世界大高科技轿车（上）

迈巴赫62似乎是一艘专门用来展示科技成果的大船：舒适的驾驶感受毋庸讳言，迈巴赫轿车所有的表面都光滑无痕，无可挑剔，抽屉、车门、各种支架甚至最尾部的各个角落都设计得非常理想。车内空间大得像个“舞厅”，全景天窗和两侧的车门玻璃可以充分地采光。DVD高级家庭影院设备可以使人得到完美的视听享受。座椅可以电动调节各种位置，是世界上最复杂的电子座椅系统，     

极度奢华——迈巴赫62S Landaulet

什么样的车才算得上是世界上最奢华的汽车？来感受一下迈巴赫62SLandaulet你就会明白了。“Landaulet”特指以前一种车顶后部可以折叠开启的汽车，而前部司机的空间则是完全封闭的．因此可以说这种车是普通轿车与敞篷车“嫁接”的产物。唯有尊贵的乘客才可以坐在宽大舒适的坐椅中享受蓝天．而这种专有的悠然是在任何普通汽车中都无法享受到的。     

迈巴赫挑战劳斯莱斯

迈巴赫在巴黎车展上又一次与公众见面,让无数车迷位置欢呼雀跃。由奔驰公司制造,是迄今为止在德国生产的最豪华的汽车。“迈巴赫”牌汽车曾在三四十年代风靡一时,被视为财富和地位的象征。该公司重新生产这种汽车,是要在世界汽车市场上推出一款足以与“劳斯莱斯”相抗衡的超豪华轿车。     

被誉为"摩托车之父"的汔车发明家--纪念戈特利布·戴姆勒诞辰170周年

2004年3月17日是汽车发明人之一戈特利布·戴姆勒诞辰170周年的日子.戴姆勒不但与卡尔·本茨同时发明了汽车,他也是最先发明摩托车的人.当年戴姆勒制造的发动机,是世界上最先进的内燃机,被许多国家引进,而他与迈巴赫共同创建的品牌"梅赛德斯"更是闻名全球.     

迈巴赫 短暂的复活

事岀有因:豪华轿车厂商奔驰制造了一款他们并不擅长的豪华汽车1997年,奔驰在东京车展上复活了"迈巴赫"这个对于广大公众非常陌生的品牌。由于当年见证迈巴赫辉煌的人已经步入耄耋之年,因此并没有多少人能够理解迈巴赫的品牌内涵。首发的两款豪华轿车57和62基于W140的平台制造,无论V12双涡轮增压发动机还是阔绰的空间和一流     

终极豪华先锋——梅赛德斯-迈巴赫S级HAUTE VOTURE限量版

<正>梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量版是一款为特定场合设计的收藏品。这款车采用最好的材料和最精湛的工艺制造，完美地展示了梅赛德斯-迈巴赫的光环，延续了5月份推出的同名概念车型的设计精粹与美学风范，融合了2022年提出的设计美学，同时又具备全新的设计细节，提升客户的驾乘体验。     

再见不是永远 迈巴赫62车型与齐柏林车型

近日，奔驰CEO蔡澈称，会在未来两年考虑继续投资或关闭迈巴赫品牌。这则消息绝对是个重磅炸弹，悍马、庞蒂亚克、土星等著名品牌已因金融危机而送入坟墓，如果迈巴赫真的关闭，意味着世界上从此少了一个超级豪华品牌，无疑会让不少人因此失去一个意淫对象。     

迈巴赫网站

迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代，被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫（Carl Maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。     

迈巴赫Landaulet

迈巴赫，这个曾经沉寂多年的顶级豪华品牌在被奔驰重新推出的那一天起，瞄准的就是全球最富有且懂得享受和拥有生活情趣的富豪的口袋。迈巴赫Landaulet同样不会例外……     

汽车骄子迈巴赫62S

迈巴赫62S的前身是融豪华，舒适与潇洒气质于一身的迈巴赫57S，它拥有跑车般的操控感，因此受到众多热爱汽车与驾驶客户的欢迎。迈巴赫62S是迈巴赫豪华车中的第四款，也是最新款。它的主要设计思想是由专职司机驾驶，最大程度地满足客户对于空间感和舒适感的需求，提供更为轻松的柔坐体验，并节约宝贵的商务时尚。     

