007驾到? 无人驾驶宝马1系惊现京城

邦德使用诺基亚9500手机遥控一辆宝马750i成功摆脱歹徒的追捕。据说,当时为了拍摄这一追逐场景共损毁了15辆宝马750i。而今,一辆无人驾驶的宝马1系正悄然出现在北京街头……     

宝马车ASR故障指示灯常亮

一辆宝马530i轿车(采用E39底盘，直列6缸发动机)出现ASR故障指示灯常亮的现象。     

宝马535i水温高故障排除

一辆宝马535i轿车,发动机水温居高不下,且怠速运转不稳.     

宝马良驹——国产宝马3系上市

10月16日,在中国首次载人飞船成动着陆之日,宝马和华晨公司推出了第一辆国产宝马汽车。在宝马集团年度试车会上,备受瞩目的宝马(BMW)3系列轿车在上海发布,率先推出的型号为配备宝马直列6缸2.5升发动机的325i,从10月18日开始,BMW325i将出现在各主要城市代理商的展厅中,零售价为人民币473 850元。从15日开始,宝马经销商已经开始接受预订,     

宝马318i外后视镜失灵

故障现象 一辆2005年产318i宝马轿车，采用E46底盘、N46型发动机，行驶里程10万km。车主反应该车操作外后视镜调节按钮，反光镜无任何反应。     

国产宝马5系轿车召回

华晨宝马汽车有限公司2004年12月27日向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。报告称因前座椅加热器存在缺陷，公司计划召回2004年5月15日～12月17日间生产的VIN码范围为SA49100-SA54937的总共1685辆宝马520i和宝马525i轿车。     

2002款宝马520i发动机高温

故障现象：一辆2002款宝马520i轿车、配置E39底盘和M54直列六缸发动机，因出现高温前来修理。     

2002款宝马X5发动机故障灯偶尔点亮

故障现象：一辆2007款宝马X5／3．0i，行驶了140000km左右，高速行驶中发动机故障灯有时会点亮。     

2006款宝马530i发动机热量管理系统故障一例

故障现象：一辆2006款宝马530i，搭载N52发动机、自动变速器。客户反映最近冷车启动预热期间，中央信息显示器（CID）提示发动机水温过高的字符，并提示马上到宝马售后中心维修。     

行驶中车身抖动宝马GT 535i

故障现象：一辆宝马GT535i轿车，累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时，车身抖动。     

宝马纯电动车 宝马i3重新定义了个人流动性的新概念

宝马集团今年将推出电动车辆i3,表示交通可持续发展城市地区的新形式。作为一款高档电动汽车,宝马i3将受到我们当前时代的社会、环境和经济挑战。其突破性的新的车辆结构与概念的现代轻质材料,以及创新的生产过程,为宝马集团在这一领域扮演着突出的作用。碳纤维增强塑料(CFRP)的应用大大降低了车身质量,续航里程已经达到160km,宝马i3已经能够满足日常的流     

宝马530i显示屏不亮

故障现象：一辆宝马530i（E39）轿车,客户反映显示屏突然不亮,且开转向灯和大灯时仪表内的指示灯都不会亮。     

宝马740i不能锁门

一辆老款宝马740i遥控门锁失控,用钥匙锁门,关门,完全正常。用遥控器锁门时,只听见“嘟,嘟,嘟”三声     

宝马4S维修站经典案例专辑（七）——宝马GT535i乘员保护系统故障检修1例

一辆2010年3月由德国宝马汽车集团丁格芬工厂生产的宝马535i,其车型系列为F07,车身类型为GT,底盘号为C530178,搭载N55发动机,已行驶1590 km。     

宝马325i不易启动故障排除

故障现象 一辆宝马325i，装备2．5L（M50）V6发动机。该车刚启动时，发动机状态良好。但是怠速运行一段时间后发动机就会突然熄火，再启动困难。[第一段]     

宝马3系新增两款颜色

宝马320i和宝马325i新增了两种全新的颜色，一种是“巴贝拉红”、另一种是“水蓝色”。此外，白色车身搭配马鞍棕色内饰的特别款也将上市。目前在售的宝马各系包括318i,320i、325i和335i四个排量共9款车型。     

宝马530i排气管冒白烟

故障现象 一辆宝马530i一进厂,车主就抱怨说发动机可能出了比较大的问题,排气管老是冒出大量的白烟,把行驶过的道路弄得烟雾蒙蒙。     

2004款宝马525i空调异常

故障现象:一辆2004款宝马525i,车型为E60,配置M54发动机,高级型自动恒温空调。车辆行驶了150000km。用户反映车辆最近空调     

宝马323i车怠速抖动行驶发冲

一辆2007年产宝马323i轿车（采用E90底盘），累计行驶了约3万km。用户反映该车在外更换过燃油滤清器（附燃油调节阀）后，出现怠速抖动，行驶发冲的故障，而且车内有很重的汽油味。     

宝马电气化时代的新标杆 试驾宝马i7

作为宝马目前最顶级的D级车,同样也是宝马在这个时代的技术集大成者,并且作为一辆新能源车型同样也能够让我们窥探到宝马对于新能源的理解。宝马作为一家传统车企,造出来的新能源车型同样也是非常“老派”的,称其“守旧派”并不为过,宝马对于新能源车型的理解并不是所谓的什么“你好,宝马,把空调调节至23℃并打开座椅按摩”,而是将宝马本该有的强项发挥到了极致,宝马的强项自然不用多说大家都知道,开宝马坐奔驰,一台宝马我们先得开起来才能知道好坏。