触手可及的梦想——NISSAN LIVINA

时光回溯三年，东风日产在2007年推出的首款骊威，让东风日产成功的将产品线下探到10万元的级别，并取得了骄人的成就。到目前为止，骊威仍是东风日产“最亲民”的级别，改款后的新骊威，又会带给我们怎样的惊喜呢？     

魔法天裁东风日产骊威劲锐版

事物的发展总比想像中更快并日趋完美，因此，当一年前我们触碰到了“全时多能”的全新概念，还在对骊威这款既拥有了家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车多变充裕的车内空间的小车津津乐道之时，东风日产又紧随Cross跨界之风，悉心改造出了全新车型——骊威劲锐版，对于那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐人士来说，骊威劲锐版无疑为平淡无奇的生活带来更多的新鲜与活力。     

LIVINA 多面手——试驾东风日产骊威轿车

长久以来，大家都认为10万元以下价格区间的车型，很难做到“面面俱到”，消费者往往更在多功能性，经济性，安全性，以及驾控感等方面做出取舍，买一款更加全面的车型似乎还要再多花费些“银子”了，而东风日产将要推出的小型车——骊威，尽管还不能做到十全十美，但是对于很多普通消费者来讲，已经可以用“多面手”来形容了.     

移动的梦想东风日产骊威1.6AT

日产在中国地区的小型车领域已经缺席了太长时间!东风日产继骏逸后,这次将空间概念发挥到最大,全新小型车骊威的出现填补了系风日产“10万元”级车型的空白。骊威将个人的生活和工作紧密地联系在一起,扮演了通勤车的角色。它的目标消费者将是那些需要拥有一台车去满足日常繁忙的工作需要,但又希望在驾驶中寻求乐趣的人们。骊威更可被看作是小型MPV的缩小版本,融合了创新和实用的元素。可容纳五人的车厢比一汽大众的高尔夫拥有更长的轴距,达到了2600mm,甚至后排座椅还能折叠放倒,有着更宽阔的空间。[编者按]     

注意“胸部”——东风日产骊威C—NCAP碰撞试验点评

自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20—22日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40．5分的总成绩获得四星评定．对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。     

“骊威”出击上海国际车展

作为两厢车市场“新锐”力量代表的东风日产新型两厢轿车骊威，在2007上海国际车展隆重登场。骊威是由东风日产乘用车公司专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。     

新妆——东风日产新骊威

东风日产骊威自上市以来，受到了业界及众多消费者的认可。现在，东风日产再接再厉，为驰骋经济型两厢车市场3年之久的骊威梳妆打扮，推出了新骊威家族，以保持其旺盛的车型号召力。     

惜别骊威长测结束篇

通过半年的驾驶体验，骊威的长测结束了。我们不仅向大家报告骊威日常使用的费用和状况。也更深地了解了骊威。我们现在就把它的方方面面告诉您，这不是试车报告，但在您的购车决策中会很有参考价值     

兴旺家族 东风日产 新骊威

今年3月整合了原骏逸车型的新骊威家族上市，分为了3个系列的12款车型。原本十分热笔销的小车，这次“组团”展现在大家面前，提供给消费者丰富的产品系列选择。     

三十而“骊”

有一个广告的台词——“有家的男人真幸福，养家的男人真辛苦”，也许众所周知。也被无数人冠以默认，但我们也相信这会有例外。本期，我们所要采访的陆先生，一位走向三十而立的骊威车主，则向我们阐释了他的人生真谛，辛苦也是一种幸福。[编者按]     

加料不加价 东风日产新骊威

骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，也是东风日产针对中国市场专门推出的一款经济型两厢车。它同颐达、骐达等共用B系列平台，但通过更长的轴距设计让骊威有了足以傲视对手的车内空间，这也恰恰突出了其最大的卖点所在，那就是实用性，并且因其相对较为低廉的价格也成为许多家庭用车消费者的关注点。     

东风日产骊威 自动超能型

半年的长测已经接近尾声了，本月骊威虽然没有什么重要的行程，但也很忙碌。奥运临近，骊威也赶时髦去在建的奥运场馆鸟巢和水立方转了转     

东风日产骊威 自动超能型

转眼进入金秋十月，骊威在前段时间应完成的任务落下了不少，所以这段时间要开始快马加鞭追赶了。不过还来得及做几次“长途跋涉”，那就先从周末去京郊赏红叶开始吧[编者按]     

美国商用车售后市场形态报告

目前在美国市场上，包括轿车、轻卡、越野车等的市场保有量有2．5亿辆，其中商用车拥有大约800万辆。 在美国，一个车辆被认定为“商用车”，也就是公司在命名或注册时既定位为“商用车”。包括运输车队、公司车辆、其它从事商业运输的车辆，当提到“承接承运”的车辆群体为汽车运输公司，汽车运输公司是经联邦运输安全管理局（FMCSA）注册。     

印象骊威

我的座驾是2008年9月买的一辆黑色骊威。当时买车的要求很简单，就是要经济实用。因为个子高，所以像Polo，飞度之类的小车就不再考虑了。经过一番比较，最终选定了骊威。当初黑色骊威在路面上还很少见，甚至在付订金时我都没有看到实车，但对黑色的情有独钟让我义无反顾地选了它，事实证明当初的选择还是很正确的。     

高质感的家居风格

在内饰上，骊威仍然沿袭的是典型的高质感家居风格。为了突出骊威前卫、时尚的元素，车内大量运用了银质风格装饰，让车内的家居风格充满了现代感。     

黑马王子东风日产骊威车主说车志

骊，音同“离”，辞典释义为“纯黑色的马”。不知道东风日产是不是在为这款小车起名时就知道它要一鸣惊人，骊威的实际市场表现是，它凭借轻松的驾驶感受、空间上的优势以及不错的性价比。     

实用为先 东风日产新骊威

新骊威是骊威的小改款车型,前脸变了,配置变了,但内核没变,定位没变,依然延续骊威"全时多能"的实用理念。     

注意“胸部” 东风日产骊威C-NCAP碰撞试验点评

自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20～22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40.5分的总成绩获得四星评定,对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。     

能否续写辉煌—东风日产骊威C-NCAP测试

2008年5月20-22日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车，其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢，我们还是先去试验室看看其现场表现吧。