最后的迈巴赫——迈巴赫Landaulet

在今年的北京国际车展上，最新的迈巴赫Landaulet以人民币2548万元的价格维护了全球最贵豪华轿车的荣誉，但风头最劲的却是布加迪威龙。     

MAYBACH Zeppelin“香车”齐柏林——配备全球首款车内香氛系统

1930年．为了纪念极具冒险精神的航空．界先驱—著名德国飞艇设计家齐柏林伯爵，迈巴赫将德国史上首批量产型12缸发动机的超豪华迈巴赫轿车命名为齐柏林，堪称当时最豪华的房车。这部专供给收藏家以及成功人士的车款，在当时可是话题性十足。如今2009年的日内瓦车展，迈巴赫再度推出“齐柏林”，用来纪念当时的风光景象。同时再将极致豪华的造车工艺向上推进。     

不吃独食 MAYBACH EXELERO

<正>世界独一无二的跑车又少了一款,不过很多有钱人则多了一个选择。迈巴赫Exelero似乎就没有真正出现在众人眼前过,这款世界上只有一辆的概念车只不过在2005年露了一下脸,就被一位钻石大亨收入囊中。而迈巴赫也似乎忘记了自己曾经打造过这么一款惊世骇俗的作     

北京、上海迈巴赫中心将相继开业

12月4日，继北京迈巴赫中心试营业之后，又一家迈巴赫中心在上海也如约而至。第三家迈巴赫中心作为下一步计划，将在明年落户广州。这是继2004年6月迈巴赫正式宣布进入中国内地市场之后的又一重大市场举措，它标志着迈巴赫已经完成在中国销售服务网络的初步布局，     

历史的追忆与创造——从日内瓦到斯图加特迈巴赫之旅随想

2002年，奔驰汽车公司让这古老的品牌复活，命名为迈巴赫62和57的两款车型，以高科技的全方位运用，豪华绚丽的设计，将人们的目光引入迈巴赫的过去，现在与未来。此次，借75届日内瓦车展推出迈巴赫57S车型之际，我们从日内瓦湖畔出发，行程750公里到达斯图加特，伴随迈巴赫62和57一起，踏上探询迈巴赫历史的路程。     

满足最不寻常要求的迈巴赫

（定制化服务系列之五） 个性化，在迈巴赫的品质哲学里，不单单只是外在形体或内部构造上的差异，更是一种自我实现的外延，昭示着一种卓尔不凡的人生品位。迈巴赫不仅提供卓越的动力系统和精湛的制作工艺，还在外观设计、内饰选择、车载装配、商务系统等方面，配以独特的个性化定制方案，重新界定奢华与舒适的最高标准，真正打造出“只属于自己的迈巴赫”。     

象跑车一样奔跑 新迈巴赫57 S NEW HAYBACH 57 SPEZIAL

这次在日内瓦车展上亮相的全新迈巴赫“Maybach 57 S”算得上是戴克集团对超豪华概念的重斯定义了。就像W12的62款迈巴赫车长6.2米一样，“57”款就是全长5．7米的意思；而“S”代表的则是SpeciaI的第一个字母，也就是57系列的特别版。     

全球最快的超豪华轿车—BRABUS SV 12S Biturbo迈巴赫57

迈巴赫，作为定位于奔驰S级之上的顶级品牌，除了其惯有的超豪华配置，动力性能更是无与伦比。BRABUS公司则显然是个喜欢高屋建瓴的富有创造力的改装公司，在意大利Nardo的测试跑道上，配备BRABUS 537kW SV12 SBiturbo发动机的迈巴赫57为BRABUS的众多汽车记录添上了漂亮的一笔。BRABUS的工程师们和试车手们亲手将他们在2005年时由匹配BRABUS 471kW SV12 Biturbo发动机的迈巴赫57创造的314km／h的纪录提高到了330.6km／h。     

御赏 2011款迈巴赫

在刚刚举办了上市及交车仪式之后，迈巴赫邀请我们在京杭运河旁品鉴了新一代的62车型。 随着中国的经济腾飞，迈巴赫的知名度在中国越来越高，特别是受到一些商界领袖们的青睐，这些人深谙红酒品鉴，对古董收藏情有独钟，这些人也诠释了位于金字塔顶端的人生境界，迈巴赫在汽车界内也是同样的地位。     

尊崇的典范——迈巴赫的奢华体验之旅

2008年岁末,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司为旗下超豪华品牌迈巴赫举行了主题为"新奢华主义完美之旅"的媒体品鉴会.我们登上世界建筑之巅,领略迈巴赫独有的品牌传奇与卓越的市场表现;而德国总部的产品专家也亲临现场,与我们共同分享迈巴赫的非凡的设计理念及独一无二的尊贵服务.