冰雪上行车稍微操作不当就容易车辆失控、造成事故     

冰雪路面行车特点与技巧

冰雪路面行车特点遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，4个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易跑偏。而造成车辆侧滑、跑偏的致命因素就是制动力不均衡。因此，在对车辆进行换季保养时，应特别注重调整车轮的制动装置。     

极限朝圣——2008Jeep英雄会

初冬，北京的军都山山脉，寒风刺骨，四束气势夺人的寒光在山顶若隐若现，随着人们目光的凝集，光芒开始缓缓向我们推进，我意识到那一定是两个带轮子的疯狂家伙。竖立在眼前的八达岭滑雪坡道，落差130m，倾角40°,Jeep指挥官和大切诺基顺着雪道直冲而下，我的心跳开始加速，血液向头顶涌动，一切症状表明，一场极限的朝圣大会开始了。     

西雅特LEON Cupra、斯巴鲁XV、广汽本田歌诗图 人生三部曲

眼前的这三辆车，除了相似的价格定位，毫无必然联系。它们并不是处在同一级别的竞争对手，但它们却是消费者在有了最初购车意向时，都会逐个去筛选的几个车型类别，认清它们的特点或许才能帮助你做出最理性的选择。     

冰雪之舞——记斯巴鲁汽车的冰雪体验

很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行，这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情，如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已，这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的，但是对于斯巴鲁汽车（SUBARU）却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术，斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件．而我们则成为幸运儿，能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验，这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站，也是规模最大的一次，1月中旬的哈尔滨正好下着大雪，使我们的这次冰雪体验更有意义。     

冰雪潮儿

那白茫茫的雪山，那坚硬而又透亮的冰面，充满着无限的神秘与挑战。那些勇敢的冰雪宠儿，被这冰冷的美所深深吸引着。征服它，超越它。融入它。享受冰雪运动的无限魅力。让我们全副武装，融入这白雪皑皑的冰之世界吧。     

严寒中的刺激：各类冰雪交通工具

在下面所提到的各类交通工具中，有些属于纯娱乐器械，而有些则为古老的交通方式。相比汽车，它们能在冰天雪地中带给我们更多的刺激。